marcosturm1
Awaria kolumny kierowniczej Leaf
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Nissan Leaf z 2016 roku doświadczył awarii regulacji kolumny kierownicy, która przestała działać i zapisała błąd. Podejrzewano, że problem ma charakter elektryczny, być może z powodu wadliwego kabla lub luźnego połączenia wtyczki. Zalecono kontrolę wiązki przewodów i złącz, szczególnie tych narażonych na wilgoć lub wibracje. Ostatecznie wadliwe złącze zostało zidentyfikowane i naprawione przez technika, rozwiązując problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
marcosturm1 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Korozja... nie pomyślałem o tym. Gdzie dokładnie powinienem szukać? Czy jest jakiś konkretny konektor, który jest znany z tego, czy po prostu szukam czegoś oczywistego?
(community_translated_from_language)
charles_miller2
Złącza związane z silnikiem regulacji kolumny kierownicy i jego modułem sterującym są głównymi obszarami problemowymi. Prześledź wiązkę przewodów od silnika, sprawdzając każdy złącznik po drodze. Chociaż nie ma powszechnie „słynnego” złącza, zwróć szczególną uwagę na te, które są narażone na wilgoć lub wibracje. Jednak bez sprzętu diagnostycznego dalsze rozwiązywanie problemów może okazać się trudne. Może być bardziej wskazane skonsultowanie się z wykwalifikowanym technikiem.
(community_translated_from_language)
marcosturm1 (community.author)
Ok, rozumiem. Wygląda na to, że jestem na granicy mojej diagnostyki na podjeździe. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację - uszkodzone złącze. 95€ później i jest naprawione! Dzięki za wskazanie mi właściwego kierunku!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
LEAF
charles_miller2
Objawy, które opisujesz, sugerują potencjalne zakłócenie w obwodzie elektrycznym sterującym mechanizmem regulacji kolumny kierownicy. Możliwe, że wadliwy kabel lub luźne połączenie wtykowe jest przyczyną. Czy sprawdziłeś odpowiednie wiązki przewodów i złącza pod kątem uszkodzeń lub korozji?
(community_translated_from_language)