100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

evahoffmann96

Awaria ogrzewania postojowego VW Bora, potrzebna pomoc w naprawie DIY

Ostatnio przestał działać mój ogrzewanie postojowe w VW Borze z 2003 roku. System ogrzewania pokazuje komunikat o błędzie, a dodatkowy ogrzewacz w ogóle się nie uruchamia. Silnik dmuchawy wydaje się być w porządku, ale nic się nie dzieje, gdy próbuję aktywować funkcję ogrzewania postojowego. Samochód ma 30384 km na liczniku i jeździ na gazie. Ostatnio miałem kilka wątpliwych doświadczeń z mechanikami, więc doceniłbym informacje o podobnych przypadkach i zaufanych rozwiązaniach naprawczych, zanim udam się do warsztatu. Czy ktoś miał już do czynienia z tym problemem?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

rolandmystic77

Mając podobne doświadczenie z awarią dodatkowego ogrzewania w moim VW Golfie 2000 1.8T, rozumiem ten problem. Objawy pokrywają się z tym, co napotkałem: działający dmuchawa, ale całkowita awaria dodatkowego ogrzewania z komunikatami o błędach. Główną przyczyną był wadliwy moduł sterujący ogrzewaniem w połączeniu z wyciekiem płynu chłodzącego w układzie ogrzewania. System wentylacji działał normalnie, ale dodatkowe ogrzewanie pozostało nieaktywne niezależnie od ustawień. W moim przypadku wymagało to: Kompletnego skanowania diagnostycznego, Wymiany jednostki sterującej dodatkowym ogrzewaniem, Naprawy wycieków w układzie chłodzenia, Resetowania i ponownej kalibracji systemu. Była to rzeczywiście poważna naprawa wymagająca specjalistycznej wiedzy na temat systemów grzewczych VW. Elementy sterowania ogrzewaniem w tych modelach są znane z problemów w tym zakresie przebiegu. Naprawa trwała kilka dni ze względu na złożoność dostępu do rdzenia grzejnika i elementów dodatkowego ogrzewania. Na podstawie opisanych objawów brzmi to bardzo podobnie do tego, co przeżyłem. Zdecydowanie polecam sprawdzenie tego przez specjalistę VW, który może prawidłowo zdiagnozować system dodatkowego ogrzewania.

(Przetłumaczone z Angielski)

evahoffmann96 (Autor)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem z naprawą nagrzewnicy. Ja też miałem problemy z moim Borą około 6 miesięcy temu, samochód dmuchał zimnym powietrzem nawet przy ustawieniu ogrzewania na maksimum. Po diagnozie okazało się, że nagrzewnica jest zapchana, a dodatkowy system ogrzewania ma problemy elektryczne. Czy naprawy całkowicie rozwiązały Twój problem? Zastanawiam się, jaki był całkowity koszt i czy pojawiły się jakieś inne problemy z układem ogrzewania od tego czasu. Mój rachunek za naprawę był dość wysoki, ale przynajmniej system wentylacji działa bez zarzutu od tego czasu.

(Przetłumaczone z Angielski)

rolandmystic77

Dziękuję za pytanie o wyniki. Po oddaniu samochodu do certyfikowanego specjalisty VW, problem z ogrzewaniem postojowym został całkowicie rozwiązany. Głównym problemem okazała się wadliwa świeca żarowa, która powodowała komunikaty o błędach i uniemożliwiała uruchomienie ogrzewania. Odczyty czujnika temperatury są teraz dokładne, a system regulacji temperatury działa idealnie. Łączny koszt naprawy wyniósł 440€, w tym części i robociznę. W porównaniu z wymianą rdzenia grzejnika, było to stosunkowo proste, ponieważ nie było potrzeby demontażu żadnych głównych komponentów. Ogrzewanie postojowe uruchamia się teraz niezawodnie za każdym razem i utrzymuje stałą moc grzewczą. W ciągu ostatnich miesięcy nie wystąpiły żadne dodatkowe problemy z systemem grzewczym. Poziom płynu chłodzącego pozostał stabilny, bez oznak wycieków. Dla każdego, kto ma podobne problemy, kluczowe jest wykonanie odpowiedniego testu diagnostycznego, ponieważ problemy z ogrzewaniem postojowym mogą wynikać z różnych komponentów w tych modelach VW. Naprawa przez wykwalifikowanego technika ostatecznie zaoszczędziła czas i zapobiegła potencjalnym uszkodzeniom innych części systemu grzewczego.

(Przetłumaczone z Angielski)

evahoffmann96 (Autor)

Dzięki wszystkim za pomocne odpowiedzi. Po rozwiązaniu tego problemu, w końcu naprawiłem swojego Borę w zeszłym tygodniu. Oddałem go do autoryzowanego serwisu VW, gdzie przeprowadzili pełną diagnostykę. Okazało się, że system wentylacji był w porządku, ale znaleźli przepaloną świecę żarową w ogrzewaniu postojowym i wadliwy czujnik temperatury. Naprawa trwała około 4 godzin i kosztowała łącznie 380€. Zastąpili obie części i ponownie skalibrowali system grzewczy. Dmuchawa działa teraz perfekcyjnie z ogrzewaniem postojowym i na desce rozdzielczej nie pojawiają się już żadne komunikaty o błędach. To znacznie lepsze doświadczenie niż u mojego poprzedniego mechanika, który chciał wymienić cały rdzeń grzejnika bez właściwej diagnozy. Zawsze warto znaleźć specjalistę, który naprawdę zna te systemy. Samochód teraz odpala i nagrzewa się szybko, nawet w chłodne dni. Zdecydowanie polecam najpierw przeprowadzenie właściwej diagnostyki, zamiast zgadywać, w czym tkwi problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: