richard_wolf4
Awaria wyjścia ciepła BMW X7, problemy z klimatyzacją wielostrefową
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
BMW X7 z 2019 roku ma słaby wydmuch ciepłego powietrza, szczególnie po stronie kierowcy w systemie klimatyzacji z wieloma strefami. Podejrzewa się, że problem związany jest z wadliwym zaworem wodnym, ale podobny przypadek z BMW X5 sugeruje, że może to być problem z siłownikiem klapy mieszającej, szczególnie biorąc pod uwagę kod błędu P0597 i objawy takie jak opóźnione nagrzewanie i sporadyczne kliknięcia. Zalecanym rozwiązaniem jest sprawdzenie siłownika klapy mieszającej, ponieważ w przeszłości rozwiązało to podobne problemy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
richard_wolf4 (community.author)
Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój pokazuje kod błędu P0597. Mam 113601 KM i ostatni serwis miałem zaledwie dwa miesiące temu. Właściwie nie słyszę żadnych dziwnych dźwięków podczas regulacji temperatury, ale zauważyłem, że ogrzewanie jest szczególnie słabe w ciągu pierwszych 10 minut jazdy, nawet po rozgrzaniu silnika. Strona pasażera wydaje się działać dobrze, ale strona kierowcy ledwo daje ciepło. Mój X7 jest zwykle dość niezawodny, ale ten problem z ogrzewaniem staje się naprawdę irytujący przy ostatnich zimnych warunkach pogodowych. Zdecydowanie sprawdzę te połączenia, o których wspomniałeś, wygląda na to, że może to być podobny problem. Czy zauważyłeś jakieś kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej przed naprawą?
(community_translated_from_language)
gertberger49
Cześć ponownie! Dzięki za podanie szczegółów dotyczących Twojego X7. Właściwie, po tym jak wspomniałeś o kodzie P0597 i objawach, przypomina mi to jeszcze bardziej to, z czym miałem do czynienia w moim X5. Podczas gdy moim początkowym problemem były rzeczywiście luźne połączenia, miałem drugi problem z ogrzewaniem kilka miesięcy później, który brzmi dokładnie tak, jak opisujesz. W moim przypadku problem z ogrzewaniem po stronie kierowcy okazał się być związany z siłownikiem klapy mieszającej, a nie z zaworem wodnym, który początkowo podejrzewałem. Kontrolki ostrzegawcze? Co zabawne, nie otrzymałem żadnych ostrzeżeń na desce rozdzielczej, dopóki problem nie stał się naprawdę poważny, około dwa tygodnie po tym, jak po raz pierwszy zauważyłem słabe ogrzewanie. Oto, co naprawdę sprawiło, że pomyślałem, że Twój problem może być taki sam, to 10-minutowe opóźnienie, o którym wspomniałeś. Dokładnie to samo doświadczyłem. Siłownik zatrzymywał się w jednej pozycji, gdy był zimny i tylko częściowo reagował po rozgrzaniu. Strona pasażera działała dobrze, tak jak Twoja. Biorąc pod uwagę Twój przebieg (mój wynosił około 98000 km, gdy to się stało) i podobieństwo objawów, obstawiam, że masz również problem z siłownikiem klapy mieszającej. Mój koszt naprawy był wyższy niż poprzednia naprawa kabla, około 280 euro, wliczając części i robociznę. Ale rozwiązało to problem całkowicie i od tego czasu nie miałem żadnych problemów z ogrzewaniem. Czy zauważyłeś, czy regulacja ustawień temperatury wydaje jakieś dźwięki klikania? To może pomóc potwierdzić, czy to siłownik.
(community_translated_from_language)
richard_wolf4 (community.author)
Dziękuję bardzo za tak szczegółową odpowiedź. Sytuacja z siłownikiem drzwi mieszających brzmi dokładnie tak, jak to, czego doświadczam. Jak o tym pomyślę, zauważyłem od czasu do czasu cichy dźwięk klikania podczas regulacji temperatury, ale tak naprawdę nie zwracałem na to uwagi, dopóki o tym nie wspomniałeś. Właściwie cieszę się, że to znany problem i że istnieje na niego jasne rozwiązanie. Koszt również nie wydaje się zbyt wysoki, zwłaszcza biorąc pod uwagę, jak irytujący był ten problem. Obawiałem się, że może to być coś poważniejszego z rdzeniem grzewczym lub układem chłodzenia silnika. Sprawdzę to w moim zwykłym warsztacie w tym tygodniu i konkretnie wspomnę o możliwości siłownika drzwi mieszających. Naprawdę pomocne jest wiedzieć, co im zasugerować na podstawie swojego doświadczenia. Będę też mieć oko na te kontrolki ostrzegawcze, na wypadek gdyby zaczęły się pojawiać. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, bardzo pomocne było to, że ktoś, kto miał ten sam problem, udzielił tak konkretnych porad!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X7
gertberger49
Cześć! Mam pewne doświadczenie z BMW (niski poziom doświadczenia). Miałem podobny problem z moim BMW X5 z 2017 roku. Klimatyzacja działała dziwnie, szczególnie w przypadku systemu dwustrefowego. Okazało się, że to luźne połączenie w jednym z kabli modułu sterującego. Zabrałem samochód do mojego zwykłego warsztatu, gdzie zdiagnozowali problem dość szybko. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, musieli ponownie podłączyć i odpowiednio zabezpieczyć niektóre kable, a także wymienić jedno uszkodzone złącze. Kosztowało mnie to 95 euro i od tego czasu działa idealnie. Zanim udzielisz bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś się podzielić: Jaki kod błędu otrzymujesz? Czy występują jakieś nietypowe dźwięki podczas regulacji temperatury? Czy problem pogarsza się, gdy silnik jest zimny lub ciepły? Możesz również sprawdzić X6, mają podobne systemy klimatyzacji i mogą mieć odpowiednie poprawki. Daj mi znać te szczegóły, a może będę mógł pomóc bardziej!
(community_translated_from_language)