Awaria lusterek hybrydowych BMW 3: problemy z ogrzewaniem i przyciemnianiem

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy z samochodami i miałem podobny problem w moim BMW serii 5 Hybrid z 2021 roku (wcześniej miałem też serię 7). Miałem dokładnie te same objawy, lusterka nie nagrzewały się ani nie przyciemniały, a do tego pojawił się ten irytujący kod błędu. Okazało się, że to wadliwe połączenie przewodów w zespole lusterka. Mój mechanik stwierdził, że niektóre kable się poluzowały, co spowodowało awarię obu funkcji. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, ponownie podłączyli i odpowiednio zabezpieczyli kable. Kosztowało mnie to 95 euro i od tego czasu działa idealnie. Zanim jednak wyciągnę wnioski, czy mógłbyś podzielić się dokładną wersją modelu i kodem błędu? Pomogłoby to zawęzić zakres, jeśli to ten sam problem, z którym się spotkałem.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! To daje mi trochę nadziei. Mój samochód miał ostatni serwis w zeszłym miesiącu przy 30585 km i wtedy wszystko było w porządku. Ten problem z lusterkiem zaczął się pojawiać znikąd w zeszłym tygodniu. Na pewno najpierw poproszę mechanika, żeby sprawdził okablowanie, wygląda na to, że może mnie to uchronić przed droższą naprawą, jeśli to tylko luźne kable, jak w Twoim przypadku. Kod błędu jest jednak inny niż ten, który miałeś, wyślę go, jak tylko wrócę do samochodu i będę mógł go dokładnie sprawdzić.

(community_translated_from_language)

Hej znowu! Tak, to zawsze interesujące, jak te problemy mogą pojawić się nagle, nawet zaraz po serwisie. Skoro wspomniałeś o czasie, to przypomniało mi się, co stało się z moją serią 5, problem zaczął się jakieś trzy tygodnie po rutynowym serwisie. Zastanawiam się, czy czasami prace serwisowe mogą nieumyślnie zakłócić niektóre z tych połączeń. Aby dodać do moich wcześniejszych doświadczeń, po pierwszej naprawie okablowania, o której wspomniałem, problem powrócił na krótko około sześć miesięcy później. Ale tym razem był to tylko przepalony bezpiecznik, który można było łatwo wymienić. Mój mechanik wyjaśnił, że te elektryczne gremliny mogą być czasami trudne do całkowitego ustalenia przy pierwszej próbie, szczególnie w tych nowszych modelach hybrydowych z całą ich złożoną elektroniką. Z niecierpliwością czekam na kod błędu, który otrzymujesz. Może to pomóc nam obojgu lepiej zrozumieć te problemy z lusterkami, które wydają się być nieco powszechnym dziwactwem w nowszych BMW. Informuj mnie o tym, co znajdzie Twój mechanik!

(community_translated_from_language)

Dzięki za dodatkowe informacje o Twoich powtarzających się problemach, to naprawdę pomocne. Zwłaszcza o sprawdzaniu bezpieczników. Właśnie sprawdziłem swój samochód i dostałem kod błędu E-4582. Jest inny niż ten, który miałeś, ale masz rację, że te problemy elektryczne są trudne w hybrydach. Zarezerwowałem to na przyszły tydzień i upewnię się, że wspomnę o połączeniach przewodów i bezpiecznikach mojemu mechanikowi. To naprawdę uspokajające wiedzieć, że ktoś inny miał podobne problemy, te wymyślne funkcje są świetne, gdy działają, ale mogą być prawdziwym bólem głowy, gdy nie działają! Zdecydowanie zaktualizuję ten wątek, gdy już to rozwiążę, może pomóc innym z podobnymi problemami. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby szczegółowo podzielić się swoimi doświadczeniami.

(community_translated_from_language)