Awaria dmuchawy nagrzewnicy VW Amarok, szybki przewodnik naprawczy

Objawy dokładnie odpowiadają temu, co wydarzyło się z moim Volkswagenem Transporterem TDI z 2016 roku. System cyrkulacji powietrza całkowicie zawiodł, brak przepływu powietrza z żadnych nawiewów niezależnie od ustawień prędkości wentylatora. Problem rzeczywiście polegał na uszkodzonym silniku dmuchawy. W moim przypadku silnik zatarł się z powodu nagromadzenia się zanieczyszczeń i wilgoci w obudowie dmuchawy. Po wyjęciu starej jednostki łożysko było całkowicie zużyte, a na połączeniach elektrycznych widoczna była korozja. To jest poważna naprawa, ponieważ silnik dmuchawy jest niezbędny do prawidłowej wentylacji kabiny i odmrażania. Bez niego nie masz kontroli nad systemem HVAC, a jakość powietrza w kabinie ulega pogorszeniu. Naprawa wymaga zdjęcia dolnych paneli deski rozdzielczej i prawdopodobnie schowka na rękawiczki, aby uzyskać dostęp do zespołu wentylatora nagrzewnicy. Często występujące problemy, które należy sprawdzić: Przepalony bezpiecznik lub przekaźnik, skorodowane złącza przewodów, zablokowany filtr powietrza kabiny powodujący przeciążenie silnika, uszkodzony rezystor silnika dmuchawy. Niesprawny silnik dmuchawy to nie tylko niedogodność, ale może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa ze względu na niemożność prawidłowego odmrożenia szyb. Najlepiej zlecić diagnozę i naprawę wykwalifikowanemu warsztatowi z doświadczeniem w naprawie samochodów VW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za tak szczegółową odpowiedź. Okazało się, że mam dokładnie ten sam problem z dmuchawą w moim Amaroku. Wentylator nagrzewnicy całkowicie odmówił posłuszeństwa i wymagał całkowitej wymiany, wraz z rezystorem silnika, ponieważ wystąpiły również uszkodzenia elektryczne. Teraz system klimatyzacji działa idealnie, z odpowiednim przepływem powietrza na wszystkich prędkościach. Zastanawiam się tylko, ile kosztowała pana naprawa? I czy miał pan jakieś inne problemy z cyrkulacją powietrza od czasu naprawy? Zawsze dobrze jest wiedzieć, na co należy zwracać uwagę w przypadku takich napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze słyszeć, że udało ci się to załatwić. Moja naprawa kosztowała łącznie 365 € za wymianę dmuchawy w warsztacie. System wentylacji kabiny działa bez zarzutu od czasu naprawy, z silnym przepływem powietrza i stałą pracą na wszystkich prędkościach. Mechanik pokazał mi starą jednostkę i była w opłakanym stanie, z zatartymi łożyskami i skorodowanymi połączeniami, tak jak twoja. Wymiana zarówno silnika, jak i rezystora była zdecydowanie właściwą decyzją, aby zapobiec przyszłym problemom z cyrkulacją powietrza. Po 18 miesiącach bezproblemowej pracy mogę powiedzieć, że naprawy dmuchawy ogrzewania mają tendencję do bycia trwałą naprawą, gdy są wykonane prawidłowo. Pamiętaj tylko o regularnej wymianie filtra powietrza w kabinie, aby chronić nową dmuchawę przed gromadzeniem się zanieczyszczeń.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mój problem ostatecznie dobrze się skończył. W końcu znalazłem renomowanego specjalistę od VW, który zdiagnozował i naprawił problem z elektrycznym okablowaniem regulatora prędkości wentylatora w około 3 godziny. Całkowity koszt wyniósł 420€, w tym części i robocizna za wymianę dmuchawy i rezystora. Klimatyzacja i ogólna wydajność systemu HVAC są obecnie lepsze niż wcześniej. Ponowny dostęp do odpowiedniego przepływu powietrza robi ogromną różnicę, szczególnie podczas zmian pogody, gdy potrzebny jest odmrażacz. Mechanik dokładnie wyjaśnił naprawę i pokazał mi uszkodzone komponenty. Stara dmuchawa była całkowicie zablokowana i miała poważną korozję wokół połączeń elektrycznych. Najwyraźniej jest to znany słaby punkt w tych modelach. Od naprawy, 6 miesięcy temu, nie ma żadnych problemów z klimatyzacją. Wszystkie prędkości wentylatora działają idealnie, a cyrkulacja powietrza jest silna i stała. Regularne wymiany filtra kabinowego od teraz powinny pomóc zapobiec ponownym awariom.

(Przetłumaczone z Angielski)