Carly Community
maximilian_hunter10
Awaria wycieraczek Dodge Magnum: Przełączniki a problemy z okablowaniem
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
maximilian_hunter10 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mam ten sam samochód z przebiegiem 120650 km i ostatni serwis wykonałem 2 miesiące temu. Po przeczytaniu Twojej odpowiedzi sprawdziłem silnik wycieraczek i po włączeniu wydaje cichy dźwięk kliknięcia. Kierunkowskazy działają dobrze, ale teraz, gdy o tym wspomniałeś, istnieje pewna niespójność z tempomatem. Otrzymuję kod błędu P1613. Dla każdego, kto czyta, same pióra wycieraczek są nowe, wymienione podczas ostatniego serwisu, więc mogę je wykluczyć. Myślę, że teoria wiązki przewodów może być trafna, ponieważ wydaje się, że dotyczy to wielu systemów. Najpierw sprawdzę połączenia przed wymianą przełącznika wycieraczek. Zaktualizuję, gdy już to uporządkuję.
(Przetłumaczone z Angielski)
achim_guenther3
Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Klikanie silnika wycieraczek i problemy z tempomatem naprawdę wzmacniają moje podejrzenia co do połączenia wiązki przewodów. W moim przypadku pojawił się również kod błędu P1613, który zazwyczaj wskazuje na problem z komunikacją modułu sterującego. Połączenie objawów, klikających wycieraczek, działającego tempomatu i tego konkretnego kodu błędu niemal dokładnie pasuje do mojej sytuacji. Patrząc wstecz na moje doświadczenia z naprawą, warsztat znalazł niewielką korozję na głównym złączu w obszarze kolumny kierownicy, co powodowało te liczne awarie systemu. Klikanie silnika wycieraczek oznacza, że otrzymuje on pewną moc, ale prawdopodobnie nie jest to spójny sygnał przez uszkodzoną wiązkę przewodów. Moja naprawa okazała się prostsza niż się spodziewałem, czyszczenie i ponowne podłączenie złączy naprawiło większość problemów, a tylko niewielka część wiązki przewodów wymagała wymiany. Całkowity koszt wyniósł 95 €, co było o wiele lepsze niż wymiana całego przełącznika wycieraczek lub silnika. Ponieważ masz 120650 km, jest to mniej więcej ten sam przebieg, przy którym zaczynają pojawiać się te problemy z połączeniami. Zdecydowanie sugerowałbym sprawdzenie tych połączeń wiązki przewodów przed wydaniem pieniędzy na nowe części.
(Przetłumaczone z Angielski)
maximilian_hunter10 (Autor)
Dziękuję wszystkim za pomocny wkład. Chciałem tylko kontynuować i potwierdzić, że wiązka przewodów rzeczywiście była winowajcą. Mój mechanik sprawdził połączenia w obszarze kolumny kierownicy i znalazł korozję na dwóch głównych złączach. Naprawa polegała na oczyszczeniu połączeń i wymianie niewielkiej części uszkodzonego okablowania. Całkowity koszt wyniósł 110 € i zajął około 1,5 godziny. Wycieraczki przedniej szyby działają teraz idealnie, a jako bonus, problemy z tempomatem również zostały całkowicie rozwiązane. Na przyszłość, klikanie silnika wycieraczek w połączeniu z kodem błędu P1613 wydaje się być dobrym wskaźnikiem problemów z wiązką przewodów, a nie wadliwego przełącznika. Zaoszczędziłem trochę pieniędzy, sprawdzając najpierw połączenia, zamiast niepotrzebnie wymieniać części. Naprawdę doceniam wszystkie wskazówki, które pomogły mi wskazać właściwy kierunek. Sprawa zamknięta.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
achim_guenther3
Przeszedłem przez coś podobnego z moim Dodge Charger diesel 2011. Jako osoba z pewnym praktycznym doświadczeniem w pracy przy samochodach, początkowo myślałem, że to tylko przełącznik wycieraczek. Po pierwszym sprawdzeniu bezpieczników (zawsze od tego zaczynam), mój warsztat stwierdził, że faktycznym problemem było luźne połączenie w wiązce przewodów w pobliżu kolumny kierownicy. Sam silnik wycieraczek był w porządku, ale sygnały nie docierały prawidłowo. Dokładna inspekcja ujawniła uszkodzone połączenie wtykowe, które powodowało sporadyczne awarie. Naprawa wymagała dostępu do obszaru kolumny kierownicy i wymiany fragmentu wiązki przewodów, co kosztowało 95 €, wliczając robociznę. Cała praca zajęła około godziny i od tego czasu działa bez zarzutu. Czy mógłbyś podzielić się dodatkowymi szczegółami na temat swojej sytuacji: Czy silnik wycieraczek wydaje jakiekolwiek dźwięki po włączeniu? Czy występują inne problemy elektryczne w obszarze kolumny kierownicy (kierunkowskazy, tempomat)? Jakie konkretnie kody błędów otrzymujesz? Informacje te pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym typem połączenia, co ja, czy też z czymś zupełnie innym.
(Przetłumaczone z Angielski)