Awaria silnika dmuchawy A4: Poradnik diagnostyki i naprawy DIY

Zeszłej zimy miałem podobny problem z moim Audi A6 z 2006 roku. Mając pewne doświadczenie z systemami HVAC, najpierw podejrzewałem kontroler prędkości wentylatora, ale okazało się, że to sam silnik dmuchawy. Objawy były identyczne, brak cyrkulacji powietrza przez otwory wentylacyjne i wentylator kabiny całkowicie przestał działać przy wszystkich prędkościach. Układy klimatyzacji i ogrzewania były technicznie sprawne, ale bez działającego silnika dmuchawy powietrze nie przepływało przez układ. Po próbie rozwiązania podstawowych problemów z okablowaniem elektrycznym i bezpiecznikami, zabrałem samochód do warsztatu. Zdiagnozowano awarię silnika dmuchawy, który wymagał całkowitej wymiany. Naprawa zajęła około 3 godzin i kosztowała mnie 365 euro łącznie z częściami i robocizną. Technicy wyjaśnili, że silniki dmuchawy często ulegają awarii z powodu nagromadzonych zanieczyszczeń i normalnego zużycia w miarę upływu czasu. Od czasu naprawy system HVAC działa bez zarzutu. Aby lepiej pomóc w rozwiązaniu problemu z A4, czy mógłbyś podzielić się informacjami: Czy silnik dmuchawy wydawał jakieś nietypowe dźwięki zanim przestał działać? Czy problem zaczął się nagle czy stopniowo? Czy zauważyłeś jakiekolwiek problemy elektryczne z innymi komponentami? Kiedy ostatnio wymieniano kabinowy filtr powietrza?

(Przetłumaczone z Angielski)

Miałem ostatni serwis przy 146088 km, a technik odkrył, że problem z wentylatorem kabiny był spowodowany wadliwym modułem kontrolera prędkości wentylatora, a nie samym silnikiem dmuchawy. Wyświetlacz klimatyzacji działa poprawnie, ale powietrze nie przepływa przez żadne otwory wentylacyjne niezależnie od ustawień. Patrząc na kody błędów, wskazują one raczej na usterkę elektryczną niż mechaniczną. Po kilku poszukiwaniach w Internecie zastanawiam się, czy może to być powszechny problem w tym roku modelowym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Opierając się na ustaleniach dotyczących modułu regulatora prędkości wentylatora, zdecydowanie pasuje to do znanego problemu elektrycznego w tych modelach. W moim A6 początkowe objawy były bardzo podobne, działający wyświetlacz klimatyzacji, ale zerowy przepływ powietrza z nawiewów. Kody usterek początkowo sugerowały problem z okablowaniem elektrycznym, co doprowadziło nas do wymiany silnika dmuchawy. Moduł regulatora prędkości wentylatora służy jako pomost między układem sterowania klimatyzacją a silnikiem dmuchawy. Jego awaria powoduje dokładnie to, co opisujesz - brak cyrkulacji powietrza, mimo że wszystkie wskaźniki działają normalnie. Chociaż moim problemem okazał się sam silnik dmuchawy, proces rozwiązywania problemów ujawnił, że moduł kontrolera jest częstym punktem awarii w naszej generacji Audi. Koszty naprawy są zazwyczaj niższe w przypadku wymiany modułu sterownika w porównaniu do pełnej wymiany silnika dmuchawy. Z mojego doświadczenia w rozwiązywaniu problemów Audi HVAC, zalecałbym najpierw sprawdzenie połączeń przewodów elektrycznych, ponieważ czasami korozja w punktach połączeń może naśladować uszkodzony sterownik. Czy mógłbyś podzielić się konkretnymi kodami błędów, które widzisz? Może to pomóc potwierdzić, czy problem pasuje do wspólnego wzorca awarii modułu sterownika, który napotkałem podczas mojej podróży naprawczej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informacje o kodach usterek, które naprawdę pomagają zawęzić diagnozę. Wczoraj odebrałem samochód i chciałem podzielić się aktualizacją: moduł kontrolera prędkości wentylatora był rzeczywiście winowajcą. Koszt naprawy wyniósł 275 euro łącznie z robocizną, czyli znacznie mniej niż pełna wymiana silnika dmuchawy. Połączenia przewodów elektrycznych zostały sprawdzone i wyczyszczone jako środek ostrożności, ale tak jak podejrzewałem, moduł sterownika był głównym problemem systemu HVAC. Po wymianie cyrkulacja powietrza została natychmiast wznowiona z silnym przepływem powietrza przy wszystkich prędkościach. Kody usterek zostały usunięte, a naprawa zajęła około 2 godzin. Patrząc na moją dokumentację serwisową od 146088 KM, zdaję sobie sprawę, że jest to znana słabość tego modelu. Przynajmniej naprawa była prosta i tańsza, niż się początkowo obawiałem. System HVAC działa teraz idealnie, a regulacja temperatury w kabinie znów jest responsywna. Następnym razem zwrócę większą uwagę na wszelkie wczesne sygnały ostrzegawcze, takie jak niespójne prędkości wentylatora lub problemy elektryczne, zanim doprowadzą do całkowitej awarii systemu cyrkulacji powietrza.

(Przetłumaczone z Angielski)