Awaria kluczyka BMW M2: szybkie rozwiązania i rzeczywiste koszty

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW M240i z 2019 roku w zeszłym miesiącu. Początkowo myślałem, że to tylko bateria w pilocie, ale okazało się, że to bardziej skomplikowane. Kluczyk pokazywał ostrzeżenie „Bateria w kluczyku pusta”, a samochód nie rozpoznawał kluczyka do bezkluczykowego dostępu. Zabrałem go do warsztatu, gdzie zdiagnozowano zarówno rozładowaną baterię w pilocie, jak i uszkodzoną antenę kluczyka w samochodzie. Antena nie komunikowała się już prawidłowo z kluczykiem. Nie był to super poważny problem, ale zdecydowanie wymagał odpowiedniej diagnozy i naprawy. Mój kluczyk wymagał wymiany baterii CR2032, a ponadto musieli przeprogramować kluczyk, aby zsynchronizował się z nową anteną. Cały proces trwał około dwóch godzin. Upewnij się, że pójdziesz do kogoś, kto dobrze zna elektronikę BMW, te systemy mogą być trudne. Powodzenia w naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomaga, ponieważ moje objawy brzmią identycznie jak to, co opisałeś. Dobrze wiedzieć, że w twoim przypadku nie była to tylko prosta wymiana baterii, na pewno będę pamiętać o kwestii anteny, kiedy ją wezmę. Przy okazji, tak z ciekawości, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za wszystko? Ponadto, czy wszystko działa sprawnie od czasu naprawy? Chcę się tylko upewnić, że jestem przygotowany na to, co może się wydarzyć. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację! Właśnie wróciłem od mechanika w zeszłym tygodniu. Dobrą wiadomością jest to, że w moim przypadku była to tylko bateria kluczyka, znacznie prostsza niż mój poprzedni problem z anteną. Wymienili baterię i przeprogramowali kluczyk, a teraz wszystko działa idealnie. Dostęp bezkluczykowy wrócił do normy, a te irytujące komunikaty ostrzegawcze całkowicie zniknęły. Całkowity koszt wyniósł 37 euro, nieźle, biorąc pod uwagę, że martwiłem się, że może to być coś poważniejszego! O wiele taniej niż wtedy, gdy miałem problem z anteną w zeszłym miesiącu, o którym wspomniałem wcześniej. Od tego czasu wszystko działa jak w zegarku. Drzwi odblokowują się płynnie, gdy podchodzę do samochodu, a na desce rozdzielczej nie ma już ostrzeżeń "Bateria w kluczyku pusta". Co za ulga! Po prostu upewnij się, że ktokolwiek patrzy na twoje zna się na elektronice BMW, nawet w przypadku czegoś tak prostego jak bateria kluczyka, przeprogramowanie musi być wykonane prawidłowo. Daj mi znać, jak poszło z twoim!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź! Właściwie to posłuchałem twojej rady i wczoraj to sprawdziłem. Okazało się, że moja sytuacja była nieco inna niż Twoja. Mechanik stwierdził, że poza rozładowaną baterią był też problem z płytką drukowaną pilota. Małe pęknięcie czy coś, prawdopodobnie od czasu, gdy upuściłem go w zeszłym miesiącu. Skończyło się na tym, że potrzebowałem nowego pilota i programowania. Zdecydowanie droższe niż się spodziewałem, zwróciło mi około 280 dolców! Ale przynajmniej wszystko działa teraz idealnie. Koniec ze staniem w deszczu i ręcznym odblokowywaniem samochodu! Zabawne jest to, że ten nowy mechanik, którego znalazłem, był bardzo przejrzysty we wszystkim. Pokazał mi dokładnie, co było nie tak ze starym pilotem. Taka odświeżająca zmiana w porównaniu z moim ostatnim doświadczeniem! Myślę, że w końcu znalazłem niezawodnego mechanika, któremu mogę zaufać. Jeszcze raz dziękuję za pomoc. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to wiedzieć, czego się spodziewać!

(Przetłumaczone z Angielski)