Awaria systemu Start-Stop w VW Scirocco powodująca gaśnięcie silnika

Miałem podobne problemy z Volkswagenem Golfie TDI z 2012 roku. Objawy zaczęły się od nieregularnego działania systemu start-stop i nietypowego gaszenia silnika podczas normalnej jazdy. Głównym problemem okazało się połączenie wadliwego rozrusznika i mocno zdegradowanego akumulatora. System automatycznego ponownego uruchamiania włączał się nieprawidłowo z powodu niskiego napięcia z słabego akumulatora, powodując nieoczekiwane gaszenie silnika. Naprawa wymagała: Kompletnej wymiany akumulatora, Przebudowy rozrusznika, Zresetowania modułów sterujących silnikiem, Kalibracji systemu start-stop. Była to poważna naprawa wymagająca specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Problem z akumulatorem powodował kaskadowe problemy, wpływając na wiele systemów i wywołując różne kody błędów. Bez odpowiedniego napięcia sekwencja uruchamiania silnika przerywała się sporadycznie. Ważne do zapamiętania: System start-stop ma wiele zabezpieczeń. Gdy zawiodą, system może ulec awarii i spowodować zgaszenie silnika. Zdecydowanie polecam najpierw przetestować akumulator, a następnie przeprowadzić pełną diagnostykę, aby sprawdzić rozrusznik i powiązane systemy. Certyfikowany warsztat powinien być w stanie prawidłowo zdiagnozować problem za pomocą narzędzi diagnostycznych specyficznych dla VAG, aby odczytać wszystkie moduły sterujące, a nie tylko kody silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z Golfem TDI. Po przeczytaniu o podobnym problemie, jestem ciekaw, ile wyniosły łączne koszty naprawy. Niedawno miałem naprawionego swojego Scirocco z 2009 roku z podobnymi problemami z systemem start-stop i objawami wadliwej baterii. Po naprawie sekwencja uruchamiania silnika działa teraz perfekcyjnie, a problem z baterią wydaje się rozwiązany. Jednak nadal zauważam sporadyczne zapalanie się świateł ostrzegawczych podczas zimnych startów. Czy po zakończeniu naprawy doświadczyłeś jakichkolwiek pozostałych problemów? Porównanie kosztów byłoby bardzo pomocne, ponieważ naprawy systemu start-stop mogą się znacznie różnić w zależności od warsztatu i konkretnych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem z naprawy mojego Golfa TDI, koszt całkowity wyniósł 290€, aby naprawić wadliwą baterię, która powodowała podobne problemy z systemem start-stop. Świetnie, że sekwencja uruchamiania silnika działa teraz prawidłowo po naprawie. W moim przypadku wymiana baterii całkowicie rozwiązała problemy. Funkcje pojazdu hybrydowego, takie jak funkcja zatrzymywania biegu jałowego, działają teraz bez zarzutu. Nie miałem już żadnych świateł ostrzegawczych ani problemów z rozruchem na zimno, więc możesz ponownie sprawdzić te uporczywe światła ostrzegawcze. Czasami te systemy wymagają pełnego resetu po zainstalowaniu nowej baterii. Silnik rozrusznika okazał się w moim samochodzie sprawny, silnie rozładowana bateria była przyczyną wszystkich objawów. Prawidłowo działająca bateria samochodowa jest niezbędna do prawidłowego działania tych automatycznych systemów start-stop. Sprzęt diagnostyczny wykazał, że stara bateria była znacznie poniżej wymaganych poziomów napięcia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Odebrałem mojego Scirocco od mechanika w zeszłym tygodniu. Całkowity koszt naprawy wyniósł 450€, co obejmowało nową baterię, diagnostykę systemu i kalibrację systemu start-stop. Mechanik stwierdził, że rozrusznik jest w porządku, tak jak w twoim przypadku. Głównym winowajcą była faktycznie wadliwa bateria powodująca problemy z uruchomieniem silnika. Odkryli również kilka skorodowanych połączeń, które wpływały na funkcję zatrzymywania na biegu jałowym. Po dokładnym oczyszczeniu połączeń i zainstalowaniu nowej baterii, większość problemów zniknęła. Kontrolki ostrzegawcze zimnego rozruchu w większości zniknęły, chociaż od czasu do czasu jedna nadal miga. Mechanik wspomniał, że może to wymagać aktualizacji oprogramowania, aby całkowicie rozwiązać problem. Różnica cen między naszymi naprawami jest zrozumiała, twój warsztat wymienił tylko baterię, podczas gdy mój obejmował dodatkowe prace elektryczne. System start-stop działa teraz płynnie, a nietypowe zatrzymywanie się całkowicie ustało. Zdecydowanie warto było zainwestować w prawidłową diagnozę i naprawę.

(Przetłumaczone z Angielski)