Awaria wielu czujników Audi, ostrzeżenie o deszczu i światłach

Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w pracy nad Audi, miałem do czynienia z podobnym problemem z czujnikiem automatycznym w moim Audi A3 1.6 z 2007 roku. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, nieprawidłowe działanie czujnika deszczu, problemy z czujnikiem światła i powiązane awarie elektroniczne. W moim przypadku główną przyczyną były pęcherzyki powietrza tworzące się pod żelową podkładką łączącą czujnik z przednią szybą. Powodowało to fałszywe odczyty i wywoływało wiele kodów błędów czujnika. Warsztat szybko zdiagnozował usterkę przy użyciu specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do elektroniki samochodowej. Naprawa polegała na wymianie całego czujnika i prawidłowym przyklejeniu go do przedniej szyby. Całkowity koszt naprawy wyniósł 62 euro, a jej wykonanie zajęło około 2 godzin. Kluczem jest użycie odpowiedniej samoprzylepnej podkładki żelowej i zapewnienie prawidłowego montażu, aby zapobiec powstawaniu szczelin powietrznych w przyszłości. Zanim zasugerujesz konkretne rozwiązania, czy mógłbyś się podzielić: Czy zauważyłeś jakieś wady wizualne wokół obszaru czujnika? Czy między czujnikiem a przednią szybą widoczne są plamy wilgoci? Czy problemy te zaczęły się stopniowo, czy od razu? Czy przednia szyba była ostatnio naprawiana? Te informacje pomogą ustalić, czy Twój przypadek pasuje do typowego wzorca awarii montażu czujnika, którego doświadczyłem.

(community_translated_from_language)

Od ostatniego przeglądu przy 95000 km kalibracja czujnika wykazuje stałe błędy. Warsztat próbował zresetować oprogramowanie, ale problemy z nieprawidłowym działaniem czujnika nadal występują. Ostatnie skanowanie diagnostyczne ujawniło wiele usterek elektroniki samochodowej związanych z czujnikiem deszczu. Na podstawie Twoich pytań: Brak widocznych usterek wokół czujnika, Między czujnikiem a szybą pojawiło się niewielkie przebarwienie, Wszystkie systemy uległy awarii w ciągu 2 dni, Brak niedawnych napraw przedniej szyby Kody usterek wskazują konkretnie na czujnik, a nie na wiązkę przewodów. Obecnie rozważam opcje naprawy, ponieważ dostępność części wydaje się ograniczona dla tego roku modelowego.

(community_translated_from_language)

Odbarwienie, o którym wspomniałeś, bardzo pasuje do tego, co odkryłem w przypadku mojego problemu z czujnikiem A3. Po zapoznaniu się z wynikami diagnostyki jestem jeszcze bardziej przekonany, że mamy do czynienia z tym samym problemem. Jednoczesna awaria wielu systemów w ciągu 48 godzin jest klasyczną oznaką degradacji czujnika, a nie stopniowej usterki elektronicznej. Próba zresetowania oprogramowania pasuje również do mojej podróży naprawczej. Mój warsztat również próbował najpierw ponownie skalibrować czujnik, ale podobnie jak w Twoim przypadku, usterka elektryczna nadal występowała. Odbarwienie między czujnikiem a przednią szybą jest kluczowe, w moim przypadku wskazywało na pogorszenie żelu sprzęgającego, co prowadziło do błędnych odczytów czujnika. Stałe błędy kalibracji czujnika od czasu serwisu mogą oznaczać, że problem rozwijał się przez jakiś czas przed całkowitą awarią. Przy ograniczonej dostępności części sugerowałbym sprawdzenie w wyspecjalizowanych warsztatach elektronicznych. Często mają one w magazynie regenerowane czujniki, które działają idealnie po prawidłowej instalacji. Jedno ostrzeżenie z mojego doświadczenia: unikaj tymczasowych napraw, takich jak ponowne uszczelnienie istniejącej jednostki. Może to zadziałać na krótko, ale zwykle prowadzi do powtarzających się usterek czujnika. Całkowita wymiana na nowy żel sprzęgający trwale rozwiązała wszystkie moje problemy z automatycznym wycieraniem i oświetleniem. Czy mógłbyś sprawdzić, czy kody usterek konkretnie wspominają o błędach komunikacji czujnika? Mogłoby to pomóc potwierdzić, czy ścieżka naprawy, którą wybrałem, byłaby odpowiednia dla Twojej sytuacji.

(community_translated_from_language)

Patrząc ponownie na mój odczyt diagnostyczny, rzeczywiście zarejestrowano wiele błędów komunikacji czujników. Kody usterek wskazują w szczególności na przerwanie strumienia danych czujnika deszczu, co pokrywa się z Twoim doświadczeniem. Biorąc pod uwagę pasujące objawy i podobny wiek pojazdu, myślę, że Twoja diagnoza jest trafna. Skontaktowałem się z kilkoma sklepami i znalazłem jeden specjalizujący się w elektronice samochodowej, który oferuje regenerowane czujniki. Podali cenę 75 euro za części i robociznę, co wydaje się rozsądne w porównaniu z kosztami naprawy. Wspomnieli również o znaczeniu prawidłowej kalibracji czujnika po instalacji, aby zapobiec powtarzającym się usterkom elektrycznym. Plama przebarwień nieco się powiększyła od czasu mojego ostatniego postu, co dodatkowo potwierdza teorię o zdegradowanym żelu sprzęgającym. Uniknę wszelkich tymczasowych napraw i zdecyduję się na kompletną wymianę czujnika, jak sugerowałeś. Sklep szacuje 3-godzinny czas naprawy, w tym ponowną kalibrację wszystkich dotkniętych systemów. Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z naprawy. Szczegółowe informacje na temat objawów nieprawidłowego działania czujnika naprawdę pomogły potwierdzić moje podejrzenia. Zaktualizuję informacje po zakończeniu naprawy, ale jestem przekonany, że zidentyfikowaliśmy pierwotną przyczynę.

(community_translated_from_language)