GWeber21
Awaria czujnika tlenu Honda Legend
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Honda Legend z 2006 roku zużywa więcej paliwa i świeci się kontrolka "Check Engine", a diagnostyka wskazuje na awarię grzałki czujnika tlenu. Początkowo podejrzewano wadliwy kabel lub wtyczkę. Podobny problem w innym pojeździe został rozwiązany poprzez zidentyfikowanie skorodowanego złącza, co sugeruje, że sprawdzenie wiązki przewodów i złączy multimetrem może ujawnić przyczynę usterki. Ostatecznie potwierdzono, że przyczyną był uszkodzony kabel, który został naprawiony za opłatą.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
GWeber21 (community.author)
Zazwyczaj łapią nas 'proste rzeczy'. Powiedziałeś, że to skorodowane złącze. Czy było widocznie skorodowane, czy potrzebowałeś multimetru? Sprawdziłem złącze i wydaje się w porządku. Czy jest jakiś konkretny sposób, w jaki sprawdziłbyś wiązkę przewodów?
(community_translated_from_language)
joachimstar1
Na początku wyglądało dobrze. Ale kiedy użyłem multimetru, znalazłem spadek napięcia na złączu. Jak nieszczelna rura – możesz nie widzieć wody, ale ciśnienie jest niższe. Po grzebaniu przy tym przez wiele godzin, zawiozłem to do warsztatu. Najlepsze wydane pieniądze. Szybko to znaleźli i wymienili złącze. Oszczędziło mi to wielu kłopotów.
(community_translated_from_language)
GWeber21 (community.author)
Dzięki za radę! Sprawdzę dokładniej instalację elektryczną, ale obniżyłeś moje oczekiwania. Jeśli to złącze, warsztat może być najlepszy. Dzięki. To był uszkodzony kabel. Koszt: 95€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
LEGEND
joachimstar1
Brzmi znajomo. Miałem podobny problem ze swoim starym Oplem Astrą, chociaż był to diesel. Kontrolka silnika ciągle się zapalała, a samochód palił paliwo jak szalony. Myślałem, że to czujnik, ale okazało się, że to skorodowane złącze. Zawsze chodzi o proste rzeczy, prawda? Sprawdziłeś dobrze wiązkę przewodów i złącze?
(community_translated_from_language)