Awaria światła stopu Avantime

Twoja sytuacja odzwierciedla problem, z którym zmagałem się jakiś czas temu z moim BMW E39. Objawy, które opisujesz – usterka światła stopu, komunikat o błędzie – pasują niemal idealnie do moich własnych doświadczeń. W moim przypadku winowajcą był rzeczywiście przełącznik światła stopu. Radziłbym jednak zachować ostrożność przed jego natychmiastową wymianą. Czy sprawdziłeś integralność obwodu elektrycznego? Uszkodzone uziemienie lub skorodowane złącze mogą naśladować objawy uszkodzonego przełącznika.

(Przetłumaczone z Angielski)

To wnikliwa obserwacja. Przyznaję, że w pośpiechu zaniedbałem dokładne zbadanie obwodu elektrycznego. Czy mógłbyś rozwinąć temat konkretnych obszarów, które powinienem sprawdzić, i może zaoferować wskazówki, jak ustalić integralność połączenia z masą? Byłbym wdzięczny za wszelką dalszą mądrość, którą mógłbyś mi przekazać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Oczywiście. Zacznij od skrupulatnego zbadania wiązki przewodów prowadzącej do przełącznika światła stopu pod kątem jakichkolwiek oznak przetarć lub uszkodzeń. Zwróć szczególną uwagę na sam konektor; korozja często może być subtelna, ale szkodliwa. Aby ocenić połączenie z masą, użyj multimetru do pomiaru rezystancji między zaciskiem masy a znanym dobrym punktem masy na podwoziu pojazdu. Rezystancja znacznie powyżej zera omów wskazuje na uszkodzoną masę. Jednak moje doświadczenie z BMW sugeruje, że wizyta w warsztacie może zaoszczędzić czas i kłopotów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wyrażam moją szczerą wdzięczność za Twoje wskazówki. Zgodnie z Twoją sugestią, ponownie zbadałem przełącznik światła stopu, wyczyściłem złącza i wydaje się, że błąd został wywołany przeze mnie, gdy pracowałem w przestrzeni na nogi. Usunąłem kod i błąd zniknął. Wygląda na to, że naprawa będzie kosztować 0€. Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem i mądrością.

(Przetłumaczone z Angielski)