Awaria hamulca postojowego BMW iX1 wywołuje wiele problemów systemowych

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW iX3 2020 (mój pierwszy samochód elektryczny po posiadaniu i3). Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale kwestie elektryczne są trudniejsze. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak w moim przypadku. Mój elektroniczny hamulec postojowy zawiódł i wywołał reakcję łańcuchową ostrzeżeń. Okazało się, że silnik elektryczny w zacisku hamulca był uszkodzony i wymagał wymiany. Zabrałem go do certyfikowanego warsztatu, a całkowita naprawa wyniosła 505 euro. Musieli zdiagnozować system, wymienić wadliwy silnik i ponownie skalibrować wszystko. Naprawa zajęła około jednego dnia. Czy możesz podzielić się kodami błędów, które otrzymujesz? Ponadto, czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki podczas włączania hamulca postojowego przed jego awarią? Te informacje pomogłyby potwierdzić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój ma podobne objawy, 76873 km na liczniku i ostatni serwis był zaledwie dwa miesiące temu. Kody błędów, które otrzymuję to P17F45 i P17B22. Zauważyłem lekki zgrzyt podczas zaciągania hamulca postojowego przez około tydzień, zanim całkowicie przestał działać. Na początku nie było to zbyt głośne, ale zdecydowanie zauważalne. Jestem tym mocno zaniepokojony, ponieważ wpływa to na wiele układów. Cieszę się, że udało się naprawić Twój samochód, wymieniając tylko silnik. Czy wspomnieli coś o gwarancji na naprawę? Mam nadzieję, że mój samochód może być objęty gwarancją, ponieważ jest stosunkowo nowy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za te szczegóły dotyczące iX1. Te kody błędów i odgłosy zgrzytania, o których wspomniałeś, to dokładnie to, co stało się z moim! To jak deja vu czytając twój opis. Właściwie zapomniałem wspomnieć w mojej pierwszej odpowiedzi, że słyszałem ten sam odgłos zgrzytania przez około 10 dni, zanim wszystko poszło na południe. Mój mechanik powiedział mi później, że to klasyczny znak ostrzegawczy, że silnik zaczyna się psuć. Żałuję, że nie sprawdziłem tego, kiedy po raz pierwszy to usłyszałem, mogło to zapobiec uszkodzeniu niektórych innych systemów. Jeśli chodzi o gwarancję, masz szczęście! Mój był objęty rozszerzoną gwarancją, ponieważ został uznany za wadę produkcyjną. Ponieważ Twój iX1 jest modelem z 2022 roku i ma tylko 76873 KM, zdecydowanie powinieneś być objęty standardową gwarancją. Pamiętaj, aby wspomnieć o tych kodach błędów, kiedy go zabierzesz, są one takie same jak te, które miałem, i pomogą przyspieszyć diagnozę. Szybka rada: kiedy zabierasz go do warsztatu, poproś o sprawdzenie również wiązki przewodów. W moim przypadku znaleźli niewielkie zużycie złączy, gdy tam byli, i naprawili to w ramach tego samego roszczenia gwarancyjnego. Może to uchronić Cię przed przyszłymi bólami głowy. Daj mi znać, jak pójdzie z naprawą, jestem ciekawy, czy Twoja naprawa będzie tak prosta jak moja!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Naprawdę uspokoiłeś mnie w tej całej sytuacji. Zdecydowanie sprawdzę to w tym tygodniu i upewnię się, że spojrzą również na te złącza, świetna wskazówka! To bardzo pomocne usłyszeć od kogoś, kto przeszedł dokładnie to samo. Te identyczne kody błędów i ten sam odgłos zgrzytania nie mogą być przypadkiem. Z ulgą słyszę, że powinno to być objęte gwarancją. Martwiłem się o ogromny rachunek za naprawę! Zadzwoniłem już do centrum serwisowego i umówiłem się na jutro rano. Wspomniałem o kodach błędów i objawach, które opisałeś, a oni wydawali się dokładnie wiedzieć, o czym mówię. Powiedzieli nawet, że powinni to naprawić w ciągu jednego dnia, tak jak w Twoim przypadku. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami. Dzięki temu cała sytuacja stała się o wiele mniej stresująca. Prawdopodobnie zaktualizuję ten wątek, gdy wszystko zostanie rozwiązane, na wypadek gdyby ktoś inny napotkał ten sam problem.

(Przetłumaczone z Angielski)