100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

moritzbecker3

Awaria kolumny wspomagania kierownicy XT6 - przewodnik napraw i kosztów

W moim XT6 z 2022 r. wystąpił problem z układem kierowniczym, w którym elektryczna regulacja kolumny kierownicy całkowicie przestała działać. Samochód ma około 87500 km i wyrzuca kod błędu. Po poprzedniej rozczarowującej naprawie chciałbym wiedzieć, czy ktoś miał podobne problemy z elektryczną regulacją kolumny kierownicy. Jaki był typowy koszt i złożoność naprawy? Szukam zaleceń, jak podejść do tej usterki mechanicznej, aby uniknąć ponownego przepłacenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

adrianschwarz1

Niedawno napotkałem podobną awarię układu kierowniczego w moim XT5 z 2019 roku. Elektroniczna regulacja kolumny kierowniczej przestała reagować, wykazując identyczne objawy. Podstawową przyczyną było wadliwe połączenie przewodów między silnikiem kolumny kierowniczej a modułem sterującym. Naprawa obejmowała: Kompletne skanowanie diagnostyczne, Zdjęcie osłon kolumny kierowniczej, Inspekcję i wymianę wiązki przewodów, Ponowną kalibrację układu wspomagania kierownicy. Okazało się, że był to poważny problem wymagający profesjonalnej uwagi. Podczas gdy układ kierowniczy nadal działał podczas jazdy, problem z regulacją wymagał natychmiastowej naprawy, aby zapobiec potencjalnym problemom z bezpieczeństwem. Serwis trwał około 4 godzin w autoryzowanym centrum serwisowym. Dokładna inspekcja wykazała korozję na stykach złącza, która spowodowała awarię mechanizmu regulacji. Regularne kontrole konserwacyjne mogą pomóc wykryć wczesne oznaki problemów z połączeniem, zanim dojdzie do całkowitej awarii. Kluczowa porada: Najpierw należy prawidłowo zdiagnozować kod błędu. Problemy z regulacją kolumny kierowniczej często wynikają z połączeń elektrycznych, a nie elementów mechanicznych, ale prawidłowa diagnoza jest niezbędna do dokładnej naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

moritzbecker3 (Autor)

Dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami z naprawą kolumny kierownicy. Miałem prawie identyczne problemy z elektronicznym układem kierowniczym w moim 2022 XT6, w tym kody błędów i całkowitą awarię systemu regulacji. Naprawdę miło słyszeć, że główną przyczyną było połączenie przewodów, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za pełną naprawę? I czy wszystko działa poprawnie od czasu naprawy? Chcę tylko mieć pewność, że otrzymam pełny obraz sytuacji przed udaniem się do sklepu, ponieważ mam nadzieję uniknąć niespodziewanych kosztów lub dalszych napraw związanych z tą usterką mechaniczną.

(Przetłumaczone z Angielski)

adrianschwarz1

Miałem dokładnie te same problemy z elektrycznym układem kierowniczym naprawione w zeszłym miesiącu. Mechanik znalazł uszkodzone połączenie kablowe, które powodowało awarię regulacji. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 €, co obejmowało zdiagnozowanie problemu i wymianę wadliwych elementów okablowania. Od czasu naprawy elektroniczna regulacja kolumny kierowniczej działała bez zarzutu. Nie powróciły żadne kody błędów ani usterki mechaniczne. Problem z układem kierowniczym został rozwiązany znacznie szybciej i taniej niż oczekiwano, zajęło to nieco mniej niż 2 godziny. Problem z regulacją okazał się czysto elektryczny, a nie złożoną usterką mechaniczną. Wczesne naprawienie prawdopodobnie zapobiegło poważniejszym uszkodzeniom układu kierowniczego. Regularne kontrole układu przez wykwalifikowanych techników mogą wykryć te awarie układu kierowniczego, zanim się pogorszą. Radziłbym, aby jak najszybciej to sprawdzić, ponieważ te problemy z elektrycznym układem kierowniczym rzadko naprawiają się same i mogą prowadzić do poważniejszych problemów, jeśli pozostaną nierozwiązane.

(Przetłumaczone z Angielski)

moritzbecker3 (Autor)

Dziękuję wszystkim za szczegółowe opinie. Wczoraj zabrałem XT6 do warsztatu z powodu problemu z regulacją kolumny kierownicy. Mechanik potwierdził, że rzeczywiście był to problem z okablowaniem, skorodowane styki złącza powodowały awarię elektronicznego układu kierowniczego. Naprawa zajęła łącznie około 3 godzin. Musieli usunąć kilka paneli, aby uzyskać dostęp do mechanizmu regulacji kolumny kierownicy i wymienić uszkodzoną wiązkę przewodów. Całkowity koszt wyniósł 280 euro, w tym części i robocizna. Więcej niż oczekiwano, ale nadal rozsądnie, biorąc pod uwagę złożoność. Z przyjemnością informuję, że usterka mechaniczna została całkowicie usunięta. Wszystkie elektroniczne funkcje układu kierowniczego znów działają idealnie, nie pojawiają się już żadne kody błędów. Regulacja kolumny porusza się płynnie we wszystkich kierunkach. To dobra lekcja na temat szybkiego rozwiązywania problemów z układem kierowniczym, zanim potencjalnie spowodują one większe problemy. Szczegółowy skan diagnostyczny wykrył kilka innych drobnych problemów elektrycznych, które zostały naprawione w tym samym czasie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: