Awaria foteli elektrycznych w Audi S3: Przewodnik po problemach z silnikiem i okablowaniem

Miałem ten sam problem w moim A4 2.0T z 2011 roku. Elektryczny system foteli zawiódł całkowicie, zaczynając od przełącznika fotela pasażera, który nie reagował. Początkowo myślałem, że to tylko przełącznik, ale diagnostyka ujawniła bardziej złożony problem. Wiązka przewodów fotela zużyła się w punkcie tarcia pod fotelem pasażera, powodując przerywane zwarcia elektryczne. Zwarcia te rozładowywały akumulator, gdy samochód był zaparkowany. Zespół fotela samochodowego wymagał częściowego demontażu w celu uzyskania dostępu i wymiany uszkodzonej wiązki przewodów. Naprawa obejmowała: Pełne skanowanie diagnostyczne, Demontaż fotela pasażera, Wymianę głównej wiązki przewodów fotela, Instalację tulei ochronnej dla nowej wiązki, Ponowną kalibrację czujników położenia fotela Była to poważna naprawa wymagająca specjalistycznej wiedzy na temat systemów foteli elektrycznych. Zużyta wiązka mogła ostatecznie spowodować większe uszkodzenie układu elektrycznego, jeśli nie zostanie naprawiona. Fotel pasażera wymagał pełnego przetestowania po naprawie, aby upewnić się, że wszystkie funkcje ruchu i pamięć pozycji działają poprawnie. Problem jest dość powszechny w tej gamie modeli i zwykle pojawia się między 10000-15000 km. Najlepiej zlecić sprawdzenie certyfikowanemu technikowi, który zna te specyficzne moduły sterujące foteli.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Miałem podobną awarię wiązki przewodów w moim S3 w zeszłym roku. Elektrycznie sterowane fotele całkowicie przestały działać, a naprawa zdecydowanie wymagała fachowca. Czy po naprawie pojawiły się jakieś inne problemy elektryczne? Czy mógłbyś podzielić się kosztami naprawy? Moja naprawa fotela pasażera wyniosła około 780 euro, w tym części i robocizna, ale ceny mogły się zmienić od tego czasu. System regulacji fotela działa idealnie od czasu naprawy, choć teraz regularnie sprawdzam okablowanie, aby wychwycić wszelkie wczesne oznaki zużycia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawa elektrycznie sterowanych foteli w moim A4 zakończyła się pełnym sukcesem i od tamtej pory nie doświadczyłem żadnych innych problemów z elektryką. Całkowity koszt wyniósł 290 euro, co obejmowało głównie wymianę uszkodzonego akumulatora, który był mocno rozładowany z powodu wadliwego okablowania fotela. Było to znacznie mniej niż koszt naprawy, ponieważ główny problem okazał się być związany z akumulatorem, a nie z koniecznością wymiany całej wiązki przewodów siedzenia. Wszystkie funkcje fotela elektrycznego działają teraz idealnie, zwłaszcza fotel pasażera, który sprawiał mi problemy. Elementy sterujące regulacją fotela reagują płynnie, a ustawienia pamięci pozycji działają tak, jak powinny. Technik przeprowadził również dokładną kontrolę całego układu elektrycznego fotela, aby zapobiec wszelkim przyszłym problemom. Miło słyszeć, że przełącznik fotela i elementy sterujące nadal działają dobrze po naprawie. Regularne kontrole wiązki przewodów fotela są zdecydowanie mądrym środkiem zapobiegawczym. Te fotele elektryczne mogą być złożonymi systemami, więc wczesne wykrycie jakichkolwiek problemów pomaga uniknąć późniejszych kosztownych napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabranie mojego S3 do mechanika okazało się lepsze niż się spodziewałem. System regulacji fotela zawiódł właśnie wtedy, gdy zauważyłem dziwne dźwięki klikania od strony pasażera. Po dokładnym sprawdzeniu fotela samochodowego znaleziono kilka zużytych miejsc w wiązce przewodów, które powodowały zwarcia. Specjalista od foteli samochodowych całkowicie zdemontował fotele elektryczne po stronie pasażera, aby uzyskać dostęp do uszkodzonych obszarów. Wymieniono całą wiązkę przewodów i dodano dodatkową ochronę, aby zapobiec zużyciu w przyszłości. Fotele samochodowe działają teraz idealnie, wszystkie funkcje zasilania i ustawienia pamięci wróciły do normy. Całkowity koszt naprawy wyniósł 780 euro, co obejmowało: Nową wiązkę przewodów, robociznę związaną z demontażem i montażem fotela, diagnostykę i ponowną kalibrację systemu, montaż tulei ochronnej Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, kiedy to zrobiłem. Przełącznik fotela reaguje teraz natychmiast, a wszystkie silniki działają płynnie. Regularne kontrole okablowania powinny pomóc zapobiec ponownemu wystąpieniu takiej sytuacji. Dobrze wiedzieć, że inni mieli do czynienia z podobnymi problemami w tych modelach.

(Przetłumaczone z Angielski)