Awaria reflektorów adaptacyjnych Q5 przy niskim przebiegu

Po wystąpieniu podobnych objawów w moim Audi Q7 Hybrid z 2018 r. okazało się, że problemem jest wadliwy serwomotor w układzie regulacji wiązki świateł reflektorów. System oświetlenia działał z przerwami, powodując nieregularne wzory świateł i uruchamiając światła ostrzegawcze. Przyczyną były wadliwe złącza elektryczne w module sterującym reflektorów. Serwomotor sterujący automatyczną regulacją wiązki światła uległ wewnętrznemu zużyciu, uniemożliwiając prawidłową komunikację między modułem sterującym a zespołem reflektorów. Chociaż w tym przypadku przebieg był niewielki, takie problemy mogą wystąpić z powodu czynników środowiskowych wpływających na komponenty elektryczne. Naprawa wymagała wymiany modułu sterującego reflektorów i ponownej kalibracji całego systemu oświetlenia adaptacyjnego. Chociaż nie jest to krytyczny problem dla bezpieczeństwa, jeśli zostanie szybko rozwiązany, pozostawienie go bez naprawy może prowadzić do pogorszenia widoczności i potencjalnych komplikacji układu elektrycznego. Proces diagnostyczny obejmował sprawdzenie połączeń elektrycznych, testowanie funkcji serwomotoru i skanowanie modułu sterującego w poszukiwaniu określonych kodów usterek. Przełącznik reflektorów i powiązane z nim okablowanie należy również sprawdzić pod kątem wszelkich oznak uszkodzenia lub korozji. Warto zauważyć, że jest to znana usterka w niektórych egzemplarzach z tego okresu produkcji, więc powinna być objęta gwarancją, biorąc pod uwagę wiek i przebieg pojazdu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami z problemem reflektorów Q5. Moje zostały naprawione w zeszłym tygodniu i system automatycznego poziomowania działa teraz idealnie. Technik wspomniał, że znalazł podobny problem z modułem sterującym i złączami elektrycznymi. Patrząc wstecz, objawy były dokładnie takie, jak opisałeś, niespójne wzory wiązek i ciągłe regulacje. Czy od czasu naprawy wystąpiły inne problemy z systemem oświetlenia? Czy mógłbyś również podzielić się kosztami naprawy na wypadek, gdyby była ona konieczna poza gwarancją?

(Przetłumaczone z Angielski)

Nawiązując do Twoich pytań, od czasu naprawy mojego Q5 nie było żadnych problemów. System kontroli zasięgu reflektorów działa bezbłędnie, bez nieregularnych regulacji wiązki światła i lampek ostrzegawczych. Regulacja wiązki światła pozostaje teraz spójna, a moduł sterujący doskonale komunikuje się z zespołem reflektorów. Całkowity koszt naprawy wyniósł 1040 euro, co obejmowało wymianę wadliwego serwomotoru i ponowną kalibrację systemu. Chociaż był to znaczny wydatek, usterka reflektora wymagała odpowiedniej naprawy, aby zapobiec poważniejszym problemom w przyszłości. Dobrze słyszeć, że technik znalazł i rozwiązał ten sam problem. Problemy z modułem sterującym, choć rzadkie przy niskich przebiegach, wymagają profesjonalnej uwagi, gdy się pojawią. Inwestycja w odpowiednią naprawę zazwyczaj zapobiega nawracającym problemom z adaptacyjnym systemem oświetlenia. Wystarczy od czasu do czasu monitorować przełącznik reflektorów i wzorce wiązki światła, aby wcześnie wykryć potencjalne problemy, ale prawdopodobnie nie pojawi się on ponownie po całkowitej naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomocne szczegóły dotyczące naprawy reflektorów. Chciałem tylko zamknąć pętlę moich doświadczeń, zabrałem go do dealera w zeszły czwartek i znaleźli wadliwy moduł sterujący powodujący nieregularne regulacje wiązki. System automatycznego poziomowania był całkowicie źle ustawiony z powodu niektórych skorodowanych złączy elektrycznych. Naprawa zajęła około 4 godzin, wymieniono moduł sterujący, wyczyszczono wszystkie połączenia i ponownie skalibrowano cały system oświetlenia. Całkowity koszt został pokryty w ramach gwarancji, ponieważ mój Q5 jest wciąż dość nowy. Technik serwisowy wspomniał, że te problemy czasami pojawiają się z powodu wilgoci dostającej się do elementów elektrycznych, nawet przy niskim przebiegu. Jeżdżę już od tygodnia i kontrola zasięgu reflektorów działa idealnie, nie ma już żadnych nietypowych regulacji ani świateł ostrzegawczych. Zdecydowanie warto to sprawdzić od razu, zamiast czekać na większe problemy. Wzór wiązki światła jest teraz konsekwentnie prawidłowy, a automatyczne poziomowanie reaguje płynnie w różnych warunkach drogowych.

(Przetłumaczone z Angielski)