Awaria ogrzewania w Jaguarze F Type: Alarm błędu sterowania klapami

Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w pracy nad Jaguarami, napotkałem podobny problem z moim 2017 F Pace. Objawy były niemal identyczne, słaba wydajność ogrzewania i ostrzeżenia na desce rozdzielczej związane z systemem dystrybucji powietrza. Główną przyczyną okazało się wadliwe połączenie okablowania z silnikiem dystrybucji powietrza. Zaparowanie przedniej szyby stało się prawdziwym zagrożeniem dla bezpieczeństwa, zanim udało mi się to naprawić. Po sprawdzeniu silnika dmuchawy, który działał prawidłowo, mój mechanik wytropił skorodowane zaciski wtykowe, które powodowały przerywane problemy z połączeniem. Naprawa polegała na oczyszczeniu punktów połączeń i wymianie uszkodzonej wiązki przewodów. Całkowity koszt wyniósł 95 €, w tym robocizna. Od czasu naprawy regulacja temperatury i dystrybucja powietrza działają bez zarzutu. Jaki wariant silnika ma Twój typ F? Ta informacja pomogłaby ustalić, czy problem pasuje do powszechnego wzorca obserwowanego w niektórych układach napędowych. Ponadto, czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki zza deski rozdzielczej podczas przełączania między różnymi trybami nawiewu? Przed zabraniem do warsztatu spróbuj kilkakrotnie przełączyć wszystkie ustawienia dystrybucji powietrza, co może czasami tymczasowo przywrócić działanie, jeśli jest to tylko zablokowana klapa, a nie problem elektryczny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis wykonano przy 120000 km, a objawy zaczęły pojawiać się wkrótce po tym kamieniu milowym. Problem wydaje się nasilać podczas zimnego rozruchu, a zauważalne problemy z rdzeniem nagrzewnicy stają się widoczne po około 5 minutach jazdy. System wentylacji działa normalnie przez krótki czas, zanim ponownie ulegnie awarii. Jeśli chodzi o pytanie dotyczące dźwięków, to tak, podczas przełączania między trybami z panelu deski rozdzielczej słychać lekkie kliknięcie. Po pojawieniu się tego dźwięku regulacja temperatury całkowicie przestaje reagować. Nasze ustawienia dystrybucji powietrza są równie nieskuteczne we wszystkich trybach. Spróbuję przełączyć ustawienia zgodnie z sugestią, ale w oparciu o opisany problem z okablowaniem wydaje się, że możemy mieć do czynienia z podobnym problemem elektrycznym. Czy naprawa była objęta rozszerzoną gwarancją?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły. Opisany dźwięk klikania dokładnie odpowiada temu, czego doświadczyłem w moim F Pace przed naprawą. Zazwyczaj oznacza to, że siłownik próbuje się poruszyć, ale nie udaje mu się to z powodu oporu elektrycznego w obwodzie. Objawy nasilające się po zimnym rozruchu i czas po kamieniu milowym serwisu są ważnymi wskazówkami. W moim przypadku wilgoć dostała się do obudowy złącza podczas rutynowego serwisu, przyspieszając korozję zacisków sterujących układem klimatyzacji. Moja naprawa nie była objęta gwarancją, ponieważ pojazd miał ponad 5 lat. Jednak po prawidłowej diagnozie naprawa była stosunkowo prosta. Klikanie z obszaru panelu deski rozdzielczej to silnik dystrybucji powietrza, który próbuje, ale nie w pełni się włącza, dokładnie tak jak w moim przypadku. Szybki test: sprawdź, czy dźwięk klikania zmienia ton lub częstotliwość podczas regulacji ustawień temperatury. W mojej sytuacji dźwięk stał się znacznie głośniejszy tuż przed całkowitą awarią systemu regulacji temperatury. Podczas gdy zmiana ustawień może przynieść tymczasową ulgę, w oparciu o podobieństwa do mojego doświadczenia, prawdopodobnie trzeba sprawdzić i ewentualnie wymienić okablowanie. Opisane zachowanie systemu wentylacji zdecydowanie sugeruje problem elektryczny, a nie mechaniczny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółami dotyczącymi naprawy F Pace. Dźwięki klikania w moim typie F rzeczywiście zmieniają tonację podczas dostosowywania ustawień, stając się zauważalnie głośniejsze podczas przełączania między gorącymi i zimnymi temperaturami w systemie klimatyzacji. Objawy jednostki HVAC pasują do tego, czego doświadczyłeś, szczególnie jeśli chodzi o czas po serwisie. Moje problemy z cyrkulacją powietrza wydają się również nasilać po deszczu lub wysokiej wilgotności, co potwierdza Twoją teorię o wpływie wilgoci na połączenia. Skontaktowałem się z dealerem w sprawie gwarancji, ponieważ mój samochód ma nieco ponad 4 lata. Niestety, elementy systemu wentylacji są objęte gwarancją tylko przez 3 lata, chyba że istnieją udokumentowane dowody wady produkcyjnej. Biorąc pod uwagę stosunkowo rozsądny koszt naprawy, o którym wspomniałeś (95 €), prawdopodobnie przystąpię do naprawy u mojego zwykłego mechanika. Przed zarezerwowaniem naprawy próbowałem wielokrotnie przełączać wszystkie ustawienia temperatury zgodnie z sugestią. Chociaż tymczasowo poprawiło to kwestię zaparowywania przedniej szyby, problemy z ogrzewaniem powróciły w ciągu godziny. Biorąc pod uwagę wszystkie podobieństwa do twojego przypadku, najpierw sprawdzę połączenia elektryczne, zamiast wymieniać droższe komponenty.

(Przetłumaczone z Angielski)