karenmiller5
Awaria wspomagania kierownicy Insight
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Rozmowa dotyczyła usterki wspomagania kierownicy w hybrydowym Hondzie Insight z 2010 roku, charakteryzującej się wibrującą kierownicą, gąbczastym prowadzeniem i zwiększonym oporem kierowania. Podejrzewaną przyczyną była wadliwa linka lub wtyczka. Po sprawdzeniu połączeń z modułem elektrycznego wspomagania kierownicy (EPS) zasugerowano sprawdzenie korozji, uszkodzonych pinów i luźnych przewodów, ponieważ mogły one zakłócać komunikację z komputerem pojazdu. Ostatecznie, wizyta w warsztacie ujawniła wadliwe połączenie wtyczki, które zostało naprawione, rozwiązując problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
karenmiller5 (community.author)
Dzięki. Wizualnie sprawdziłem połączenia z modułem EPS i wydają się być prawidłowo osadzone, ale nie testowałem połączenia ani napięcia. Na co powinienem zwrócić uwagę w przypadku wadliwych połączeń i czy możesz rozwinąć temat łączy komunikacyjnych?
(community_translated_from_language)
moritzmoon3
Skup się na korozji, uszkodzonych pinach i luźnych przewodach. Nawet niewielkie utlenienie może zakłócić sygnał. Moduł EPS komunikuje się z komputerem pokładowym pojazdu (ECU) za pośrednictwem magistrali CAN. Przerwa w tej komunikacji może wywołać objawy. Biorąc pod uwagę, że sprawdziłeś połączenia, a problem nadal występuje, i biorąc pod uwagę kod błędu, polecam wizytę w warsztacie. Mogą oni przeprowadzić precyzyjne testy za pomocą sprzętu diagnostycznego, aby zidentyfikować dokładną przyczynę. W moim przypadku okazało się, że to sam moduł EPS.
(community_translated_from_language)
karenmiller5 (community.author)
Dziękuję za szczegółowe wyjaśnienia i rady. Odwiedziłem dziś zaufany warsztat. Zlokalizowali wadliwe połączenie wtyczki układu kierowniczego i naprawili je za 95€. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
INSIGHT
moritzmoon3
Spotkałem się z czymś podobnym w moim Insighcie. Czy kod błędu wskazywał konkretnie na układ kierowniczy? Moje objawy były bardzo podobne – nieprecyzyjne prowadzenie, zwłaszcza przy niższych prędkościach, a kierownica czasami wydawała się mieć własną wolę. Badałem elektryczny układ kierowniczy, koncentrując się na połączeniach. Czy sprawdzałeś konkretnie połączenia zasilania i komunikacji z modułem elektrycznego wspomagania kierownicy (EPS) pod deską rozdzielczą? Te połączenia muszą być absolutnie sprawne.
(community_translated_from_language)