100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

johannasilver19

Awaria ogrzewania postojowego w Audi A4: Przewodnik i porady dotyczące naprawy

Problem z ogrzewaniem samochodowym doprowadza mnie do szału, prowadząc Audi A4 diesel z 2019 roku z około 70 tysiącami na zegarze. Ogrzewanie postojowe w ogóle się nie włącza, a system ciągle wyrzuca kod błędu. Sterowanie ogrzewaniem działało idealnie, ale teraz nic się nie dzieje, gdy próbuję je aktywować. Zanim wrócę do innego mechanika po coś, co może być kosztowną naprawą, czy ktoś miał do czynienia z podobną awarią ogrzewania postojowego? Jestem naprawdę ciekawy kosztów naprawy i czy są jakieś typowe problemy, na które należy zwrócić uwagę w przypadku tych systemów klimatyzacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

heinzeule4

Miałem ten sam problem w moim Audi A6 3.0 TDI z 2016 roku. Awaria ogrzewania postojowego okazała się być uszkodzoną świecą żarową w dodatkowym urządzeniu grzewczym. System klimatyzacji pokazuje błąd, ponieważ dodatkowy element grzewczy nie może osiągnąć prawidłowej temperatury roboczej. Naprawa wymagała demontażu zespołu dodatkowej nagrzewnicy w celu wymiany zarówno świecy żarowej, jak i czujnika temperatury. Była to poważna naprawa, ponieważ dostęp do urządzenia oznaczał częściowy demontaż przedniej części pojazdu, aby dostać się do komponentów za silnikiem. Typowe problemy z tymi nagrzewnicami pomocniczymi obejmują: Wadliwe świece żarowe, Zatkane przewody paliwowe do nagrzewnicy, Awarie czujnika temperatury, Problemy z modułem sterującym Warto najpierw sprawdzić poziom płynu chłodzącego, ponieważ niski poziom płynu chłodzącego może wywołać podobne objawy. Jeśli rdzeń nagrzewnicy i główny układ ogrzewania działają normalnie, gdy silnik jest ciepły, wskazuje to raczej na problem z nagrzewnicą pomocniczą niż z głównym układem klimatyzacji. Naprawa zajęła około 6 godzin w warsztacie ze względu na skomplikowany demontaż. Przed przystąpieniem do naprawy zaleca się wykonanie odpowiedniego skanowania diagnostycznego w celu potwierdzenia dokładnych kodów usterek.

(Przetłumaczone z Angielski)

johannasilver19 (Autor)

Dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami z naprawą nagrzewnicy dodatkowej. Mój problem został naprawiony około 2 miesiące temu i silnik dmuchawy działa teraz idealnie. Warsztat naprawczy stwierdził, że wyciek płynu chłodzącego w pobliżu rdzenia nagrzewnicy powodował nieprawidłowe działanie układu ogrzewania. Cieszę się, że sprawdziłem to wcześnie, zanim doszło do większych uszkodzeń. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Ciekawe też, czy od czasu naprawy miałeś jakieś inne problemy związane z ogrzewaniem?

(Przetłumaczone z Angielski)

heinzeule4

Wymiana świec żarowych kosztowała mnie 440 euro łącznie z robocizną, co w rzeczywistości było mniej niż początkowo się obawiałem, biorąc pod uwagę wymagany skomplikowany demontaż. Moja nagrzewnica dodatkowa działa bez zarzutu od czasu naprawy, nie ma już kodów błędów ani problemów z czujnikiem temperatury. System klimatyzacji utrzymuje teraz idealny poziom ciepła, zwłaszcza podczas porannych rozruchów. Przed przystąpieniem do naprawy technicy potwierdzili diagnozę, przeprowadzając odpowiednie testy podzespołów nagrzewnicy dodatkowej. Warto wspomnieć, że prewencyjna konserwacja układu ogrzewania, w szczególności regularne sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego i stanu rdzenia nagrzewnicy, może pomóc uniknąć większych problemów w przyszłości. Inwestycja zdecydowanie się opłaciła, ponieważ awarie nagrzewnicy pomocniczej mogą prowadzić do poważniejszych uszkodzeń, jeśli nie zostaną skontrolowane. Dobrze słyszeć, że problem został rozwiązany, wczesne rozwiązywanie problemów z ogrzewaniem jest zawsze mądrym posunięciem.

(Przetłumaczone z Angielski)

johannasilver19 (Autor)

W końcu znów mam prawidłowe ogrzewanie! Po przeczytaniu odpowiedzi tutaj, zabrałem samochód do zaufanego warsztatu naprawczego około 2 miesiące temu. Mechanik znalazł paskudny wyciek płynu chłodzącego w pobliżu rdzenia nagrzewnicy, który powodował wszystkie moje problemy z dodatkowym ogrzewaniem. Całkowity rachunek wyniósł 380 euro za części i robociznę, zdecydowanie warte każdego centa. Silnik dmuchawy działa teraz idealnie, a nagrzewnica samochodowa emituje dużo ciepłego powietrza, nawet w najzimniejsze poranki. Nie ma już kodów błędów ani ostrzeżeń czujnika temperatury. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to sprawdzić przed nadejściem zimy i zapobiec dodatkowym uszkodzeniom systemu. Naprawa zajęła łącznie około 4 godzin, z czego większość czasu zajęło uzyskanie dostępu do rdzenia nagrzewnicy i usunięcie wycieku płynu chłodzącego. Od tego czasu samochód przejechał około 5000 km bez żadnych problemów z ogrzewaniem. Dla każdego, kto boryka się z podobnymi problemami, zdecydowanie warto postawić właściwą diagnozę zamiast próbować szybkich napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: