Awaria szyby BMW XM: Wspólny problem z regulatorem?

Cześć! Jestem majsterkowiczem z pewnym doświadczeniem w pracy przy samochodach. Miałem podobny problem z moim BMW X6 z 2020 roku, a mój kuzyn posiada X5 z tym samym problemem. W moim przypadku winowajcą okazał się przełącznik elektrycznie sterowanych szyb. Początkowo myślałem, że jest to również regulator, ale mój zaufany mechanik zdiagnozował to jako wadliwy przełącznik. Naprawa zajęła około 2 godzin, a za części i robociznę zapłaciłem około 200 euro. Przełącznik całkowicie padł z powodu wewnętrznego zużycia, co jest dość powszechnym problemem. Zanim będę mógł podzielić się bardziej szczegółowymi poradami, czy mógłbyś się podzielić: Czy są jakieś nietypowe dźwięki podczas naciskania przełączników? Czy dotyczy to wszystkich okien, czy tylko jednego? Czy zauważyłeś jakieś przerywane działanie przed całkowitą awarią? Daj mi znać te szczegóły, a prawdopodobnie pomogę Ci zawęzić, czy jest to ten sam problem, z którym miałem do czynienia.

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój XM ma 166210 KM na zegarze i był właśnie serwisowany w zeszłym miesiącu. W moim przypadku słyszę kliknięcie przełącznika po stronie kierowcy po naciśnięciu i dotyczy to wszystkich okien. Pewnego dnia działały dobrze, a następnie zaczęły działać sporadycznie przez około tydzień, zanim całkowicie się zepsuły. Problem wydaje się podobny do tego, którego doświadczyłeś w swoim X6. Dobrze wiedzieć, że może to być tylko przełącznik, a nie cały system regulatora. To zdecydowanie bardziej przyjazne dla budżetu niż to, co podano mi za wymianę regulatorów. Poproszę mojego mechanika, aby najpierw sprawdził przełącznik.

(community_translated_from_language)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za te dodatkowe szczegóły dotyczące XM. Tak, dźwięk kliknięcia przełącznika po stronie kierowcy jest dokładnie tym, czego doświadczyłem w moim X6! To jak deja vu, kiedy to opisujesz. Kiedy mój zaczął działać w ten sposób, początkowo zignorowałem sporadyczne problemy (nawiasem mówiąc, duży błąd), a potem bum, całkowita awaria. Dźwięk klikania jest w zasadzie martwą wskazówką dla problemu z przełącznikiem. Dowiedziałem się, że te przełączniki mają wewnątrz małe punkty styku, które z czasem się zużywają, szczególnie w drzwiach kierowcy, ponieważ to z nich korzystamy najczęściej. Ponieważ twój przebieg jest podobny do mojego, kiedy zawiódł (miałem około 170000 km) i opisujesz ten sam postęp objawów, jestem jeszcze bardziej przekonany, że to przełącznik. Fakt, że wpływa to na wszystkie okna z panelu sterowania kierowcy, ale zaczął się stopniowo, naprawdę pasuje do mojego doświadczenia. Tylko uwaga, kiedy mój mechanik wymienił przełącznik, zalecił również szybkie sprawdzenie wiązki przewodów w drzwiach. Okazało się, że była to dobra decyzja, ponieważ znaleźli lekko zużytą izolację. Naprawili to, gdy tam byli, co prawdopodobnie uchroniło mnie przed przyszłymi bólami głowy. Daj mi znać, jak poszło z twoim mechanikiem. Jestem ciekaw, czy to ten sam problem!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za potwierdzenie tego wszystkiego! To taka ulga usłyszeć, że ktoś przechodził przez dokładnie to samo. Pasujące objawy, zwłaszcza ten irytujący dźwięk klikania i podobny przebieg naprawdę sprawiają, że czuję się lepiej w całej tej sytuacji. Naprawdę doceniam wskazówkę dotyczącą sprawdzenia wiązki przewodów, na pewno wspomnę o tym mojemu mechanikowi, kiedy jutro ją zabiorę. Szczerze mówiąc, stresowałem się potencjalną koniecznością wydania fortuny na wiele regulatorów, więc świadomość, że może to być tylko jednostka przełączająca, jest ogromnym ciężarem z moich ramion. Każę im sprawdzić wszystko, gdy będą nad tym pracować, dla bezpieczeństwa. Jeszcze raz dziękuję za pomoc, to bardzo przydatne, że ktoś podzielił się swoim prawdziwym doświadczeniem w tej kwestii. Prawdopodobnie zgłoszę się ponownie, gdy tylko zostanie to naprawione, na wypadek gdyby ktoś inny napotkał ten sam problem!

(community_translated_from_language)