Awaria jednostki sterującej skrzyni biegów Maverick

Czy ktoś jeszcze ma problemy ze swoim Fordem Maverickiem? Mój hybryd z 2020 roku ma 161 803 km przebiegu i teraz silnik nie chce się uruchomić. Kontrolka silnika świeci się, a skrzynia biegów sprawia wrażenie poślizgu. Zeskanowałem pamięć błędów i wyrzuca kod związany z pozycją parkingową. Podejrzewam, że to automatyczna skrzynia biegów, ponieważ nie odpala. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

To brzmi strasznie znajomo. Miałem podobny problem ze swoim starym Audi A6. Te same objawy: nie chciał odpalić, zapaliła się kontrolka CEL i dziwna zmiana biegów. Kod błędu wskazywał na moduł selektora biegów. Sprawdziłeś może TCM?

(Przetłumaczone z Angielski)

TCM? Nie, nie sprawdzałem tego. Gdzie się to znajduje i jak się do tego dostać w Mavericku?

(Przetłumaczone z Angielski)

W Audi, TCM (Moduł Kontroli Skrzyni Biegów) był zintegrowany z jednostką mechatroniczną wewnątrz skrzyni biegów. Biorąc pod uwagę objawy i kod błędu, jest wysoce prawdopodobne, że masz do czynienia z podobną usterką w jednostce sterującej. Wspomniałeś o pozycji parkingowej. Elektrozawór blokady zmiany biegów może być uszkodzony. Radziłbym jednak unikać samodzielnej naprawy. Wymaga to specjalistycznych narzędzi diagnostycznych i wiedzy. Zanieś to do renomowanego warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację! Zabrałem to do warsztatu; miałeś rację. Jednostka sterująca wewnątrz skrzyni biegów rzeczywiście była uszkodzona. Naprawa kosztowała mnie około 1000€, ale przynajmniej jest naprawiona.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: