Awaria systemu alarmowego RS3 eCall wymaga fachowej naprawy

Miałem ten sam problem z modułem sterującym telematyki w moim S3 (2018). Kody diagnostyczne wskazywały na wadliwe połączenie między systemem połączeń alarmowych a główną jednostką sterującą. Było to poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa samochodu, ponieważ funkcja SOS ma kluczowe znaczenie w scenariuszach zderzeniowych. Główną przyczyną było skorodowane złącze wiązki przewodów w pobliżu jednostki telematycznej. Awaria połączenia nastąpiła, ponieważ wilgoć uszkodziła styki w bloku złącza. Naprawa wymagała wymiany całego zespołu wiązki przewodów i aktualizacji oprogramowania układowego modułu sterującego. Chociaż dostęp do komponentów był czasochłonny ze względu na ich lokalizację za zestawem wskaźników, faktyczna naprawa była prosta dla wykwalifikowanego technika z odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi. Kluczem jest znalezienie warsztatu z doświadczeniem w samochodowych systemach komunikacyjnych. Naprawa powinna obejmować pełny test systemu w celu potwierdzenia prawidłowego działania połączenia alarmowego po instalacji. Regularne skanowanie diagnostyczne może pomóc wychwycić pogarszające się połączenia, zanim dojdzie do całkowitej awarii. Naprawa ta zazwyczaj wymaga specjalistycznej wiedzy, ponieważ obejmuje zarówno wymianę sprzętu, jak i konfigurację oprogramowania systemu telematycznego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z telematyką. Miałem podobny problem z moim Audi RS3 w 2021 roku. Reset systemu i nowa wiązka przewodów również naprawiły awarię połączenia alarmowego. Moduł sterujący również wymagał przeprogramowania, aby w pełni rozwiązać te ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa samochodu. Czy miałeś jakieś problemy od czasu naprawy? Czy mógłbyś podzielić się całkowitym kosztem naprawy? Mój specjalista od elektroniki samochodowej naliczył sporą opłatę, więc jestem ciekaw, jak wypada porównanie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za pytanie o dalsze działania. Od czasu naprawienia usterki systemu połączeń alarmowych w warsztacie nie było żadnych problemów z funkcją sygnału SOS. Całkowity koszt naprawy był zaskakująco rozsądny i wyniósł 95 euro, co obejmowało naprawę wadliwego połączenia kablowego w module sterującym telematyki. Specjalista od elektroniki samochodowej szybko znalazł pierwotną przyczynę, tylko wadliwą wtyczkę, która powodowała ostrzeżenia o braku połączenia. Znacznie prostsze niż wymiana całej wiązki przewodów, jak w twoim przypadku. Skan diagnostyczny po naprawie potwierdził, że wszystko działa prawidłowo. Zdecydowanie warto było to rozwiązać, ponieważ posiadanie działającego systemu połączeń alarmowych ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa samochodu. Oryginalne ostrzeżenia o usterce całkowicie zniknęły z deski rozdzielczej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację. Moje doświadczenie z naprawą było zupełnie inne. W końcu znalazłem certyfikowanego specjalistę od elektroniki samochodowej, który prawidłowo zdiagnozował problem z modułem sterującym telematyki. Całkowity koszt wyniósł 850 euro łącznie z częściami i robocizną, co było wysoką kwotą, ale warto było dla spokoju ducha. Zresetowanie systemu i całkowite ponowne okablowanie rozwiązało wszystkie usterki systemu połączeń alarmowych. Początkowo udałem się do mechanika, który przeoczył rzeczywisty problem, tracąc czas i pieniądze. Specjalista natychmiast zidentyfikował skorodowane połączenia powodujące ostrzeżenia o awarii połączenia. Po naprawie przeprowadził wiele skanów diagnostycznych, aby upewnić się, że funkcja SOS działa prawidłowo. Od tego czasu nie pojawiły się żadne lampki ostrzegawcze ani komunikaty o błędach. Naprawdę cieszę się, że znalazłem kogoś, kto rozumie te złożone samochodowe systemy bezpieczeństwa i potrafi je naprawić za pierwszym razem.

(Przetłumaczone z Angielski)