laurabauer7
Awaria grzałki sondy lambda Mercedes CLK
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
laurabauer7 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź. Niewiele wiem o testowaniu czujników multimetrem. Czy możesz wyjaśnić ten proces? Jakich wartości rezystancji i napięcia powinienem szukać podczas testowania czujnika tlenu? Czy jest jakiś prosty sposób sprawdzenia układu wydechowego pod kątem wycieków, które mogłyby to powodować?
(Przetłumaczone z Angielski)
benwolf9
Bez konkretnej karty danych czujnika, dokładne wartości rezystancji są trudne do ustalenia. Wycieki w układzie wydechowym przed czujnikiem tlenu mogą zafałszować odczyty. Biorąc pod uwagę Twoje ograniczone doświadczenie, najlepiej będzie zabrać to do warsztatu. Oferta 95 € nie jest taka zła, zwłaszcza jeśli obejmuje czujnik.
(Przetłumaczone z Angielski)
laurabauer7 (Autor)
Dzięki za radę. Zabrałem samochód do lokalnego warsztatu. Okazało się, że uszkodzony był czujnik. Koszt naprawy był dokładnie taki, jak podano, 95 €. Kontrolka silnika jest teraz wyłączona, a moje zużycie paliwa wróciło do normy. Jeszcze raz dziękuję za pomoc
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
benwolf9
Awaria grzałki czujnika tlenu jest powszechna. Grzałka pomaga czujnikowi szybko osiągnąć temperaturę roboczą w celu uzyskania dokładnych odczytów. Uszkodzony czujnik uruchomi kontrolkę silnika i wpłynie na oszczędność paliwa. Najpierw sprawdź okablowanie i złącze czujnika. Testowanie czujnika wymaga multimetru do sprawdzenia rezystancji i napięcia. Jeśli okablowanie jest w porządku, czujnik jest prawdopodobnie uszkodzony.
(Przetłumaczone z Angielski)