Awaria silnika fotela Dodge Caliber uruchamia kontrolkę silnika

Miałem ten sam problem w moim Dodge Dart 2014. Elektryczny fotel przestał reagować i zapaliła się kontrolka check engine. Głównym problemem był wadliwy silnik fotela w połączeniu z uszkodzoną wiązką przewodów pod fotelem. Naprawa obejmowała: najpierw przetestowanie przełącznika regulacji fotela, demontaż całego fotela w celu uzyskania dostępu do podzespołów elektrycznych, wymianę zespołu silnika fotela, instalację nowej wiązki przewodów, usunięcie kodów błędów Była to poważna naprawa, ponieważ fotel musiał zostać całkowicie zdemontowany. Uszkodzone przewody powodowały stały pobór mocy, co wyjaśniało problemy z akumulatorem, których niektórzy doświadczają w przypadku awarii silników foteli. Zwykle dzieje się tak, że silnik fotela pobiera nadmierny prąd podczas awarii, co powoduje, że systemy pojazdu zgłaszają kod błędu. Stały pobór mocy może również wpływać na inne elementy elektryczne, jeśli nie zostaną naprawione. Warto najpierw sprawdzić skrzynkę bezpieczników, ale w oparciu o kody błędów znalezione przez mechanika, wygląda na to, że system foteli samochodowych wymaga profesjonalnej uwagi. Mechanizmy foteli elektrycznych w tych modelach są znane z tego, że pojawiają się problemy przy przebiegu 130000-150000 km.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wyjaśnienie swoich doświadczeń z naprawą Dodge Dart. To bardzo pomocne, ponieważ mój Caliber wykazuje podobne problemy z regulacją fotela. Czy pamiętasz, jaki był całkowity koszt naprawy? Ciekawi mnie również, czy naprawa okablowania fotela rozwiązała wszystko, czy też zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne, które pojawiły się później. Mój samochód również zachowuje się nieco dziwnie z inną elektroniką, więc zastanawiam się, czy uprząż fotela może być połączona.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobre wieści, problem z fotelem w Dodge Dart został w pełni rozwiązany. Problem z silnikiem fotela okazał się być związany z mocno rozładowanym akumulatorem, który powodował nieprawidłowe działanie układu elektrycznego. Po wymianie akumulatora za 290€, system regulacji fotela znów zaczął działać bez zarzutu. Podczas naprawy dokładnie sprawdzono wiązkę przewodów i komponenty elektryczne fotela. Ciągły pobór mocy z wadliwego systemu fotela powodował nadmierne obciążenie akumulatora. Po naprawie zniknęły również wszystkie inne usterki elektryczne. Dla każdego, kto boryka się z podobnymi problemami: wadliwe systemy regulacji foteli mogą powodować rozległe problemy elektryczne. Diagnostyka silnika fotela i przełącznika fotela powinna być częścią każdego kompletnego sprawdzenia układu elektrycznego, gdy pojawią się takie objawy. Wszystkie funkcje elektryczne działają teraz tak, jak powinny, nie ma już żadnych nietypowych problemów z regulacją fotela lub innymi komponentami. Koszt naprawy był rozsądny, biorąc pod uwagę jednoczesne rozwiązanie problemów z akumulatorem i okablowaniem fotela.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wczoraj w końcu udało mi się naprawić mojego Calibera. Mechanik stwierdził, że silnik fotela pasażera był całkowicie spalony i uszkodził okablowanie. Całkowita naprawa wyniosła 450 euro, w tym nowy system regulacji fotela i ponowne okablowanie. Co za ulga, lampka kontrolna silnika jest teraz wyłączona, a wszystkie systemy elektryczne działają prawidłowo. Pokazali mi stary silnik fotela, który był dość mocno skorodowany. Najwyraźniej wilgoć z czasem dostała się do połączeń elektrycznych. Zdecydowanie warto zrobić to poprawnie, zamiast próbować tańszych napraw. Naprawa fotela samochodowego zajęła około 4 godzin, ale rozwiązała wszystkie nietypowe problemy elektryczne, które miałem. Nowe elementy sterujące regulacją fotela działają teraz płynnie, nie ma już dziwnych dźwięków ani niespójnych ruchów. Dzięki za radę. Spędziłbym znacznie więcej czasu i pieniędzy na rozwiązywaniu problemów bez twojego wkładu w objawy silnika fotela.

(Przetłumaczone z Angielski)