Awaria czujnika temperatury Swift powoduje utratę zasilania

Miałem podobny problem z moim Swiftem Sport z 2006 roku. Mając pewne doświadczenie z podstawową konserwacją samochodu, najpierw próbowałem samodzielnie sprawdzić połączenia, ale szybko zdałem sobie sprawę, że wymaga to profesjonalnej uwagi. Objawy, które opisujesz, odpowiadają dokładnie temu, czego doświadczyłem, ostrzeżeniu czujnika silnika, zmniejszonej mocy i charakterystycznemu hałasowi. Czujnik doładowania pokazywał niespójne odczyty temperatury, co uruchamiało kontrolkę check engine. W moim przypadku warsztat stwierdził, że głównym problemem było uszkodzone połączenie przewodów z czujnikiem temperatury powietrza. Ciągłe wibracje silnika spowodowały zużycie powłoki ochronnej, powodując przerywane problemy z sygnałem. Na wszelki wypadek wymieniono całą wiązkę przewodów i czujnik temperatury powietrza. Całkowity koszt wyniósł 95 euro za części i robociznę. Naprawa całkowicie rozwiązała problem wahań temperatury i przywróciła normalną pracę silnika. Od tego czasu nie pojawiły się już żadne lampki ostrzegawcze ani utrata mocy. Przed zasugerowaniem bardziej szczegółowych rozwiązań, czy mógłbyś podzielić się: Rozmiar silnika, Przybliżony przebieg, Jak długo występują objawy, Wszelkie niedawne naprawy lub konserwacja, Czy problemy występują częściej podczas zimnej lub gorącej pogody Informacje te pomogą określić, czy Twój przypadek może wymagać innego podejścia niż moje.

(Przetłumaczone z Angielski)

Obecnie przy 183372 km i niedawno serwisowany. Opisany przez Ciebie problem z czujnikiem doładowania brzmi bardzo podobnie do moich doświadczeń. Odczyty czujnika przepływu powietrza w końcu ustabilizowały się po wymianie zarówno zespołu czujnika temperatury, jak i czyszczeniu układu dolotowego powietrza. Okazało się, że gwizd pochodził z pękniętego przewodu podciśnienia w pobliżu złącza czujnika temperatury. Całkowity koszt naprawy wyniósł 210 €, w tym: Nowy czujnik temperatury powietrza doładowującego, Usługę czyszczenia układu dolotowego powietrza, Wymianę przewodu podciśnieniowego, Opłatę diagnostyczną Problemy z wahaniami temperatury całkowicie ustąpiły po tych naprawach. Osiągi wróciły do normy, a kontrolka silnika zniknęła. Mechanik wspomniał, że jest to dość powszechny problem w tych modelach około 150000-200000 km.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jak wspomniano w mojej poprzedniej odpowiedzi na temat mojego Swift Sport 2006, przeszedłem prawie dokładnie ten sam proces naprawy. Podczas gdy moja początkowa naprawa koncentrowała się na wiązce przewodów, później odkryłem podobny problem z przewodem podciśnieniowym, który przyczyniał się do wahań odczytu czujnika temperatury. Usługa czyszczenia wlotu powietrza była w rzeczywistości mądrym posunięciem. Po wielu problemach z czujnikami temperatury dowiedziałem się, że nagromadzenie w układzie dolotowym powietrza może powodować niedokładne odczyty nawet po zainstalowaniu nowego czujnika. Czujnik przepływu powietrza współpracuje ze wskaźnikiem temperatury, aby utrzymać prawidłową wydajność silnika. Koszt naprawy w wysokości 210 euro wydaje się rozsądny, biorąc pod uwagę kompleksową naprawę. Moja początkowa naprawa była tańsza o 95 €, ale kilka miesięcy później wydałem kolejne 85 € na przewód podciśnienia i czyszczenie wlotu, więc suma była porównywalna. Biorąc pod uwagę przebieg i częste występowanie tych problemów, wymiana zarówno czujnika powietrza, jak i przewodów podciśnienia była zdecydowanie właściwym wyborem. Te prewencyjne naprawy powinny pomóc uniknąć przyszłych awarii czujnika temperatury i utrzymać prawidłowe odczyty przepływu powietrza. Czy gwizd całkowicie zniknął po wymianie przewodów podciśnieniowych? W moim przypadku wystarczyło kilka dni jazdy, aby wszystkie dźwięki unormowały się po całkowitym uszczelnieniu układu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za szczegółową opinię na temat naprawy czujnika temperatury powietrza doładowującego. Tak, gwizd całkowicie zniknął zaraz po wymianie przewodu podciśnieniowego. Odczyty czujnika samochodowego pozostały stabilne w ciągu ostatniego miesiąca jazdy. Uruchomienie podstawowego oprogramowania monitorującego pokazuje, że temperatury wlotu powietrza są teraz zgodne z warunkami zewnętrznymi, a czujnik przepływu powietrza zgłasza normalne wartości. Mój mechanik wspomniał, że utrzymanie układu dolotowego powietrza w czystości pomoże zapobiec przyszłym problemom z czujnikiem temperatury. Inwestycja 210 euro była tego warta, biorąc pod uwagę lepsze osiągi i spokój ducha. Samochód znów działa jak nowy z prawidłowym dostarczaniem mocy. Każdemu, kto boryka się z podobnymi objawami, zalecam sprawdzenie zarówno czujnika temperatury, jak i otaczających go komponentów, ponieważ problem często dotyczy czegoś więcej niż tylko samego czujnika. Mój Swift właśnie przeszedł coroczny przegląd bez żadnych problemów związanych z czujnikiem. Wygląda na to, że kompleksowe podejście do naprawy opłaciło się pod względem niezawodności.

(Przetłumaczone z Angielski)