Carly Community
ninawolf78
Awaria konwertera momentu obrotowego Lexus UX
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
ninawolf78 (Autor)
Tak, sprawdziłem płyn. Jest na właściwym poziomie, ale zdecydowanie ciemniejszy niż powinien być, prawie czuć spaleniznę, więc obawiam się zanieczyszczenia ze sprzęgła. Czy twój Volvo wyrzucił te same kody błędów? Czy w twoim przypadku na pewno był to konwerter momentu obrotowego? Zaczynam tracić nadzieję i boję się kosztów naprawy...
(Przetłumaczone z Angielski)
rainer_neumann2
Ciemny płyn to zły znak. Tak, moja Volvo wyrzucała podobne kody i po pewnych rozmyślaniach okazało się, że to konwerter momentu obrotowego. Biorąc pod uwagę Twoje objawy i stan płynu, założyłbym się, że to również Twój winowajca. Najlepiej zlecić sprawdzenie w warsztacie, ponieważ może to spowodować jeszcze większe uszkodzenia w przyszłości. Unikałbym jazdy, jeśli możesz.
(Przetłumaczone z Angielski)
ninawolf78 (Autor)
Dzięki, doceniam tę informację. Właśnie wróciłem z warsztatu – potwierdzili, że to konwerter momentu obrotowego. Zacytowali mi 2120€ za naprawę. Ojej! Ale przynajmniej wiem już, co to jest. Dzięki za potwierdzenie, nie chciałem na to stawiać.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
rainer_neumann2
Brzmi źle. Miałem podobny problem z moim starym Volvo XC60, chociaż był to diesel. Te objawy – światła, poślizg, zgrzytanie – to klasyczne problemy z konwerterem momentu obrotowego. Sprawdziłeś poziom i stan płynu w skrzyni biegów? Niski lub spalony płyn może powodować te problemy. Konwerter momentu obrotowego to w zasadzie sprzęgło hydrauliczne, które pozwala silnikowi obracać się w pewnym stopniu niezależnie od skrzyni biegów przy niższych prędkościach, a gdy zawiedzie, twoja skrzynia biegów ma poważny problem.
(Przetłumaczone z Angielski)