Awaria ogrzewania foteli w BMW: szybka naprawa czy poważna naprawa?

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW serii 5 520d z 2015 roku zeszłej zimy. Objawy ogrzewania fotela były dokładnie takie same jak u Ciebie, włączało się na krótko, a potem wyłączało. Zabrałem go do warsztatu, gdzie znaleźli uszkodzoną matę grzewczą w dolnej części fotela. To nie było tylko luźne połączenie lub bezpiecznik, jak się spodziewałem. Musieli wymienić cały element grzewczy, ponieważ doszło do pęknięcia siatki przewodów. Naprawa wymagała zdjęcia pokrowca i pianki, aby uzyskać dostęp do maty grzewczej. Jest to trochę skomplikowane, ponieważ muszą uważać, aby nie uszkodzić czujników poduszek powietrznych i innych elementów elektronicznych fotela podczas naprawy. Naprawa mojego zajęła około 4 godzin. To nie jest problem krytyczny dla bezpieczeństwa, ale może się pogorszyć z czasem i potencjalnie uszkodzić inne elementy elektroniczne fotela, jeśli nie zostanie naprawiony. Warto to odpowiednio rozwiązać, zamiast próbować szybkich napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To naprawdę pomocne, ponieważ martwiłem się, co mogę mieć z tą naprawą. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą robotę? Ciekawi mnie również, czy pojawiły się jakieś inne problemy z ogrzewaniem od czasu, gdy to naprawili? Zawsze dobrze wiedzieć, czy to faktycznie zostało rozwiązane, czy powinienem spodziewać się więcej problemów w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Chciałem tylko kontynuować, ponieważ pytałeś o koszty i długoterminowe wyniki. Ostatecznie zapłaciłem 390 € za całą naprawę, która obejmowała zarówno części, jak i robociznę. Tak, to nie było dokładnie tanie, ale mogę powiedzieć, że było warte każdego grosza. Od tego czasu podgrzewanie siedzenia działa idealnie, nie ma już nietypowych wyłączeń ani słabego ogrzewania. To taka ulga, zwłaszcza w zimne poranki! Z mojego doświadczenia wynika, że po prawidłowej naprawie poprzez wymianę maty grzewczej nie powinno być już żadnych problemów. Nowy element grzewczy, który zainstalowali, wydaje się znacznie bardziej niezawodny niż oryginalny. Podgrzewacz mojego siedzenia szybko się nagrzewa i utrzymuje stałą temperaturę, tak jak wtedy, gdy samochód był nowy. Zaufaj mi, ja też obawiałem się nawracających problemów, ale od czasu naprawy wszystko działa bez zarzutu. Upewnij się tylko, że robi to ktoś, kto wie, co robi z elektroniką BMW, to naprawdę klucz do trwałej naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko zaktualizować moją sytuację z podgrzewaniem siedzenia! W końcu zabrałem go do mechanika, który specjalizuje się w elektronice BMW. Znaleźli dokładnie to, co opisałeś, wadliwą matę grzewczą. Naprawa zajęła około 5 godzin i kosztowała mnie nieco więcej niż Twoja 450 €, ale szczerze mówiąc, była warta każdego grosza. Najzabawniejsze było obserwowanie, jak rozbierają cały fotel. Nie miałem pojęcia, że jest tam tyle rzeczy! Mechanik pokazał mi starą matę grzewczą i, wow, była dość zepsuta. Nic dziwnego, że ciągle się wyłączała. Używam jej od kilku dni i co za różnica! Siedzenie nagrzewa się prawidłowo i pozostaje ciepłe, koniec z zamarzaniem w połowie jazdy. Naprawdę się cieszę, że udało mi się to odpowiednio posortować, zamiast próbować tańszych alternatyw. Jeszcze raz dziękuję za radę. To naprawdę pomogło mi wiedzieć, czego się spodziewać i nie dać się oszukać. Czasami zapłacenie nieco więcej za właściwą naprawę jest dobrym rozwiązaniem!

(Przetłumaczone z Angielski)