Awaria filtra DPF w Audi S5 powodująca utratę mocy i dymienie

Podobne objawy wystąpiły w Audi A5 diesel z 2017 roku. Czujnik ciśnienia wstecznego spalin podawał nieprawidłowe odczyty, powodując awarię cykli regeneracji DPF. Silnik wysokoprężny przechodził w tryb awaryjny, wykazując zmniejszoną moc i wytwarzając nadmierne zadymienie. Pełna diagnostyka potwierdziła, że usterka czujnika ciśnienia uniemożliwiała prawidłową regenerację filtra DPF. Wymagana naprawa: Wymiana wadliwego czujnika ciśnienia spalin, Czyszczenie układu DPF, Przeprowadzenie wymuszonej regeneracji DPF, Zresetowanie systemu zarządzania silnikiem Był to poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi, ponieważ dalsza jazda mogła spowodować trwałe uszkodzenie DPF. Wadliwe odczyty czujnika powodowały, że ECU myślał, że układ wydechowy silnika wysokoprężnego był bardziej zatkany niż w rzeczywistości. Kluczowe objawy, na które należy zwrócić uwagę: Lampka ostrzegawcza silnika, Spadek mocy powyżej 2000 obr/min, Nadmierna ilość czarnego dymu, Nieudane próby regeneracji, Wyższe niż normalne temperatury spalin Zalecamy zlecenie diagnostyki i naprawy wyspecjalizowanemu technikowi. Sama wymiana czujnika ciśnienia nie rozwiąże problemu, jeśli filtr DPF wymaga czyszczenia lub regeneracji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z problemami z DPF. To samo stało się z moim S5 w zeszłym roku i objawy są dokładnie takie same. Zmniejszona moc i problemy z kontrolą emisji były prawdziwym bólem głowy. Czy mógłbyś podzielić się całkowitym kosztem naprawy w Twoim przypadku? Ciekawi mnie również, czy po naprawie czujnika niskiego ciśnienia i regeneracji DPF pojawiły się jakieś inne problemy? Moja naprawa miała miejsce 8 miesięcy temu i jak na razie wszystko działa bez zarzutu, ale zawsze dobrze wiedzieć na co uważać w dłuższej perspektywie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Od czasu wymiany czujnika przeciwciśnienia spalin w moim A5 diesel, system kontroli emisji spalin działa bez zarzutu. Koszt naprawy wyniósł 245 euro za naprawę wadliwego czujnika, który powodował frustrujące problemy z regeneracją filtra DPF. Układ wydechowy utrzymuje teraz prawidłowy poziom ciśnienia, a filtr DPF regeneruje się normalnie. W ciągu 8 miesięcy od naprawy nie pojawiły się już żadne kontrolki ostrzegawcze silnika ani problemy z utratą mocy. Spaliny z silnika wysokoprężnego przepływają prawidłowo, a odczyty ciśnienia mieszczą się w specyfikacji. W ramach konserwacji zapobiegawczej regularnie jeżdżę autostradą, aby pomóc filtrowi DPF w zakończeniu cykli regeneracji. Inwestycja w naprawę czujnika ciśnienia była tego warta, aby uniknąć bardziej kosztownych uszkodzeń DPF w przyszłości. Jedyną radą, jakiej mogę udzielić, jest zwrócenie uwagi, jeśli silnik zacznie ponownie tracić moc lub jeśli zauważysz zmiany w dymie wydechowym, są to wczesne sygnały ostrzegawcze o potencjalnych problemach z ciśnieniem DPF. Jednak przy odpowiedniej konserwacji, systemy te są dość niezawodne po prawidłowej naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za pomocny wkład. Chciałem podzielić się tym, jak potoczyła się moja naprawa. Po otrzymaniu zaleceń zabrałem S5 do certyfikowanego specjalisty od silników wysokoprężnych, który prawidłowo zdiagnozował problemy z filtrem cząstek stałych. Mechanik stwierdził, że czujnik ciśnienia spalin był rzeczywiście uszkodzony, powodując nieprawidłowe odczyty i uniemożliwiając prawidłową regenerację. Całkowity koszt naprawy wyniósł 890 euro i obejmował: Nowy czujnik ciśnienia, Kompletne czyszczenie DPF, Diagnostykę systemu, Wymuszony cykl regeneracji Problemy z obniżoną mocą zniknęły natychmiast po naprawie. Układ wydechowy działa teraz idealnie, nie ma już ciemnego dymu ani dziwnych zapachów. Osiągi silnika wróciły do normy, a kontrolka check engine pozostała wyłączona. Duża różnica w porównaniu z moim poprzednim złym doświadczeniem w innym warsztacie, który chciał wymienić cały filtr cząstek stałych za 2800 euro. Naprawdę cieszę się, że uzyskałem drugą opinię od odpowiedniego specjalisty od silników wysokoprężnych. Lekcja na temat znalezienia odpowiedniego mechanika, który faktycznie zna te systemy.

(Przetłumaczone z Angielski)