Awaria regulatora szyby BMW X3 wymaga pilnej naprawy

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW X5 z 2009 roku zeszłego lata. Elektrycznie sterowane szyby nagle przestały działać i początkowo myślałem, że to tylko rozładowany akumulator, ponieważ inne elementy elektryczne również działały. Po odholowaniu do warsztatu okazało się, że akumulator był całkowicie rozładowany. Mechanik wyjaśnił, że gdy akumulator staje się zbyt słaby, układ elektryczny samochodu zaczyna się dziwnie zachowywać, wpływa to na szyby, centralny zamek i inną elektronikę. Wymienili akumulator i musieli przeprogramować regulatory szyb. Dość standardowa procedura dla BMW przy wymianie akumulatora. Całość zajęła około pół dnia, łącznie z przeprogramowaniem. Nie był to bardzo poważny problem, ale zdecydowanie coś, co wymagało odpowiedniej uwagi. Jeśli otrzymujesz kody błędów dotyczące inicjalizacji regulatora szyb, zalecałbym sprawdzenie zarówno akumulatora, jak i układu ładowania przed przystąpieniem do naprawy regulatora szyb. Upewnij się tylko, że wybrany warsztat ma doświadczenie z elektroniką BMW, ponieważ te systemy mogą być nieco wybredne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Moja sytuacja brzmi dość podobnie do Twojej. Cieszę się, że nie było to coś katastrofalnego. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za wszystko? Czy miałeś też jakieś inne problemy z oknami od czasu ich naprawy? Próbuję zorientować się, czy to prawdopodobnie jednorazowa naprawa, czy powinienem spodziewać się więcej problemów w przyszłości z moim X3.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Chciałem tylko uzupełnić informacje o kosztach, ponieważ pytałeś. Cała naprawa kosztowała mnie 290 €, w tym nowa bateria i przeprogramowanie. Wiem, że może to brzmieć trochę drogo, ale szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza, ponieważ całkowicie rozwiązało problem. A odpowiadając na inne pytanie, nie, od tamtej pory nie miałem ani jednego problemu z szybami! Błąd inicjalizacji regulatora szyb zniknął zaraz po tym, jak go naprawili i wszystko działa idealnie. Szyby podnoszą się i opuszczają płynnie, tak jak powinny. Patrząc wstecz, na początku też się martwiłem, ale okazało się, że to prosta naprawa. Mój mechanik naprawdę wiedział, co robi z BMW, co zrobiło ogromną różnicę. Te samochody mogą być trudne z ich układami elektrycznymi, ale kiedy już je odpowiednio posortujesz, zwykle pozostają takie. Zaufaj mi, to prawdopodobnie tylko jednorazowa sprawa. Po prostu upewnij się, że ktokolwiek nad tym pracuje, zna się na elektronice BMW i powinno być dobrze!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki! Właśnie wróciłem od mechanika i nie uwierzysz, moja sytuacja była jeszcze prostsza niż Twoja! Okazało się, że przepalony bezpiecznik powodował cały ten dramat z moimi szybami. Mechanik znalazł go podczas wstępnej inspekcji i od razu wymienił. Cała sprawa zajęła tylko około 30 minut i kosztowała mnie znacznie mniej, niż się spodziewałem. Bardzo się tym stresowałem, myśląc, że to będzie jakiś poważny koszmar elektryczny, ale nie! Mechanik nawet pokazał mi, gdzie jest skrzynka bezpieczników i który bezpiecznik steruje szybami, na wypadek gdyby to się powtórzyło. Chociaż powiedział, że dość rzadko zdarza się, aby te bezpieczniki przepalały się znikąd, więc mam nadzieję, że nie będę potrzebował tej wiedzy. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, zdecydowanie pomogło mi to uspokoić nerwy przed zabraniem się za to. Szyby teraz działają idealnie i nauczyłem się, że nie należy od razu zakładać najgorszego. Czasami to po prostu proste rzeczy!

(Przetłumaczone z Angielski)