Awaria klimatyzacji w Audi A1: Sprężarka wysiada, świeci się lampka ostrzegawcza

Po doświadczeniu podobnych problemów z klimatyzacją samochodową w moim modelu benzynowym Audi A3 z 2015 roku, mogę podzielić się szczegółami naprawy. Objawy dokładnie pasują do tego, co się stało, całkowita awaria klimatyzacji, sprężarka nie włącza się, lampka ostrzegawcza i kod błędu. Początkowo podejrzewano zwykły wyciek czynnika chłodniczego, ale testy diagnostyczne ujawniły uszkodzony moduł sterujący klimatyzacją. Naprawa wymagała: Pełna diagnostyka systemu, Wymiana elektronicznego modułu sterującego AC, Ponowne napełnienie systemu AC świeżym czynnikiem chłodniczym, Ponowna kalibracja nowego modułu sterującego, Testowanie wszystkich funkcji HVAC Była to poważna naprawa, która wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego i programowania. Po naprawie modułu sterującego samochodowy układ chłodzenia działał bez zarzutu. Problem z systemem HVAC pojazdu nie był związany z normalnym zużyciem, ale raczej z awarią elektroniczną. Aby uzyskać wysokiej jakości naprawę, szukaj warsztatów, które Posiadają narzędzia diagnostyczne specyficzne dla Audi, Potrafią prawidłowo zaprogramować moduły sterujące, Oferują gwarancję na podzespoły elektroniczne, Przeprowadzają pełne testy systemu po naprawie Sama sprężarka AC była w porządku, jednostka sterująca uniemożliwiała jej włączenie. Przed zatwierdzeniem naprawy należy zawsze uzyskać prawidłową diagnozę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Problemy z klimatyzacją brzmią identycznie jak w moim Audi A1 zeszłego lata. Problemem okazał się również moduł sterujący, a samochodowy układ chłodzenia działa bez zarzutu od czasu naprawy. Czy mógłbyś mi przypomnieć, jaki był ostateczny koszt naprawy? Chcę porównać, ponieważ ceny napraw mogą się znacznie różnić. Czy od czasu wymiany modułu sterującego układ chłodzenia sprawiał jakieś problemy? Moja automatyczna klimatyzacja działa dobrze, ale na wszelki wypadek wypatruję oznak wycieku czynnika chłodniczego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po naprawie klimatyzacji w warsztacie mogę potwierdzić, że całkowity koszt wymiany uszkodzonego modułu sterującego wyniósł 980 euro. Awaria sprężarki czynnika chłodniczego została całkowicie usunięta po naprawie elektronicznego modułu sterującego. System HVAC pojazdu działa bez zarzutu od ponad roku, bez oznak jakichkolwiek problemów z układem chłodzenia lub wycieków czynnika chłodniczego. Testy diagnostyczne potwierdziły, że był to wyłącznie problem elektroniczny, a nie mechaniczny. Warsztat samochodowy wykonał dokładną pracę testując wszystkie komponenty po wymianie. Cena obejmowała nową jednostkę sterującą, programowanie, ładowanie systemu i pełne testy, aby upewnić się, że wszystko działa poprawnie. Przywrócenie prawidłowego działania klimatyzacji było warte inwestycji, zwłaszcza że tańsze szybkie naprawy często prowadzą do nawracających problemów. Od zakończenia naprawy nie pojawiły się żadne lampki ostrzegawcze ani kody błędów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawdę doceniam wszystkie pomocne opinie. Po uporaniu się z problemami z klimatyzacją, w końcu udało mi się ją naprawić w zeszłym tygodniu. Warsztat, który wybrałem przeprowadził pełną diagnostykę i znalazł ten sam problem z modułem sterującym. Całkowity koszt wyniósł 890 euro, co wydaje się uczciwe w porównaniu do tego, co zapłacili inni. Po zainstalowaniu nowego modułu sterującego konieczne było uzupełnienie czynnika chłodniczego. Sprawdzili również wszelkie potencjalne wycieki czynnika chłodniczego i sprawdzili cały system HVAC pojazdu. Chłodzenie samochodowe działa teraz idealnie, zimne powietrze dmucha mocno i nie ma już żadnych lampek ostrzegawczych ani kodów błędów. Warsztat, który wybrałem, specjalizuje się w naprawach Audi i miał cały odpowiedni sprzęt diagnostyczny. Znacznie lepsze doświadczenie niż mój poprzedni mechanik. Zapewnili nawet 2-letnią gwarancję na moduł sterujący i swoją pracę. Cieszę się, że poprosiłem o radę tutaj, zanim wybrałem miejsce naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)