Awaria grzałki czujnika tlenu GX

Miałem podobny problem z moim GX. Te same objawy: kontrolka silnika, oszczędność paliwa spadła, a kod wskazywał na obwód grzałki czujnika O2. Sugerowałbym sprawdzenie wiązki przewodów i złącza czujnika. Korozja lub luźne połączenie z pewnością mogą spowodować awarię tego obwodu grzałki. Czy próbowałeś przetestować sam czujnik?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobry pomysł z wiązką przewodów, przyjrzę się temu bliżej. Kiedy mówisz 'testowanie czujnika', co dokładnie zrobiłeś? Mam multimetr, ale nie jestem do końca pewien, jakich odczytów powinienem szukać, aby potwierdzić wadliwy element grzejny. Jakieś wskazówki?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, element grzejny ma określony zakres rezystancji. Możesz odłączyć czujnik i użyć multimetru, aby sprawdzić rezystancję na zaciskach elementu grzejnego. Jeśli jest poza specyfikacją (zazwyczaj obwód otwarty), grzejnik jest prawdopodobnie uszkodzony. Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się z tym komfortowo, warsztat może to dość szybko zdiagnozować. Może to być tak proste jak uszkodzony czujnik lub coś w górę rzeki powodującego problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo dziękuję za radę! Okazało się, że złącze rzeczywiście było skorodowane. Wyczyściłem je, ale czujnik wciąż był martwy. Skończyło się na jego wymianie – kosztowało mnie to około 95 € z nowym czujnikiem Bosch. Problem rozwiązany, kontrolka silnika zgasła, a oszczędność paliwa wróciła do normy. Jestem wdzięczny za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)