Awaria pilota BMW i3 sprawia, że kierowcy zostają bez dachu nad głową

Miałem podobny problem z moim BMW i8 Hybrid z 2016 roku w zeszłym miesiącu. Objawy były dokładnie takie same jak Twoje, symbol kluczyka na desce rozdzielczej i nie chciał odpalić. Początkowo myślałem, że to tylko rozładowana bateria w pilocie, ale diagnostyka pokazała kod błędu „Uszkodzona jednostka sterująca”. Zabrałem samochód do warsztatu, gdzie okazało się, że system rozpoznawania kluczy uległ awarii. Mój przypadek wymagał wymiany modułu czytnika kluczy i przeprogramowania systemu dostępu do pojazdu. Nie jest to szybka naprawa, samochód był w warsztacie przez trzy dni ze względu na złożoność integracji układu hybrydowego. To nie jest tylko podstawowy problem z czujnikiem, jest on powiązany z systemem immobilizera samochodu, dlatego uniemożliwia uruchomienie. Jeśli otrzymujesz ten sam kod błędu, prawdopodobnie jest to ten sam problem. Zdecydowanie zalecałbym jak najszybsze sprawdzenie, ponieważ jest to krytyczny element bezpieczeństwa.

(community_translated_from_language)

Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami z problemem z systemem kluczyka! To bardzo pomocne wiedzieć, że winowajcą jest moduł czytnika kluczy. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy od czasu naprawy wszystko działa bez zarzutu? Zastanawiałem się, czy zabrać mój do dealera, czy znaleźć wyspecjalizowany sklep hybrydowy.

(community_translated_from_language)

Cześć! Chciałem tylko uzupełnić informacje o kosztach i wynikach naprawy. Zapłaciłem dokładnie 1000 €, aby wszystko uporządkować, co obejmowało wymianę wadliwej jednostki sterującej. Z przyjemnością informuję, że od czasu naprawy mój i8 działa idealnie, bez irytujących symboli kluczyka i problemów z uruchomieniem! Czujnik Halla w kluczyku zapłonu rzeczywiście był problemem, tak jak podejrzewałem. Szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę, jak złożone są te systemy hybrydowe i jak rozpoznawanie kluczyka jest powiązane z wieloma systemami bezpieczeństwa, prawdopodobnie poleciłbym udanie się do kogoś, kto naprawdę zna te konkretne modele. Ja wybrałem certyfikowanego specjalistę BMW i ani trochę tego nie żałuję. Od kilku tygodni samochód działa jak marzenie, a od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu z systemem kluczyka. Zaufaj mi, warto to naprawić, tego rodzaju problemy tylko się pogarszają, jeśli zostawisz je zbyt długo. Powodzenia!

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Skorzystałem z Twojej rady i w zeszłym tygodniu naprawiłem samochód u certyfikowanego specjalisty BMW. Miałeś rację, okazało się, że był to złożony problem z systemem rozpoznawania kluczyków. Moja naprawa faktycznie kosztowała nieco więcej, około 1200 €, ponieważ musieli przeprogramować kilka dodatkowych komponentów. Zabawne było to, że kiedy pojechałem odebrać samochód, pokazali mi starą jednostkę sterującą, która była całkowicie usmażona! Nic dziwnego, że miałem te problemy z rozruchem. Mechanik był bardzo dokładny i dał mi nawet kilka wskazówek dotyczących konserwacji systemu hybrydowego. Jeżdżę nim od około tygodnia i wszystko działa idealnie, nie ma już symboli kluczy ani kodów błędów. Naprawdę się cieszę, że nie próbowałem iść na skróty z tańszym warsztatem. Jeszcze raz dziękuję za pokierowanie mnie we właściwym kierunku! To taka ulga, że wszystko zostało prawidłowo posortowane.

(community_translated_from_language)