100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

jakobthunder1

Awaria pilota VW Caddy, popularne wskazówki dotyczące naprawy

Szukam pomocy w związku z problemami z bezkluczykowym systemem w moim VW Caddy z 2019 roku. Kontrolka niskiego poziomu baterii w pilocie jeszcze się nie pojawiła, ale pilot zachowuje się dziwnie. Samochód nie reaguje na polecenia blokowania ani odblokowywania, a bezkluczykowy dostęp całkowicie przestał działać. Teraz pojawiają się tylko komunikaty o błędach. Czy ktoś miał podobne problemy ze swoim pilotem? Nie jestem pewien, czy to tylko problem z niskim poziomem baterii, czy coś poważniejszego z centralnym zamkiem. Z chęcią poznam Wasze doświadczenia, szczególnie jeśli udało Wam się to naprawić w warsztacie. Jaki był faktyczny problem i jakie było rozwiązanie?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

robert_swift47

Jako osoba ze średnim doświadczeniem w utrzymaniu samochodów, miałem do czynienia z podobnym problemem w moim VW Transporterze z 2017 roku. Objawy były prawie identyczne z tym, co opisujesz w swoim systemie elektronicznego kluczyka. Początkowo myślałem, że to poważny problem elektryczny, ale okazało się, że bateria w pilocie była po prostu krytycznie rozładowana. Mimo że kontrolka ostrzegawcza jeszcze się nie zaświeciła, napięcie baterii było zbyt słabe, aby utrzymać prawidłową komunikację z samochodem. Oddałem go do warsztatu, gdzie zdiagnozowano i potwierdzono, że to tylko bateria w kluczyku. Wymiana była prosta, 37 € za nową baterię i programowanie. Kluczyk działał idealnie po tym, zarówno do zdalnego zamykania, jak i bezkluczykowego dostępu. Szybka wskazówka: Kiedy baterie w pilotach są bardzo słabe, mogą powodować niespójne zachowanie zanim pojawią się jakiekolwiek kontrolki ostrzegawcze. Kluczyk samochodowy może działać sporadycznie lub tylko z bardzo bliskiej odległości, zanim całkowicie zawiedzie. Czy mógłbyś podzielić się informacjami: Czy oba kluczyki (jeśli masz zapasowy) wykazują to samo zachowanie, Czy mechaniczny klucz w pilocie nadal działa do zamków w drzwiach, Czy problem rozwijał się stopniowo, czy nagle? Te informacje pomogłyby ustalić, czy to tylko problem z baterią, czy coś innego dzieje się z Twoim centralnym zamkiem.

(Przetłumaczone z Angielski)

jakobthunder1 (Autor)

Dziękuję za odpowiedź. Mój zapasowy klucz również wykazuje podobne zachowanie, i tak, fizyczny grot klucza nadal działa normalnie. Problem rozwinął się w ciągu około 2 tygodni, począwszy od sporadycznej braku reakcji i pogarszając się. Ostatni serwis miałem przy 43000 km około 3 miesiące temu, gdzie wszystko zostało sprawdzone i uznane za prawidłowe. Ostatnio zauważyłem, że zasięg pilota do samochodu stał się krótszy, zanim całkowicie przestał działać. Funkcja automatycznego klucza do bezkluczykowego dostępu działała nieco dłużej, ale teraz też zawodzi. Czy wymiana baterii w obu pilotach byłaby dobrym pierwszym krokiem w rozwiązywaniu problemów, zanim rozważę bardziej złożone problemy elektryczne?

(Przetłumaczone z Angielski)

robert_swift47

Na podstawie Twojego opisu, brzmi to dokładnie jak moje doświadczenie z umierającymi bateriami w pilocie do mojego VW. Stopniowy spadek zasięgu pilota, po którym nastąpiła całkowita awaria funkcji bezkluczykowych, pasuje do wzorca, który zaobserwowałem. Ponieważ oba klucze są dotknięte i wykazują identyczne objawy, wskazuje to wyraźnie na problemy z bateriami, a nie na usterkę systemu. Wymiana baterii rozwiązała u mnie wszystkie te problemy. Ponieważ oba Twoje klucze wykazują objawy niskiego poziomu naładowania baterii, polecam wymianę baterii w obu pilotach jednocześnie. Całkowity koszt dwóch baterii wyniósł w moim przypadku około 70€, co jest znacznie tańsze niż diagnozowanie potencjalnych problemów elektrycznych. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia: Po wymianie baterii, możesz potrzebować użyć każdego pilota kilka razy, aby ponownie zsynchronizować go z samochodem. Po prostu kilka razy ręcznie zablokuj i odblokuj drzwi każdym kluczem, a system dostępu bezkluczykowego powinien automatycznie skalibrować się. Jeśli problemy będą się utrzymywać po wymianie obu baterii, warto zbadać system centralnego zamka. Ale biorąc pod uwagę klasyczne objawy stopniowo zawodzących baterii w pilocie, obstawiam, że to rozwiąże Twój problem, tak jak rozwiązało mój.

(Przetłumaczone z Angielski)

jakobthunder1 (Autor)

Jeszcze raz dziękuję za pomoc. Po przeczytaniu o Twoich doświadczeniach, na pewno najpierw spróbuję wymienić baterie w obu pilotach. To ma całkowity sens, biorąc pod uwagę, jak problemy rozwijały się stopniowo i dotyczą obu kluczy. Zrobię to w tym tygodniu. Koszt wymiany baterii wydaje się rozsądny w porównaniu z kosztem pełnej diagnostyki centralnego zamka. Ponadto, nadal doskonale działający mechaniczny klucz sugeruje, że rdzeń systemu prawdopodobnie jest w porządku. Zaktualizuję, gdy zainstaluję nowe baterie i sprawdzę, czy to rozwiąże problemy z bezkluczykowym dostępem i zdalnym zamykaniem. Mam nadzieję, że ta podstawowa naprawa przywróci wszystko do normalnej pracy, tak jak w Twoim przypadku. Z niecierpliwością czekam na to, żeby nie musieć już używać fizycznego klucza. Bardzo brakuje mi wygody elektronicznych funkcji klucza, szczególnie bezkluczykowego dostępu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: