Awaria nawigacji w Audi RS4 wskazuje na błąd w układzie elektrycznym

Miałem podobne problemy z moim Audi S4 z 2019 roku. Moduł sterujący zaczął wykazywać błędy elektryczne i usterki nawigacji. Po prawidłowej diagnozie okazało się, że oprogramowanie pojazdu zostało uszkodzone podczas poprzedniej próby aktualizacji. Naprawa wymagała pełnej aktualizacji oprogramowania wielu jednostek sterujących. Główna jednostka sterująca wymagała przeprogramowania, a technicy musieli użyć specjalistycznego sprzętu diagnostycznego Audi, aby prawidłowo zresetować wszystkie systemy. Nie była to szybka naprawa, samochód pozostał w warsztacie przez trzy dni, ponieważ po aktualizacji konieczne było systematyczne sprawdzanie każdego modułu. Problem był poważny, ponieważ uszkodzone oprogramowanie może wpływać na wiele systemów pojazdu, w tym na krytyczne funkcje bezpieczeństwa. Jednostka sterująca przechowuje istotne informacje dotyczące zarządzania silnikiem, systemów bezpieczeństwa i funkcji komfortu. Jego nieprawidłowe działanie może powodować różne kody błędów. W Twoim przypadku, przy tak niskim przebiegu, jest to prawdopodobnie błąd oprogramowania, a nie awaria sprzętu. Zalecamy znalezienie autoryzowanego dealera z certyfikowanymi technikami, którzy mają dostęp do najnowszych narzędzi diagnostycznych i oficjalnych aktualizacji oprogramowania. Ogólne narzędzia skanujące często nie są w stanie prawidłowo zdiagnozować lub naprawić tych złożonych problemów z oprogramowaniem w nowoczesnych Audi. Naprawa będzie wymagała systematycznego testowania wszystkich dotkniętych systemów po aktualizacji, aby zapewnić ich prawidłowe działanie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem. Mając do czynienia z niemal identycznymi problemami elektrycznymi w moim RS4, wiem, jak frustrujące mogą być błędy diagnostyki pokładowej. Problemy z jednostką sterującą, które opisałeś, idealnie pasują do tego, z czym miałem do czynienia. Moje problemy z ECU również wymagały kompletnej aktualizacji oprogramowania. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz ostateczny koszt naprawy? Ponadto, czy wszystko działa bez zarzutu od czasu usunięcia usterki oprogramowania, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Minęło kilka miesięcy od naprawy i z przyjemnością informuję, że mój S4 działa idealnie od czasu ponownej kalibracji. Problem z oprogramowaniem pojazdu został całkowicie rozwiązany po wizycie u certyfikowanego technika. Całkowity koszt wyniósł 240 euro za problemy z ECU i aktualizację oprogramowania, która obejmowała pełne programowanie jednostki sterującej i testowanie wszystkich systemów. Od tego czasu nie pojawiły się żadne dziwactwa ani komunikaty o błędach. Nawigacja, systemy elektryczne i zarządzanie silnikiem działają tak, jak powinny. Użyty sprzęt diagnostyczny wychwycił każdy kod błędu, a systematyczne testy zapewniły, że wszystko zostało prawidłowo zintegrowane. Dobrze wydane pieniądze, biorąc pod uwagę, na ile systemów miało wpływ wadliwe oprogramowanie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informacje. Po przeczytaniu waszych doświadczeń zabrałem RS4 do certyfikowanego warsztatu, który specjalizuje się w problemach z ECU. Technicy znaleźli uszkodzone oprogramowanie pojazdu wpływające na wiele systemów, tak jak sugerowano. Proces naprawy trwał dwa pełne dni. Przeprowadzono pełną aktualizację oprogramowania głównego modułu sterującego i zresetowano wszystkie podłączone systemy. Użyty sprzęt diagnostyczny zidentyfikował kilka kodów usterek, które zostały usunięte po aktualizacji. Całkowity koszt naprawy wyniósł 380 euro i obejmował kompleksowe testy wszystkich podzespołów elektrycznych. Wszystkie systemy działają teraz idealnie, nawigacja jest responsywna, nie ma już kodów błędów, a elektryczne gremliny zniknęły. Naprawdę cieszę się, że wybrałem specjalistyczny warsztat, który miał odpowiednie narzędzia diagnostyczne do tych złożonych problemów z oprogramowaniem. Systematyczne podejście do testowania każdego systemu po aktualizacji było warte inwestycji.

(Przetłumaczone z Angielski)