Awaria termiczna Buicka GL8 wskazuje na problem z wentylacją

Miałem podobny problem z Buickiem LaCrosse z 2009 roku zeszłej zimy. Objawy były dokładnie takie same, słabe ogrzewanie i kontrolka check engine, szczególnie zauważalne podczas korzystania z ustawień odszraniania. Problemem okazało się uszkodzone połączenie modułu sterowania HVAC. Dystrybucja powietrza została całkowicie zakłócona, ponieważ system nie mógł prawidłowo regulować przepływu powietrza między różnymi strefami wentylacji. Zaparowanie przedniej szyby było szczególnie poważne, ponieważ układ klimatyzacji nie kierował prawidłowo powietrza. Naprawa obejmowała wymianę złącza wiązki przewodów do modułu HVAC i ponowną kalibrację całego układu klimatyzacji. Był to poważny problem, który wymagał specjalistycznego sprzętu diagnostycznego w celu prawidłowej identyfikacji kodów błędów. Bez prawidłowej cyrkulacji powietrza cały układ ogrzewania działał ze zmniejszoną wydajnością. Zdecydowanie zalecałbym zlecenie diagnozy profesjonaliście, ponieważ takie objawy często wskazują na problemy elektryczne, a nie mechaniczne z samym rdzeniem nagrzewnicy. Awaria złącza może również wpłynąć na inne układy poza ogrzewaniem i cyrkulacją powietrza, jeśli nie zostanie naprawiona. Jest to znany słaby punkt w tej generacji Buicków, połączenia mogą korodować z czasem i powodować dokładnie te problemy z klimatyzacją.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem z problemem z jednostką HVAC LaCrosse. Niedawno naprawiłem swój GL8 z powodu podobnych objawów, słabej regulacji temperatury i błędów panelu deski rozdzielczej. Naprawa zajęła w sumie około 4 dni, ponieważ musieli zamówić części. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, jaki był całkowity koszt naprawy Twojego samochodu? Czy system klimatyzacji działał prawidłowo od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cieszę się, że mogłem pomóc w sprawie GL8. W przypadku mojego LaCrosse całkowity koszt naprawy wyniósł około 95 euro za naprawę wadliwej klapy rozprowadzającej powietrze odszraniania. Problem został zidentyfikowany jako złe połączenie kablowe, które zakłócało system dystrybucji powietrza. Od czasu naprawy system klimatyzacji działa bez zarzutu. Regulacja temperatury wróciła do normy, a system wentylacji prawidłowo rozprowadza powietrze do wszystkich stref. Co najważniejsze, tryb odszraniania działa teraz dokładnie tak, jak powinien, z silnym przepływem powietrza do przedniej szyby. Wygląda na to, że mieliśmy bardzo podobne problemy. Te problemy z połączeniami są zwykle proste do naprawienia po prawidłowym zdiagnozowaniu, a koszty naprawy są zwykle rozsądne w porównaniu z bardziej złożonymi naprawami HVAC. Kluczem jest wczesne wykrycie usterki, zanim wpłynie ona na inne elementy systemu cyrkulacji powietrza.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za wkład. Po sprawdzeniu mojego GL8 mechanik znalazł wadliwe połączenie silnika dmuchawy i uszkodzone okablowanie w jednostce HVAC. Całkowita naprawa wyniosła 325 euro, w tym części i robocizna. Regulacja temperatury działa teraz świetnie, ciepło jest mocne i stabilne. Nie ma już problemów z zaparowaniem przedniej szyby lub słabym przepływem powietrza. Lampka kontrolna silnika jest wyłączona, a system wentylacji wrócił do normy. Sklep musiał zamówić specjalną wiązkę przewodów, co zajęło kilka dni, ale faktyczna naprawa wymagała tylko około 4 godzin pracy. Znacznie lepiej niż wymiana całego rdzenia nagrzewnicy, czego początkowo się obawiałem. Zdecydowanie warto naprawić to prawidłowo, zamiast próbować tymczasowych napraw. Wydajność ogrzewania jest nawet lepsza niż przed wystąpieniem problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)