Awaria skrzyni biegów Jaguar F Pace: Objawy i rozwiązania

Mając przyzwoite doświadczenie z automatyczną skrzynią biegów, przeszedłem przez coś bardzo podobnego z moim Jaguarem XF diesel 2014 w zeszłym roku. Objawy były niemal identyczne, nierówna zmiana biegów, lampki ostrzegawcze skrzyni biegów i charakterystyczny odgłos zgrzytania podczas zmiany biegów. Sprzęgło blokujące w przemienniku momentu obrotowego rzeczywiście uległo awarii, powodując awarię przemiennika i problemy z silnikiem. Po wstępnej diagnozie, naprawa skrzyni biegów ujawniła zużyte tarcze sprzęgła wewnątrz konwertera, co wyjaśniało nieregularne zachowanie. Warsztat całkowicie przebudował automatyczną skrzynię biegów, wymieniając konwerter momentu obrotowego i kilka innych zużytych elementów. Całkowity koszt naprawy wyniósł 2120 euro, w tym części i robocizna. Naprawa zajęła około 4 dni, ale od tego czasu skrzynia biegów działa bez zarzutu. Czy mógłbyś podzielić się kilkoma dodatkowymi szczegółami na temat swojego F Pace: Aktualny przebieg, Czy problemy są bardziej zauważalne, gdy skrzynia biegów jest zimna czy ciepła, Czy problem nasila się podczas jazdy po autostradzie, Jaką historię serwisowania płynów przekładniowych ma pojazd Te informacje pomogą ustalić, czy Twoja sytuacja odpowiada temu, czego doświadczyłem i mogą poprowadzić Cię w kierunku właściwego rozwiązania naprawczego. Objawy, które opisujesz, zdecydowanie sugerują zużycie komponentów skrzyni biegów, ale znajomość tych szczegółów pomogłaby potwierdzić, czy rzeczywiście jest to awaria konwertera, a nie problem z modułem sterującym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź dotyczącą problemów ze skrzynią biegów. Mój F Pace ma 141335 km na zegarze, a problemy są zdecydowanie gorsze, gdy jest zimno. Płyn przekładniowy był ostatnio wymieniany podczas regularnego serwisu około 15000 km temu. Hałas zgrzytania staje się bardziej zauważalny podczas jazdy po autostradzie, zwłaszcza gdy przemiennik momentu obrotowego próbuje zablokować się przy stałej prędkości. Błąd konwertera wydaje się wyzwalać najczęściej w tym stanie. Po sprawdzeniu kodów błędów raport diagnostyczny wskazuje również na zużycie skrzyni biegów, a nie tylko na problem z modułem sterującym. Prawdopodobnie przystąpię do naprawy, biorąc pod uwagę podobne objawy, które opisałeś w swoim XF. Koszt naprawy wydaje się zgodny z tym, co podał mój lokalny warsztat.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły, zdecydowanie brzmi to jak dokładnie ten sam problem z automatyczną skrzynią biegów, z którym miałem do czynienia. Objawy zimnego rozruchu i odgłosy zgrzytania na autostradzie idealnie pasują do tego, czego doświadczył mój XF przed naprawą przemiennika momentu obrotowego. Problemy z automatyczną skrzynią biegów występujące głównie podczas jazdy po autostradzie, zwłaszcza podczas blokowania sprzęgła, są klasycznym objawem awarii konwertera. Przy przebiegu podobnym do tego, kiedy moja skrzynia biegów zaczęła działać, prawdopodobnym winowajcą są zużyte tarcze sprzęgła wewnątrz przemiennika momentu obrotowego. Chociaż niedawna wymiana oleju przekładniowego jest dobra, gdy sprzęgło blokujące zacznie się pogarszać, sam świeży płyn nie rozwiąże podstawowego zużycia mechanicznego. Moja naprawa obejmowała kompletną przebudowę konwertera z nowymi tarczami sprzęgła i wymianą innych zużytych elementów. Opierając się na Twoim opisie i moim doświadczeniu, szybko przystąpiłbym do naprawy skrzyni biegów. Opóźnienie może doprowadzić do bardziej rozległego uszkodzenia automatycznej skrzyni biegów, jeśli cząsteczki metalu z uszkodzonego konwertera zanieczyszczą inne elementy. Przebieg 15000 km od ostatniego serwisu płynu jest w rzeczywistości pomocny, warsztat może właściwie ocenić wszelkie zanieczyszczenia w bieżącym płynie w ramach diagnozowania pełnego zakresu zużycia konwertera.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie pomocne informacje na temat naprawy skrzyni biegów. Po porównaniu objawów z mojego F Pace z Twoimi doświadczeniami z XF, czuję się pewniej, jeśli chodzi o dalsze prace naprawcze. Problemy z dopasowaniem podczas zimnego rozruchu i jazdy po autostradzie, a także problemy z blokadą przemiennika momentu obrotowego, naprawdę potwierdzają to, co podejrzewałem. Koszty naprawy automatycznej skrzyni biegów i robocizny, o których wspomniałeś, pokrywają się z wyceną mojego warsztatu. Biorąc pod uwagę, że mój przebieg i objawy pokrywają się z Twoim przypadkiem, a także biorąc pod uwagę ryzyko dodatkowych uszkodzeń spowodowanych awarią sprzęgła konwertera, zaplanuję naprawę w przyszłym tygodniu. Wskazówka dotycząca sprawdzania płynu przekładniowego pod kątem zanieczyszczeń podczas diagnozy jest szczególnie przydatna, upewnię się, że zapytam o to warsztat, gdy ocenią pełny zakres usterki konwertera. Naprawdę doceniam, że tak szczegółowo podzieliłeś się swoimi doświadczeniami z naprawy. Pomaga to potwierdzić moje obawy dotyczące problemów z automatyczną skrzynią biegów i daje mi jasny obraz tego, czego mogę się spodziewać podczas procesu naprawy. Po zakończeniu prac podzielę się z wami wynikami.

(Przetłumaczone z Angielski)