Awaria systemu audio i nawigacji w VW Touran wskazuje na problem z magistralą MOST.

Miałem podobny problem z moim VW Golfem z 2006 roku. Mając pewne doświadczenie z elektroniką samochodową, początkowo podejrzewałem awarię pojedynczego komponentu, ale okazało się, że problem jest bardziej złożony. Objawy dokładnie odpowiadały tym, które opisałeś – całkowita awaria systemu audio z jednoczesnym uszkodzeniem wielu systemów. Diagnostyka protokołu samochodowego wykazała wadliwy sterownik w sieci światłowodowej MOST, który zakłócał całą komunikację między komponentami. Po próbie podstawowego rozwiązywania problemów, takiego jak sprawdzenie bezpieczników i połączeń, oddałem samochód do specjalistycznego warsztatu. Przeprowadzili oni pełny skan diagnostyczny sieci elektronicznej samochodu i zidentyfikowali wadliwy sterownik, który powodował kaskadową awarię w magistrali komunikacyjnej. Naprawa polegała na wymianie wadliwego sterownika i ponownym kodowaniu całego systemu, kosztując około 1000 € włącznie z częściami i robocizną. Od tego czasu wszystkie systemy działają prawidłowo. Zanim zaproponuję konkretne rozwiązania w Twoim przypadku, prosiłbym o podanie: Pełnych kodów błędów ze skanu diagnostycznego, Czy problem pojawił się nagle czy rozwijał się stopniowo, Czy ostatnio były przeprowadzane jakieś prace przy systemie elektrycznym, Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne. Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem odpowiada temu samemu wzorcowi awarii, jaki doświadczyłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Po ostatnim serwisie przy przebiegu 115359 km, sam również przeprowadziłem podstawową diagnostykę. Kody błędów wskazują na potencjalny problem z siecią magistrali, a nie na awarie poszczególnych komponentów. System audio zaczął działać niestabilnie, zanim całkowicie uległ awarii. Odczyty diagnostyczne sterownika wskazują na podobne objawy, które opisałeś. Szczególnie pomocna była informacja o problemach z siecią światłowodową MOST, ponieważ to zgadza się z tym, co wykazało moje początkowe skanowanie. Czy mógłbyś podzielić się informacją, z jakiego narzędzia diagnostycznego korzystałeś, aby zidentyfikować specyficzne problemy z protokołem samochodowym? Interesuje mnie również, czy wymiana sterownika wymagała specjalnego programowania po instalacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie mojego doświadczenia z tym samym problemem w moim VW Golfie, użyłem profesjonalnego systemu diagnostycznego, który mógł specyficznie analizować protokoły transmisji danych magistrali MOST. Narzędzie nie tylko zidentyfikowało wadliwy sterownik, ale również zmapowało całą sieć światłowodową, aby zlokalizować przerwy w komunikacji. W przypadku rzeczywistej naprawy, testy protokołu samochodowego wykazały, że sterownik wymagał specyficznego programowania po wymianie. Warsztat użył systemu diagnostycznego VAS, który mógł prawidłowo współpracować z elektroniką samochodu i zapewnić prawidłową inicjalizację nowego urządzenia. Proces programowania był krytyczny, bez niego nowy sterownik nie zintegrowałby się prawidłowo z istniejącym systemem magistrali. Po instalacji musieli: skonfigurować sterownik zgodnie ze specyfikacją pojazdu, zresetować wszystkie parametry komunikacyjne, zweryfikować transmisję danych w sieci MOST, przetestować wszystkie podłączone komponenty systematycznie. Jeden szczegół, o którym zapomniałem wspomnieć w mojej poprzedniej odpowiedzi: podczas diagnostyki znaleźli mikroskopijne przerwy w pierścieniu światłowodowym, co przyczyniło się do sporadycznych awarii przed całkowitym wyłączeniem systemu. Kompleksowa naprawa obejmowała sprawdzenie wszystkich połączeń optycznych w systemie magistrali. Całkowity czas diagnostyki i naprawy wyniósł około 4 godzin, ale warto było to zrobić dla trwałego rozwiązania, a nie tymczasowych obejść, które mogłyby spowodować dalsze problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółowe informacje na temat procesu diagnostycznego. To pomaga potwierdzić moje podejrzenia, że magistrala MOST jest głównym problemem. Twoje doświadczenia z problemami sieci światłowodowej idealnie pasują do moich obecnych objawów. Zamierzam zlecić profesjonalny przegląd diagnostyczny samochodu za pomocą systemu VAS, ponieważ mój podstawowy skaner może nie wykrywać wszystkich problemów z transmisją danych. Fakt, że twoja naprawa obejmowała sprawdzenie połączeń światłowodowych, jest szczególnie istotny, ponieważ mój system audio również wykazywał przerywane działanie przed całkowitą awarią. Szczegółowy kosztorys i 4-godzinny czas naprawy dają mi realistyczne wyobrażenie o budżecie naprawy. Na podstawie twoich doświadczeń upewnię się, że każda naprawa będzie obejmować: Kompleksowy przegląd diagnostyczny magistrali MOST, Kontrolę wszystkich połączeń światłowodowych, Testowanie i ewentualną wymianę sterowników, Pełne programowanie systemu po naprawach. Zanim umówię się na naprawę, zgromadzę wszystkie moje kody błędów i dokumentację zachowania systemu, aby przyspieszyć proces diagnostyczny. 1000€ wydaje się rozsądną ceną za trwałe rozwiązanie, zamiast kontynuować z niesprawnym systemem audio i nawigacją.

(Przetłumaczone z Angielski)