JessiFisch
Awaria tempomatu Argo
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Awaria tempomatu w Fiacie Argo z 2017 roku przy przebiegu 190531 km podejrzewano, że wynika z wadliwego kabla lub złącza. Wstępne sprawdzenie wykazało, że wszystkie związane z tym bezpieczniki są sprawne, co doprowadziło do dalszego dochodzenia w sprawie potencjalnych problemów z czujnikiem prędkości, przełącznikiem pedału lub położeniem przepustnicy. Zalecenia sugerowały sprawdzenie połączeń czujnika prędkości i przełącznika pedału hamulca pod kątem usterek. Ostatecznie problem został zidentyfikowany jako skorodowane złącze przy przełączniku pedału hamulca, które zostało oczyszczone i naprawione, rozwiązując problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
JessiFisch (community.author)
Dzięki za radę. Kiedy mówisz 'połączenia z czujnikiem prędkości', czy mówimy o prostym teście ciągłości, czy też jest coś więcej? Mam multimetr i czuję się komfortowo z jego używaniem, ale nie chcę zaczynać przypadkowego sondowania i ryzykować uszkodzenia czegokolwiek. Również, w przypadku przełącznika pedału hamulca, czy istnieje jakaś konkretna wartość rezystancji, której powinienem szukać? Instrukcja serwisowa oferuje tylko ogólne procedury testowania.
(community_translated_from_language)
sarahhoffmann1
Jeśli chodzi o czujnik prędkości, sugeruję najpierw sprawdzenie wiązki przewodów i złącza pod kątem uszkodzeń, korozji lub poluzowanych połączeń. Test ciągłości jest dobrym punktem wyjścia, ale sprawdź również sygnał napięcia podczas ruchu samochodu (oczywiście bezpiecznie!). Dla przełącznika pedału hamulca nie ma określonej wartości rezystancji per se. Przełącznik jest zazwyczaj otwarty lub zamknięty. Narzędzie diagnostyczne, które może odczytywać dane na żywo z przełącznika, byłoby idealne do potwierdzenia, że działa zgodnie z oczekiwaniami. W tym momencie, o ile nie masz dostępu do specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, radziłbym zabrać swój pojazd do warsztatu.
(community_translated_from_language)
JessiFisch (community.author)
Dziękuję za informację. Okazało się, że był to skorodowany konektor przy włączniku pedału hamulca. Wyczyściłem go, nałożyłem trochę smaru dielektrycznego i tempomat znowu działa. Narzędzie diagnostyczne w warsztacie potwierdziło naprawę. Całkowity koszt: 95€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
ARGO
sarahhoffmann1
Miałem podobny problem z tempomatem w moim Oplu Astra z 2019 roku, chociaż marka jest zupełnie inna. System tempomatu opiera się na wielu komponentach działających w tandemie. Czy sprawdziłeś połączenia z czujnikiem prędkości? Uszkodzony sygnał w tym miejscu z pewnością może wyłączyć tempomat. Również przełącznik pedału - to znaczy przełącznik pedału hamulca, konkretnie - jest częstym winowajcą. Nawet lekko niewspółosiowy lub uszkodzony przełącznik może uniemożliwić włączenie tempomatu. Upewnij się, że przełącznik jest prawidłowo wyregulowany i działa poprawnie. Pamięć błędów prawdopodobnie zawiera kilka wskazówek!
(community_translated_from_language)