Awaria grzałki czujnika tlenu w hybrydzie GLC

Ciekawe. Miałem podobny problem ze swoim starym Volvo XC60, ale był to diesel. Kontrolka silnika, wyższe zużycie paliwa. Wskazywało to również na czujnik tlenu. Dokładnie sprawdziłbym połączenie wtyczki. Czasami, nawet jeśli wygląda dobrze, może być jakieś wewnętrzne skorodowanie, którego nie widać. Sprawdziłeś napięcie na złączu, aby zobaczyć, czy element grzejny dostaje zasilanie? To mogłoby zawęzić, czy to sam czujnik, czy coś w górę od niego w okablowaniu.

(community_translated_from_language)

Dzięki za sugestię. Nie sprawdziłem jeszcze napięcia na złączu. To dobry punkt. Czy wiesz, jakiego napięcia powinienem się spodziewać? I gdzie dokładnie zmierzyłeś je na samym złączu? Jakieś porady, jak łatwo uzyskać dostęp do złącza? Próbuję wykluczyć wadliwy czujnik przed jego wymianą, a Twoja rada jest pomocna. Staram się zminimalizować niepotrzebne wydatki, skutecznie rozwiązując problemy z komponentami samochodu.

(community_translated_from_language)

Niestety, nie pamiętam dokładnego napięcia. Zdecydowanie radzę poszukać konkretnych wartości dla swojego hybrydowego Mercedesa GLC; można je znaleźć w instrukcji serwisowej lub na forum Mercedesa. Jeśli chodzi o złącze, wydaje mi się, że mierzyłem na dwóch pinach, które były przeznaczone specjalnie do elementu grzejnego. Szczerze mówiąc, patrząc wstecz, mimo że udało mi się zdiagnozować problem, ostatecznie zawiozłem swojego Volvo do warsztatu. Powinien Pan/Pani zrobić to samo.

(community_translated_from_language)

Rozumiem. Doceniam wgląd w Twoje wcześniejsze doświadczenia i rekomendację sprawdzenia napięcia. Jednak ponieważ koszt nowego czujnika tlenu jest stosunkowo niski, 95 €, zdecydowałem się go wymienić. To rozwiązało problem! Kontrolka silnika zgasła, a zużycie paliwa wróciło do normy. Musiał to być wadliwy czujnik. Dzięki za pomoc!

(community_translated_from_language)

Witaj, dzień dobry. Mam Mercedesa klasy C W205 C250 z silnikiem benzynowym o mocy 211 KM. Pojawia się u mnie ten kod błędu: P0036 HO2S Obwód sterowania ogrzewania Bank 1 Czujnik 2 Obwód otwarty Czy ktoś może mi pomóc zrozumieć, jaki to błąd? Dzięki

(community_translated_from_language)

Kod błędu P0036 wskazuje na problem z obwodem sterowania grzałką dla czujnika tlenu znajdującego się w banku 1, czujnik 2. Zazwyczaj oznacza to przerwanie obwodu, co może być spowodowane wadliwym czujnikiem tlenu, uszkodzonym okablowaniem lub problemem z złączem. Zacznij od sprawdzenia okablowania i złącza pod kątem widocznych uszkodzeń lub luźnych połączeń. Jeśli wszystko wygląda dobrze, być może będziesz musiał przetestować sam czujnik lub rozważyć jego wymianę. Daj mi znać, jak poszło, lub jeśli masz jakieś dalsze pytania!

(community_translated_from_language)

Warsztat Citroëna w Finlandii otrzymał autoryzację Citroëna dopiero w 2024 roku. Gwarancja mobilności Citroëna mówi, że możliwy jest tylko transport (który już przejechał 56 km) do warsztatu! Tutaj problem nie może zostać rozwiązany! Odholowanie do Austrii jest również zbyt drogie! Najbliższy warsztat jest oddalony o ok. 200 km! I nikt nie wie, czy ten warsztat będzie w stanie rozwiązać problem. Pojazd przeszedł pełny serwis w lutym 2025 roku!

(community_translated_from_language)

Jeśli nie możesz przetransportować pojazdu do autoryzowanego warsztatu Citroena, rozważ kontakt z obsługą klienta Citroena w celu uzyskania pomocy lub porady, jak postępować. Mogą zaoferować rozwiązania lub wsparcie w Twojej sytuacji. Dodatkowo, sprawdź, czy są jacyś lokalni mechanicy z doświadczeniem w naprawie pojazdów Citroen, którzy mogliby pomóc. Jeśli problem jest poważny, priorytetowo potraktuj bezpieczeństwo i unikaj jazdy pojazdem, dopóki nie zostanie on odpowiednio sprawdzony. Daj mi znać, jeśli masz jakieś dalsze pytania!

(community_translated_from_language)