Awaria EGR w Buick Century zabija wydajność silnika

Miałem podobne problemy z Buickiem LeSabre z 2004 roku. Objawy są dokładnie takie same jak w przypadku problematycznego zaworu EGR, spadek mocy, nierówna praca na biegu jałowym i zwiększone zużycie paliwa to klasyczne objawy. Syczący dźwięk zazwyczaj wskazuje na wyciek podciśnienia wokół układu EGR. Naprawa mojego pojazdu wymagała najpierw wyczyszczenia zaworu EGR, ale ostatecznie konieczna była jego całkowita wymiana, ponieważ osady węglowe spowodowały jego zablokowanie w pozycji częściowo otwartej. Powodowało to niekontrolowaną recyrkulację spalin, co bezpośrednio wpływało na osiągi silnika. Naprawa obejmowała: Testy diagnostyczne w celu potwierdzenia usterki EGR, Demontaż i kontrolę zaworu EGR, Czyszczenie kanałów EGR, Montaż nowego zaworu EGR, Reset systemu zarządzania silnikiem Był to poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi, ponieważ nieprawidłowo działający zawór EGR wpływa na emisję spalin pojazdu i może prowadzić do uszkodzenia katalizatora, jeśli nie zostanie naprawiony. Problemy z właściwościami jezdnymi zwykle pogarszają się z czasem, prowadząc do potencjalnego uszkodzenia silnika i niezaliczenia testów emisji spalin. Warto zauważyć, że pełna diagnostyka jest niezbędna, ponieważ podobne objawy mogą być czasami powodowane przez inne elementy układu kontroli emisji. Zaleca się sprawdzenie przez wykwalifikowanego technika, który może prawidłowo przetestować działanie układu EGR.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zeszłej wiosny przeszedłem prawie dokładnie to, co opisałeś z moim Century. Zapaliła się kontrolka silnika, a samochód był ospały i wydawał charakterystyczny syczący dźwięk. Naprawa naprawiła wszystkie problemy z emisją spalin i osiągami, ale zastanawiam się, czy pamiętasz ostateczny koszt wymiany zaworu EGR? Ciekawi mnie również, czy po wymianie pojawiły się jakieś inne problemy, ponieważ problemy z układem emisji spalin mogą być czasami ze sobą powiązane. Mój katalizator zaczął działać kilka miesięcy później i chcę sprawdzić, czy inni doświadczyli podobnych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ten sam problem z Buickiem LeSabre został w pełni rozwiązany po wizycie u certyfikowanego mechanika, który prawidłowo zdiagnozował wadliwy zawór recyrkulacji spalin. Całkowity koszt wymiany zaworu EGR wyniósł 355 zł, co pozwoliło pozbyć się wszystkich frustrujących objawów. Lampka kontrolna silnika zniknęła, a osiągi silnika wróciły do normy natychmiast po naprawie. Na szczęście w kolejnych miesiącach po naprawie EGR nie wystąpiły żadne problemy z katalizatorem ani innymi komponentami emisji spalin. Kluczem było wychwycenie i naprawa wadliwego zaworu EGR, zanim mógł on spowodować uszkodzenie innych części układu emisji spalin. Od tego czasu regularna konserwacja sprawiła, że wszystko działa płynnie, bez wycieków podciśnienia i powiązanych problemów. Koszty naprawy okazały się opłacalne, ponieważ wczesne zajęcie się wadliwym zaworem EGR pomaga zapobiegać droższym naprawom układu emisji spalin w przyszłości. Warto wspomnieć, że właściwa diagnoza przeprowadzona przez wykwalifikowanego mechanika zrobiła różnicę w zidentyfikowaniu pierwotnej przyczyny i naprawieniu jej za pierwszym razem.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu przełamałem się i zawiozłem mojego Century do renomowanego warsztatu specjalizującego się w naprawach samochodowych. Mechanik potwierdził awarię zaworu EGR odpowiednim testem. Całkowity koszt naprawy wyniósł 385, co obejmowało diagnostykę, części i robociznę. Samochód był gotowy w ciągu około 4 godzin. Po naprawie kontrolka check engine zniknęła, a samochód znów działał jak nowy. Nie było już syczenia ani utraty mocy. Znacznie poprawiła się również moja oszczędność paliwa. Niestety, trzy miesiące później mój katalizator zaczął szwankować, podobnie jak wspominali inni. Z perspektywy czasu, wadliwy zawór EGR prawdopodobnie go obciążał, pracując na bogatej mieszance przez zbyt długi czas, zanim go naprawiłem. Dla każdego, kto ma podobne problemy, szybkie naprawy u wykwalifikowanego technika naprawdę robią różnicę w zapobieganiu kaskadowym problemom z układem emisji. Początkowa naprawa zaworu EGR była warta każdego grosza w porównaniu z bólami głowy związanymi z poważniejszymi uszkodzeniami.

(Przetłumaczone z Angielski)