Awaria sprężarki AC w Cadillac CT4: Znaki ostrzegawcze i naprawa

Na podstawie moich doświadczeń z moim CT5 z 2018 r., który miał podobne problemy z chłodzeniem samochodowym, mogę podzielić się pewnymi spostrzeżeniami jako osoba o umiarkowanym doświadczeniu w konserwacji samochodów. Objawy, które opisujesz, pokrywają się z tym, co napotkałem. Początkowo myślałem, że to wyciek czynnika chłodniczego, ale okazało się, że jednostka sterująca klimatyzacją uległa całkowitej awarii. Sprężarka klimatyzacji nie włączała się, ponieważ nie otrzymywała prawidłowych sygnałów z modułu sterującego. Proces naprawy w moim zaufanym warsztacie obejmował: Pełne skanowanie diagnostyczne, Testowanie funkcjonalności sprężarki klimatyzacji, Sprawdzanie obwodów jednostki sterującej, Wymiana uszkodzonego modułu sterującego, Przeprogramowanie systemu, Pełny test układu klimatyzacji Całkowity koszt wyniósł 980 € i zajął około 2 dni. Warsztat musiał zamówić jednostkę sterującą, co spowodowało większość opóźnienia. Aby zapewnić bardziej szczegółowe wskazówki, czy mógłbyś podzielić się: Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki przed awarią układu? Czy silnik dmuchawy nadal działa? Czy w samochodzie występują jakieś inne problemy elektryczne? Jakie ustawienia strefy klimatycznej używałeś, gdy nastąpiła awaria? Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem pasuje do tego, czego doświadczyłem, czy też potencjalnie jest to coś innego w układzie chłodzenia samochodowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za opinię dotyczącą awarii sprężarki klimatyzacji. Po ostatnim serwisie przy 42705 km zauważyłem, że klimatyzacja samochodu zaczęła okresowo szwankować, zanim całkowicie przestała działać. Przed awarią nie było żadnych dziwnych dźwięków, a silnik dmuchawy działa dobrze. Panel sterowania klimatyzacją nadal się świeci i reaguje, ale nie ma zimnego powietrza. Koszt naprawy klimatyzacji w moim warsztacie wydaje się znacznie wyższy niż Twoje doświadczenie, wynoszący 1450 €. Nalegają na pełną inspekcję układu klimatyzacji przed potwierdzeniem, czy to tylko sprężarka, czy coś bardziej rozległego w układzie chłodzenia. Czy warto uzyskać drugą opinię, biorąc pod uwagę różnicę w cenie? Samochód był dobrze utrzymany i regularnie serwisowany, więc jestem zaskoczony tak wczesną awarią podzespołów układu chłodzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za dodatkowe szczegóły dotyczące problemów z układem chłodzenia. Przeszedłem przez to z moim CT5 i całkowicie rozumiem Twoje obawy dotyczące różnicy w cenie. Fakt, że problemy z klimatyzacją zaczęły się po serwisie, jest interesujący, odzwierciedla to to, co stało się w moim przypadku. Jednak Twoja wycena w wysokości 1450 € wydaje się wysoka w porównaniu do typowych kosztów naprawy tych modeli. Kilka punktów do rozważenia na podstawie mojego doświadczenia: Dmuchawa działa, ale nie ma zimnego powietrza, zwykle wskazuje na: Problem z modułem sterującym (co było w moim przypadku), Niski poziom czynnika chłodniczego z powodu powolnego wycieku, Problemy elektryczne sprężarki klimatyzacji Ponieważ klimatyzacja w Twoim samochodzie działała okresowo przed awarią, sugeruje to, że może to być problem elektryczny, a nie całkowita awaria sprężarki. Moje okresowe problemy były spowodowane awarią modułu sterującego, co było tańsze w naprawie niż całkowita wymiana sprężarki. Zdecydowanie zalecałbym uzyskanie drugiej opinii. Kiedy dostałem moją pierwszą wycenę, wynosiła ona około 1300 €, ponieważ założyli, że konieczna jest całkowita wymiana sprężarki. Drugi warsztat zdiagnozował to prawidłowo, oszczędzając mi około 320 €. Przed wymianą głównych podzespołów układu chłodzenia samochodu należy upewnić się, że warsztat wykona odpowiedni test ciśnieniowy i diagnostykę elektryczną.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam dokładne porównanie doświadczeń z naprawami i sugestie. Po otrzymaniu kolejnej wyceny dzisiaj, masz całkowitą rację co do potencjalnego elektrycznego charakteru problemu HVAC pojazdu. Drugi warsztat podał cenę 890 € za diagnostykę i prawdopodobną wymianę modułu sterującego, co bardziej odpowiada kosztom naprawy. Wyjaśnili, że te problemy z układem chłodzenia często są błędnie diagnozowane jako całkowite awarie sprężarki, podczas gdy w rzeczywistości to elektronika sterująca powoduje problem. Wstępne testy wykazały, że sama sprężarka AC może być w porządku, ale nie odbiera odpowiednich sygnałów. Zamierzam zaplanować naprawę w drugim warsztacie w przyszłym tygodniu. Ich bardziej systematyczne podejście do diagnozowania problemów z klimatyzacją, zaczynające się od testów elektrycznych przed założeniem awarii głównego komponentu, daje mi więcej pewności siebie. Dziękuję za pomoc w uniknięciu potencjalnie niepotrzebnych napraw samochodowego układu chłodzenia. To ulga wiedzieć, że inni z powodzeniem rozwiązali podobne problemy bez całkowitej wymiany sprężarki. Zaktualizuję informacje po zakończeniu naprawy, ponieważ może to pomóc innym osobom zmagającym się z podobnymi awariami układu klimatyzacji w tych modelach.

(Przetłumaczone z Angielski)