Awaria wyświetlacza biegów w Smart Roadsterze powoduje spustoszenie w skrzyni biegów

W zeszłym roku miałem ten sam problem z wybierakiem biegów w Smart ForTwo z 2006 roku. Jednostka sterująca skrzyni biegów ulegała awarii, powodując zarówno problemy z wyświetlaczem na tablicy rozdzielczej, jak i faktyczne problemy ze zmianą biegów. Główne objawy były dokładnie takie same: zgrzytanie podczas zmiany biegów, pusty wyświetlacz pozycji biegów i nieregularne zachowanie skrzyni biegów. Jednostka sterująca wpływa zarówno na fizyczny mechanizm zmiany biegów, jak i elektroniczny system wyświetlania. Główną przyczyną była wadliwa płytka drukowana wewnątrz modułu sterującego skrzyni biegów. Podczas gdy wymiana tylko uszkodzonego modułu sterującego może wydawać się szybką naprawą, cała skrzynia biegów wymagała kontroli, ponieważ cząsteczki metalu ze szlifowania prawdopodobnie zanieczyściły płyn. W moim przypadku wymagało to: Pełna wymiana jednostki sterującej skrzyni biegów, Całkowite spuszczenie płynu przekładniowego, Diagnostyka i ponowna kalibracja czujników, Nowy zespół gałki zmiany biegów z czujnikami położenia Była to poważna naprawa, której ukończenie zajęło kilka dni. Skrzynia biegów wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, aby prawidłowo zsynchronizować nową jednostkę sterującą z systemami samochodu. Głównym sygnałem ostrzegawczym była awaria wskaźnika biegu, zanim skrzynia biegów zaczęła działać. Gdy te objawy występują razem, zazwyczaj wskazuje to na jednostkę sterującą, a nie tylko na problem z wyświetlaczem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje o problemie z jednostką sterującą skrzyni biegów. Miałem dokładnie takie same objawy. Po naprawie około 6 miesięcy temu wszystko działa idealnie, zarówno wskaźnik biegów na desce rozdzielczej, jak i sama zmiana biegów. Jestem naprawdę zadowolony z działania elektroniki samochodowej. Byłoby pomocne wiedzieć, ile ostatecznie zapłaciłeś za pełną naprawę? Czy zauważyłeś jakieś inne problemy z wyświetlaczem deski rozdzielczej od czasu naprawy? Chcę się tylko upewnić, że mam odpowiedni budżet i wiem, na co uważać w dłuższej perspektywie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po naprawie jednostki sterującej skrzyni biegów nie miałem żadnych problemów ze wskaźnikiem zmiany biegów ani żadnym innym elektronicznym wyświetlaczem na desce rozdzielczej samochodu. Wskaźnik zmiany biegów za każdym razem pokazuje prawidłową pozycję, a skrzynia biegów płynnie zmienia biegi bez żadnych odgłosów zgrzytania. Problem z czujnikiem, który powodował wygaszenie wyświetlacza, został całkowicie rozwiązany. Całkowity koszt naprawy wyniósł 1000 euro za wymianę i zaprogramowanie jednostki sterującej. Obejmowało to specjalistyczne prace diagnostyczne niezbędne do prawidłowej integracji nowej jednostki z systemami pojazdu. W ramach bieżącej konserwacji uważnie monitoruję wyświetlacz wskaźnika biegu, ponieważ może on być wczesnym sygnałem ostrzegawczym o problemach ze sterowaniem skrzynią biegów. Jednak po 6 miesiącach cała elektronika deski rozdzielczej nadal działa idealnie i nie pojawiają się żadne nowe usterki. Inwestycja była tego warta, biorąc pod uwagę, jak ważne dla bezpiecznej jazdy jest prawidłowe wskazywanie i zmiana biegów. Znacznie lepiej jest zająć się tymi problemami z jednostką sterującą skrzyni biegów na wczesnym etapie, zanim spowodują one poważniejsze uszkodzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym tygodniu wymieniłem jednostkę sterującą skrzyni biegów po tym, jak borykałem się z tymi samymi problemami. Mechanik, do którego się udałem, specjalizuje się w elektronice samochodowej i natychmiast rozpoznał problem, gdy opisałem pusty wskaźnik biegu i odgłosy zgrzytania. Proces naprawy przebiegł sprawnie: Kompletny skan diagnostyczny układu przeniesienia napędu, Wymiana wadliwej jednostki sterującej, Ponowna kalibracja i testowanie układu, Nowy płyn przekładniowy Całkowity koszt wyniósł 1200 €, co obejmowało części i robociznę. Elektroniczny wyświetlacz na desce rozdzielczej mojego samochodu działa teraz idealnie, za każdym razem pokazując prawidłowe pozycje biegów. Koniec ze zgrzytaniem podczas zmiany biegów. To, co naprawdę zrobiło na mnie wrażenie, to sposób, w jaki mechanik dokładnie przetestował jednostkę sterującą skrzyni biegów i system zmiany biegów przed oddaniem samochodu. Jeżdżę już od tygodnia bez żadnych problemów, wskaźnik biegów działa bez zarzutu, a zmiana biegów jest lepsza niż kiedykolwiek. Zdecydowanie warto było znaleźć warsztat, który wie, co robi z tą skomplikowaną elektroniką skrzyni biegów. Nauczyłem się nie czekać zbyt długo, gdy po raz pierwszy pojawią się znaki ostrzegawcze na desce rozdzielczej.

(Przetłumaczone z Angielski)