Awaria mocowania silnika Audi RS4 powoduje nierówną pracę na biegu jałowym

Miałem identyczne objawy w RS5 z 2016 roku z silnikiem 4.2L. Nierówna praca na biegu jałowym i wibracje były klasycznymi oznakami awarii mocowania silnika, która powodowała niewspółosiowość kilku komponentów. Wstępna diagnoza ujawniła dwa wadliwe mocowania silnika, które były całkowicie zużyte. Nadmierny ruch wpływał na połączenia wiązki silnika, prowadząc do przerywanych odczytów czujników i zapisanych kodów błędów. Uszkodzenie mocowania powodowało reakcję łańcuchową problemów. Naprawa wymagała: Wymiany obu mocowań silnika, Ponownej naprawy wielu połączeń elektrycznych, Wyczyszczenia zapisanych kodów błędów, Ponownego ustawienia pozycji silnika Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ dalsza eksploatacja mogła doprowadzić do uszkodzenia wiązek przewodów i możliwego uszkodzenia silnika. Uszkodzone mocowanie jest stosunkowo powszechne w tych wysokowydajnych silnikach ze względu na poziom momentu obrotowego. Po naprawie wszystkie wibracje natychmiast zniknęły, a silnik powrócił do normalnego zachowania na biegu jałowym. Warto zauważyć, że mocowania te zwykle zaczynają wykazywać zużycie około 150000-180000 km w tych modelach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mój przypadek brzmi bardzo podobnie do tego, co opisałeś. Mam teraz do czynienia z tymi samymi nierównymi obrotami biegu jałowego i wibracjami w moim RS4. Patrząc na mocowanie skrzyni biegów i gumowe mocowania, widzę widoczne zużycie. Czy pamiętasz całkowity koszt naprawy? Zastanawiasz się również, czy doświadczyłeś jakichkolwiek powiązanych problemów od czasu wymiany mocowania? Naprawdę pomaga usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez to samo. Chcę się tylko upewnić, że mam odpowiedni budżet i wiem, czego się spodziewać, gdy zabiorę go do sklepu. Z tego co wiem, awarie mocowań wydają się dość powszechne w tych samochodach wyczynowych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cieszę się, że mogłem pomóc z początkowymi informacjami. Od czasu naprawy mój RS5 działa idealnie, bez żadnych wibracji ani kodów błędów. Wspornik montażowy i wszystkie połączenia trzymają się świetnie po 30000 km jazdy. Naprawa mocowania skrzyni biegów okazała się prostsza niż oczekiwano. Głównym problemem było luźne połączenie kablowe przy czujniku mocowania, a nie całkowita awaria mocowania, jak początkowo podejrzewano. Mój mechanik odkrył to podczas kontroli i był w stanie naprawić połączenie i ponownie wszystko poprawnie zamocować za jedyne 95 euro. Znacznie lepszy wynik niż konieczność wymiany całego zespołu mocowania silnika. Nierówna praca na biegu jałowym całkowicie zniknęła po prawidłowym zabezpieczeniu połączenia elektrycznego. Jeśli objawy są podobne, zdecydowanie najpierw sprawdź okablowanie i połączenia, zanim założysz, że potrzebujesz pełnej wymiany mocowania. Upewnij się tylko, że dokładnie sprawdzono wszystkie punkty mocowania i wiązki przewodów w tym obszarze. Czasami to, co wygląda na awarię mocowania, można rozwiązać za pomocą prostszych poprawek, jeśli zostanie wcześnie wykryte.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wczoraj mój RS4 został w końcu sprawdzony w warsztacie po tych problemach z mocowaniem. Okazało się, że miałem dwa uszkodzone mocowania silnika, które wymagały całkowitej wymiany, tak jak wspomnieli inni. Mechanik pokazał mi, że guma była całkowicie zniszczona, a mocowanie silnika poruszało się znacznie bardziej niż powinno. Całkowita naprawa wyniosła 780 euro, w tym części i robocizna. Wymieniono oba mocowania silnika i przeprowadzono pełną kontrolę obszaru mocowania skrzyni biegów. Znaleźli również i naprawili kilka luźnych połączeń, gdy tam byli. Cała praca zajęła około 5 godzin. Już zauważyłem ogromną różnicę, koniec z nierówną pracą na biegu jałowym i dziwnymi wibracjami. Silnik jest teraz prawidłowo osadzony. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, zanim spowodowało to więcej problemów. Wspornik montażowy i wszystko inne wygląda solidnie, więc mam nadzieję, że ta naprawa potrwa jeszcze długo. Zdecydowanie warto zrobić to w warsztacie, który zna się na silnikach wyczynowych. Wyłapali też kilka innych drobnych usterek, które mogły później stać się problemami. Czuję się znacznie lepiej w samochodzie teraz, gdy usterka mocowania została prawidłowo naprawiona.

(Przetłumaczone z Angielski)