100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

wernerblitz8

Awaria elektrycznego wspomagania kierownicy Transit

Mam niepokojący problem z moim Fordem Transitem electric z 2022 roku, który ma 216 137 km przebiegu. Wspomaganie kierownicy wydaje się zawodzić. Kierownica wibruje, prowadzenie jest niepewne i pojawia się kod błędu. Kierowanie jest również znacznie trudniejsze. Podejrzewam wadliwy kabel lub połączenie wtykowe. Czy ktoś spotkał się z czymś podobnym?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

karlfire6

Chociaż to nie Ford, miałem podobne doświadczenie z moim Oplem Insignia z 2018 roku. Objawy, które opisujesz – wibracje kierownicy, niejasne prowadzenie i komunikaty o błędach – są mi dobrze znane. W moim przypadku okazało się, że przyczyną była uszkodzona elektryczna przekładnia kierownicza. Przekładnia kierownicza przekłada ruch obrotowy kierownicy na ruch liniowy, który obraca koła. Wadliwa przekładnia może rzeczywiście powodować te problemy. Sprawdziłeś wąż ciśnieniowy lub pompę wspomagania kierownicy?

(Przetłumaczone z Angielski)

wernerblitz8 (Autor)

Dzięki za udostępnienie. Ponieważ mój Transit jest elektryczny, nie ma konwencjonalnego węża ciśnieniowego ani pompy wspomagania kierownicy, ponieważ używa elektrycznego układu wspomagania kierownicy. Czy mógłby Pan/Pani rozwinąć, w jaki sposób elektryczna przekładnia kierownicza uległa awarii w Pana/Pani Oplu? Czy były jakieś konkretne kroki diagnostyczne, które pomogły zlokalizować problem?

(Przetłumaczone z Angielski)

karlfire6

Aha, rozumiem różnicę w systemie elektrycznym. Przepraszam za przestarzałą analogię. W moim Insignii warsztat początkowo podejrzewał usterkę oprogramowania, ale po kilku resetach problem się utrzymywał. Ostatecznie fizycznie sprawdzili przekładnię kierowniczą i stwierdzili wewnętrzne zużycie, które powodowało nieregularne zachowanie. Sprawdzili również wszystkie połączenia elektryczne z przekładnią. Biorąc pod uwagę Twój kod błędu i objawy, zalecana jest dokładna kontrola elektrycznej przekładni kierowniczej i jej połączeń. Wspomniałeś o możliwym uszkodzonym kablu lub połączeniu wtykowym; to dobry punkt wyjścia. Jeśli nie jesteś w stanie sam zdiagnozować przyczyny, radziłbym zabrać samochód do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

wernerblitz8 (Autor)

Doceniam potwierdzenie moich podejrzeń. Zabrałem to do warsztatu i rzeczywiście było to wadliwe połączenie wtyczki związane z układem kierowniczym. Naprawa kosztowała 95€, cieszę się, że nie musiałem wymieniać całego układu kierowniczego. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: