Awaria podgrzewania siedzeń VW Sharan: przewodnik napraw i koszty

Mając do czynienia z podobną awarią podgrzewania siedzenia w moim dieslu VW Passat z 2002 roku, mogę podzielić się moim doświadczeniem. Objawy były identyczne, brak ciepła z poduszki siedzenia pomimo włączonych regulatorów. Po zabraniu go do warsztatu, zdiagnozowano wadliwą matę grzewczą w siedzeniu. Czujnik temperatury działał prawidłowo, ale element grzejny w poduszce siedzenia uległ awarii. To najwyraźniej powszechny problem w modelach VW z tamtej epoki. Naprawa polegała na wymianie całego zespołu maty grzewczej. Całkowity koszt wyniósł 390€, w tym robocizna. Regulacja temperatury działa teraz perfekcyjnie, a siedzenie nagrzewa się w ciągu kilku minut od włączenia. Aby zapewnić bardziej szczegółowe wskazówki w Twoim przypadku, możesz podzielić się informacjami: Czy dotyczy to obu przednich siedzeń, czy tylko jednego? Czy lampka kontrolna podgrzewania świeci się po włączeniu? Czy zauważyłeś jakiś zapach spalenizny z siedzenia? Czy podgrzewanie przestało działać nagle czy stopniowo? Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem pasuje do typowego wzorca awarii obserwowanego w tych modelach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 95500 km. Dziękuję za szczegółową odpowiedź. Problem z podgrzewaniem siedzenia dotyczy tylko strony kierowcy, i tak, kontrolka nadal zapala się po włączeniu. Nie zauważyłem żadnego zapachu spalenizny. Regulacja temperatury stopniowo stawała się mniej skuteczna w ciągu około 2 tygodni, zanim całkowicie przestała działać. Dla zainteresowanych, mój skaner OBD pokazuje kod błędu P0652 (niskie napięcie obwodu referencyjnego czujnika). Sterownik podgrzewania siedzenia wydaje się być zasilany, ale warsztat samochodowy, do którego dzwoniłem, chce 180€ tylko za diagnostykę, zanim nawet zaczniemy rozmawiać o kosztach naprawy. Czy miałoby sens najpierw sprawdzić połączenia elektryczne pod poduszką siedzenia, zanim zgodzę się na tę opłatę za diagnostykę?

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie twojego opisu i kodu błędu P0652, brzmi to bardzo podobnie do tego, co spotkałem w moim Passacie. Stopniowa utrata funkcji ogrzewania w połączeniu z nadal działającą kontrolką wskazuje silnie na wadliwy element grzewczy, a nie na całkowitą awarię elektryczną. Zanim zapłacisz 180€ za diagnozę, sprawdzenie połączeń elektrycznych zdecydowanie warto spróbować. W moim przypadku, chociaż ostatecznym problemem była mata grzewcza, warsztat najpierw sprawdził połączenia pod siedzeniem, ponieważ dostęp jest stosunkowo łatwy. Sprawdź: Luźne lub skorodowane złącza, Uszkodzoną izolację przewodów, Ślady uszkodzeń spowodowanych wilgocią. Jednakże, jeśli okablowanie wygląda na nienaruszone, kod błędu sugeruje bardziej złożony problem z systemem ogrzewania siedzeń. Błąd napięcia odniesienia, w połączeniu ze stopniowym spadkiem wydajności, zazwyczaj wskazuje na degradację elementu grzejnego lub powiązanego z nim obwodu czujnika termicznego. Z mojego doświadczenia w naprawach, jeśli podstawowe rozwiązywanie problemów nie przyniesie rezultatów, możesz chcieć przygotować się na wymianę maty grzewczej. Chociaż opłata za diagnozę 180€ wydaje się wysoka, całkowite koszty naprawy, w tym części, zwykle wahają się od 350 do 450€ w przypadku tych systemów podgrzewania siedzeń VW. Czy mógłbyś sprawdzić, czy siedzenie w ogóle utrzymuje jakiekolwiek ciepło na najwyższym ustawieniu? To mogłoby pomóc ustalić, czy element grzejny jest częściowo sprawny, czy całkowicie uszkodzony.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie informacje. Dziś sprawdziłem pod poduszką siedzenia i wszystkie złącza elektryczne są mocno przymocowane i czyste. Brak widocznych uszkodzeń kabli. Podczas pracy podgrzewanego siedzenia na maksymalnej mocy przez 15 minut, wyczuwalne jest tylko bardzo lekkie ciepło w jednym małym obszarze, ale reszta pozostaje całkowicie zimna. Biorąc to pod uwagę i kod błędu, podejrzewam, że masz rację co do elementu grzejnego jako winowajcy. Stopniowy charakter usterki dokładnie odpowiada temu, co opisałeś. Chociaż nie jestem zachwycony opłatą za diagnozę, wydaje się, że ta naprawa samochodowa wymaga odpowiedniego sprzętu warsztatowego i doświadczenia. Zarezerwuję wizytę na następny tydzień i poproszę o sprawdzenie czujnika termicznego i maty grzewczej. Podana przez ciebie całkowita cena naprawy w wysokości 350-450 € pomaga mi określić moje oczekiwania. Zaktualizuję informacje, gdy tylko poznam dokładny problem i koszty naprawy, na wypadek gdyby inni napotkali podobne objawy awarii podgrzewania siedzenia. Dziękuję za pomoc w zrozumieniu prawdopodobnej przyczyny i typowego procesu naprawy tego problemu z podgrzewaniem siedzenia. Bardzo doceniam.

(Przetłumaczone z Angielski)