Awaria przełącznika wycieraczek w Audi RS7: Szybki przewodnik diagnostyczny

Miałem ten sam problem w moim RS5 z 2014 roku. Wycieraczki nie działały podczas ulewnego deszczu, zero reakcji ze strony elementów sterujących. Początkowo podejrzewałem silnik wycieraczek, ale testy diagnostyczne wykazały uszkodzone połączenie w wiązce przewodów kolumny kierownicy, które również wpływało na kierunkowskaz. Przyczyną okazały się skorodowane zaciski w miejscu, w którym przełącznik wycieraczek łączy się z główną wiązką przewodów. Degradacja połączenia następuje stopniowo, co wyjaśnia, dlaczego wielu właścicieli po raz pierwszy zauważa problemy podczas ulewnego deszczu, gdy potrzebna jest większa moc. Naprawa wymagała częściowego demontażu kolumny kierownicy w celu uzyskania dostępu i wymiany uszkodzonego odcinka wiązki przewodów. Chociaż jest to powszechne w tych modelach, jest to zdecydowanie poważna naprawa, która wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego i doświadczenia w zakresie systemów elektrycznych Audi. Zdecydowanie zalecamy sprawdzenie tego przez certyfikowany warsztat. Jeśli nie zostanie to naprawione, wilgoć może rozprzestrzenić się w wiązce przewodów i potencjalnie wpłynąć na inne systemy, takie jak tempomat. Konstrukcja złącza została poprawiona w późniejszych seriach produkcyjnych, aby zapobiec temu problemowi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawdę doceniam szczegółową odpowiedź! To brzmi dokładnie jak moja sytuacja, zwłaszcza część dotycząca problemów, które są bardziej zauważalne podczas ulewnego deszczu. Czujnik deszczu również wydaje się teraz całkowicie martwy. Czy w końcu wymieniono całą wiązkę przewodów, czy tylko sekcję złącza? Mam nadzieję, że uda mi się uniknąć całkowitego demontażu kolumny kierownicy, jeśli to możliwe. Zastanawiam się również, ile mniej więcej kosztowała naprawa i czy od czasu naprawy wystąpiły jakiekolwiek problemy z wycieraczkami lub elektryką? Pocieszające jest to, że jest to znany problem. Planowałem wypróbować lokalny sklep, ale może poszukam specjalisty Audi, biorąc pod uwagę wymaganą diagnostykę elektryczną.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dalsze informacje. Po prawidłowym zdiagnozowaniu okazało się, że jest dokładnie tak, jak podejrzewałeś, tylko punkt połączenia wymagał naprawy, a nie cała wiązka przewodów. Czujnik deszczu zaczął ponownie działać po przywróceniu prawidłowej łączności. Naprawa wyniosła łącznie 95 euro, co obejmowało naprawę wadliwego połączenia kablowego w obszarze kolumny kierownicy. Od czasu naprawy 8 miesięcy temu wycieraczki działają bez zarzutu w każdych warunkach pogodowych i nie pojawiły się żadne inne usterki elektryczne. Technik wspomniał, że ten punkt połączenia wiązki przewodów jest częstym miejscem awarii w tych modelach. Byli w stanie uzyskać do niego dostęp i naprawić go bez całkowitego demontażu kolumny kierownicy, co pozwoliło utrzymać koszty robocizny na rozsądnym poziomie. Tempomat i inne funkcje kierownicy również działają teraz idealnie. Byłem naprawdę zadowolony, że udałem się do specjalisty, który znał się na tych specyficznych kwestiach, zamiast próbować w ogólnym warsztacie naprawczym. Dokładne zdiagnozowanie problemu za pierwszym razem pozwoliło zaoszczędzić pieniądze na dłuższą metę, unikając niepotrzebnej wymiany części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinię. W końcu naprawa została wykonana w zeszłym tygodniu i chciałem podzielić się swoimi doświadczeniami. Zabrałem go do certyfikowanego specjalisty, który dokładnie wiedział, co sprawdzić po tym, jak wspomniałem o objawach. Diagnoza potwierdziła problem z połączeniem wiązki przewodów w pobliżu kolumny kierownicy. Technik pokazał mi skorodowane złącze, które powodowało awarię wycieraczek przedniej szyby. Całkowity koszt naprawy wyniósł 120 euro, głównie robocizna, ponieważ musieli wymienić tylko sekcję złącza, a nie całą wiązkę przewodów. Praca zajęła około 2 godzin i udało się ją naprawić bez całkowitego demontażu kolumny kierownicy. Wszystkie systemy elektryczne, w tym kierunkowskaz i czujnik deszczu, działają teraz idealnie. Naprawdę cieszę się, że poszedłem ze specjalistą, zamiast próbować naprawić DIY lub skorzystać z ogólnego warsztatu naprawczego. Najlepsze jest to, że przełącznik wycieraczek i silnik były w porządku, co uchroniło mnie przed niepotrzebną wymianą części. Zdecydowanie będę miał oko na wszelkie przyszłe problemy elektryczne, ale na razie wszystko działa tak, jak powinno.

(Przetłumaczone z Angielski)