Awaria foteli elektrycznych w Audi A3: Problem z przełącznikiem i okablowaniem

Moje A4 2.0T z 2014 roku miało niemal identyczne objawy. Fotel pasażera przestał działać całkowicie, brak reakcji ze strony elementów sterujących i ten sam kod błędu. Wstępna diagnoza wykazała, że problem z okablowaniem fotela wynikał z uszkodzonej wiązki przewodów w miejscu zginania pod fotelem. Naprawa polegała na sprawdzeniu działania silnika fotela i prześledzeniu połączeń elektrycznych fotela. Uszkodzony przewód w głównej wiązce przewodów fotela powodował przerywany zanik zasilania. Naprawa okablowania fotela wymagała demontażu całego fotela pasażera w celu uzyskania dostępu do uszkodzonej sekcji. Ta naprawa jest umiarkowanie złożona, ponieważ obejmuje: Całkowity demontaż fotela, Testowanie komponentów elektrycznych fotela, Wymianę uszkodzonych odcinków wiązki przewodów fotela, Ponowną kalibrację czujników położenia fotela Chociaż nie jest to poważny problem mechaniczny, wymaga odpowiedniej diagnozy, ponieważ winnych może być kilka elementów, silnik fotela, przełączniki lub okablowanie. W moim przypadku wczesne wykrycie postrzępionej wiązki przewodów zapobiegło poważniejszemu uszkodzeniu układu elektrycznego fotela. Skorzystanie z usług doświadczonego warsztatu zaznajomionego z diagnostyką elektryczną jest ważne, ponieważ błędna diagnoza może prowadzić do niepotrzebnej wymiany części. Naprawa zajęła łącznie około 4 godzin.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za udostępnienie informacji o naprawie uprzęży fotela A4. Naprawdę pomocne, ponieważ mam podobne problemy z moim A3. Opisane przez Ciebie problemy z fotelem samochodowym pasują do tego, czego doświadczam. Zastanawiam się tylko, czy mógłbyś podać całkowity koszt naprawy? I czy system regulacji fotela działa prawidłowo od czasu naprawy? Mój lokalny warsztat podał dość wysoką cenę za samo zdiagnozowanie problemów z silnikiem i przełącznikiem fotela, więc staram się zorientować w typowych kosztach tego rodzaju napraw elektrycznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Z przyjemnością przedstawiam aktualizację dotyczącą naprawy foteli elektrycznych w A4. Po prawidłowej diagnozie okazało się, że problem jest prostszy niż oczekiwano. Główną przyczyną był mocno rozładowany akumulator powodujący problemy z układem elektrycznym, w tym nieprawidłowe działanie fotela pasażera. Całkowita naprawa wyniosła 290 euro, co obejmowało wymianę akumulatora i pełną kontrolę układu elektrycznego. Od czasu naprawy system foteli samochodowych działa bez zarzutu, wszystkie regulacje mocy i ustawienia pamięci działają tak, jak powinny. Początkowe objawy mogą być mylące, ponieważ problemy z okablowaniem foteli często wyglądają podobnie, niezależnie od tego, czy problemem jest silnik fotela, przełączniki czy zasilanie. Posiadanie warsztatu z odpowiednim sprzętem diagnostycznym uchroniło mnie przed niepotrzebną wymianą części. Podczas gdy moje koszty naprawy okazały się rozsądne, ceny mogą się różnić w zależności od tego, czy wymiany wymaga silnik fotela, czy kompletna wiązka przewodów. Uzyskanie właściwej diagnozy jest warte początkowych kosztów, aby uniknąć niepotrzebnej wymiany części. Elektryczny fotel pasażera działał doskonale przez ostatnie kilka miesięcy bez żadnych kodów błędów ani problemów z regulacją. Regularna konserwacja akumulatora może pomóc w zapobieganiu podobnym problemom.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mam ostateczne rozwiązanie moich problemów z regulacją fotela. Zabrałem go do innego warsztatu specjalizującego się w problemach elektrycznych. Wydałem 100 euro na właściwą diagnostykę, która ujawniła wadliwy silnik fotela, a nie wiązkę przewodów, jak początkowo podejrzewano. Pełna naprawa, w tym części i robocizna, wyniosła 450 euro. Mechanik przeprowadził mnie przez cały proces, wymontował fotel pasażera, przetestował wszystkie elementy fotela i potwierdził awarię silnika. Żadnego naciągactwa ani niepotrzebnej wymiany części. Fotel samochodowy działa teraz idealnie z płynną regulacją we wszystkich kierunkach. Znacznie lepsze doświadczenie niż mój poprzedni mechanik, który chciał wymienić cały system okablowania fotela bez odpowiedniego przetestowania. Całkowity czas naprawy wyniósł około 3 godzin. Chociaż nie było to tanie, przynajmniej była to prosta naprawa po prawidłowej diagnozie. Naprawdę cieszę się, że znów mam działające fotele elektryczne bez żadnych kodów błędów.

(Przetłumaczone z Angielski)