Awaria selektora skrzyni biegów Grand Voyager powoduje trudne zmiany biegów

Doświadczyłem podobnych objawów w moim Chryslerze 300C z 2005 roku z silnikiem 3.5L. Problemy z przekładnią wynikają zazwyczaj z awarii modułu sterującego skrzynią biegów, który nieprawidłowo komunikuje się z selektorem biegów i cyfrowym wyświetlaczem. W moim przypadku, dźwięki tarcia i szorstkie zmiany biegów okazały się kombinacją problemów. Głównym problemem była wadliwa jednostka sterująca skrzynią biegów, która przestała poprawnie odczytywać położenie selektora biegów. To spowodowało awarię wyświetlacza elektronicznego i nieprawidłowe załączanie biegów przez skrzynię biegów. Naprawa wymagała: wymiany modułu sterującego skrzynią biegów, przeprogramowania nowej jednostki sterującej, kalibracji czujników położenia selektora biegów, usunięcia wszystkich kodów błędów związanych ze skrzynią biegów. To był zdecydowanie poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi, ponieważ dalsza jazda z tymi objawami grozi poważnym uszkodzeniem skrzyni biegów. Dźwięki tarcia wskazują, że biegi nie są prawidłowo załączane, co może zniszczyć wewnętrzne komponenty skrzyni biegów. Objawy te są powszechne w tej generacji skrzyń biegów Chryslera. Zdecydowanie polecam diagnozę u specjalisty od skrzyń biegów, a nie u mechanika ogólnego, ponieważ dysponują oni specjalistycznymi narzędziami diagnostycznymi niezbędnymi do obsługi systemów elektronicznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem z problemami skrzyni biegów w Chryslerze 300C. Opisane przez ciebie problemy z elektroniką samochodową brzmią bardzo podobnie do tego, co przeżywa mój Grand Voyager z wadliwą dźwignią zmiany biegów. Czy pamiętasz mniej więcej, ile wyniosły łączne koszty naprawy? Jestem też ciekaw, czy problem z czujnikiem wskaźnika biegów pozostał rozwiązany, czy też po naprawie wystąpiły jakieś powtarzające się problemy z kontrolą skrzyni biegów? Panel wskaźników w moim aucie nadal szwankuje i chcę odpowiednio zaplanować budżet na naprawę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Aby zaktualizować informacje o kosztach naprawy, zgodnie z Twoją prośbą, wyniosły one dokładnie 1000€ za wymianę i programowanie wadliwego sterownika. Problem z czujnikiem skrzyni biegów i wskaźnikiem zmiany biegów na wyświetlaczu elektronicznym działają bez zarzutu od czasu naprawy. Cyfrowy wyświetlacz pokazuje teraz prawidłową pozycję biegu za każdym razem, a gałka zmiany biegów włącza się prawidłowo bez żadnych wcześniejszych problemów z zgrzytaniem lub szorstkim przełączaniem. Specjalista od skrzyń biegów wykonał dokładną diagnozę i naprawę elektroniki samochodowej, a ja nie doświadczyłem żadnych powtarzających się problemów ze sterownikiem ani systemem wyboru biegów w ciągu miesięcy od naprawy. Naprawa przez właściwego specjalistę od skrzyń biegów, a nie mechanika ogólnego, zdecydowanie się opłaciła, zapewniając trwałe rozwiązanie problemów z przełączaniem. Udanie się do specjalisty może wydawać się droższe początkowo, ale biorąc pod uwagę, jak krytyczne jest prawidłowe sterowanie skrzynią biegów, prawdopodobnie zapobiegło to znacznie droższym uszkodzeniom w przyszłości. Elektroniczne komponenty w tych skrzyniach biegów są dość złożone i wymagają odpowiedniego sprzętu diagnostycznego do prawidłowej naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem podzielić się informacjami na temat naprawy mojego samochodu. Oddałem Grand Voyagera do specjalisty od skrzyń biegów, który prawidłowo zdiagnozował problem z selektorem biegów i czujnikiem. Problemy z wyświetlaczem elektronicznym były dokładnie takie, jakich się spodziewał na podstawie objawów. Całkowity koszt naprawy wyniósł 1350€, co obejmowało: nowy moduł sterujący skrzynią biegów, pełne skanowanie diagnostyczne, przeprogramowanie systemu zmiany biegów, koszty robocizny. Skrzynia biegów zmienia teraz biegi płynnie, bez żadnych zgrzytów. Selektor biegów działa prawidłowo, a na panelu wskaźników wyświetlana jest prawidłowa pozycja biegu. Jestem naprawdę zadowolony, że skorzystałem z usług specjalisty od skrzyń biegów, zamiast ryzykować większe uszkodzenia w zwykłym warsztacie. Specjalista wyjaśnił, że elektronika samochodowa wymaga specjalistycznych narzędzi diagnostycznych, które posiadał. To wyjaśnia, dlaczego mój regularny mechanik miał problem z tym problemem. Do tej pory, po 2 tygodniach jazdy, nie ma żadnych powracających problemów. Chociaż naprawa kosztowała więcej niż się spodziewałem, sprawna skrzynia biegów jest warta tej inwestycji. Zgrzyty były najwyraźniej sygnałem ostrzegawczym o potencjalnych poważnych uszkodzeniach, gdyby je zignorowano.

(Przetłumaczone z Angielski)