Awaria skrzyni biegów VW Nivus: Kompleksowy przewodnik napraw

Miałem prawie identyczne objawy w moim VW T-Roc 1.5 TSI z 2017 roku. Awaria skrzyni biegów zaczęła się od szorstkiego przełączania, a następnie całkowitej niemożności załączenia pozycji parkowania. System blokady zmiany biegów został uszkodzony z powodu wadliwego czujnika skrzyni biegów, który przestał komunikować się z centralą sterującą. Automatyczna skrzynia biegów wymagała kompleksowych testów diagnostycznych, ponieważ występowało wiele kodów błędów. Głównym problemem był czujnik skrzyni biegów wysyłający nieprawidłowe sygnały, powodując, że centralka sterująca uniemożliwiała uruchomienie silnika jako środek bezpieczeństwa. System hamulca postojowego również został dotknięty tą awarią. Naprawa obejmowała: Pełny skan diagnostyczny skrzyni biegów, Wymianę wadliwego czujnika skrzyni biegów, Przeprogramowanie centralki sterującej, Kalibrację mechanizmu blokady zmiany biegów. Całkowity czas naprawy wyniósł 3 dni w autoryzowanym serwisie. Był to poważny problem wymagający natychmiastowej interwencji, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom skrzyni biegów. Jeśli pozostanie nieusunięty, może prowadzić do całkowitej awarii skrzyni biegów i potencjalnych zagrożeń bezpieczeństwa. Zdecydowanie polecam sprawdzenie go przez certyfikowanych specjalistów od skrzyń biegów, ponieważ nieprawidłowe naprawy mogą spowodować dodatkowe problemy w nowoczesnych automatycznych systemach skrzyń biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z problemami z przekładnią w T-Rocu. Mój Nivus miał dokładnie te same problemy i dźwignia zmiany biegów nie chciała się ruszyć z pozycji parkowania. Wymiana czujnika skrzyni biegów całkowicie to rozwiązała. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, jaki był całkowity koszt naprawy? Zastanawiam się również, czy automatyczna skrzynia biegów działa prawidłowo od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy z systemem blokady zmiany biegów?

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem od mechanika i mogę podzielić się kosztami naprawy. Naprawa automatycznej skrzyni biegów wyniosła łącznie 1000€, co obejmowało wymianę wadliwego sterownika i robociznę. Od naprawy, trzy miesiące temu, skrzynia biegów działa bez zarzutu. System blokady zmiany biegów działa płynnie i nie ma już problemów z ruszaniem z pozycji parkingowej. Wymiana czujnika skrzyni biegów rozwiązała wszystkie kody błędów i problemy z szarpaniem. Regularnie monitoruję wszelkie lampki ostrzegawcze lub nietypowe zachowanie skrzyni biegów, ale wszystko pozostało idealne. Inwestycja była warta zachodu, aby przywrócić prawidłowe funkcjonowanie automatycznej skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po twojej diagnozie zawiozłem mojego Nivusa do certyfikowanego specjalisty od skrzyń biegów VW. Czujnik położenia neutralnego był całkowicie uszkodzony, powodując wszystkie te problemy z mechanizmem zmiany biegów, o których rozmawialiśmy. Potwierdzili oni ten sam sposób naprawy, o którym wspomniałeś. Ostateczny rachunek wyniósł 1150€ za części i robociznę. Naprawa skrzyni biegów trwała 2 dni, wymienili wadliwy czujnik, ponownie skalibrowali cały system i usunęli wszystkie kody błędów. Automatyczna skrzynia biegów zmienia teraz biegi idealnie, a kontrolka „check engine” się nie zapaliła. Ogromna ulga, że zostało to naprawione prawidłowo. Nie ma już problemów z wyjazdem z pozycji parkowania ani szarpaniem podczas zmiany biegów. Lewarek zmiany biegów porusza się teraz płynnie we wszystkich pozycjach. Bardzo doceniam szczegółowe porady, które mi udzieliłeś, pomogły mi zrozumieć problem i uzyskać właściwą naprawę.

(Przetłumaczone z Angielski)