100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

juliusdark75

Awaria zamka drzwi Audi S4 i jej rozwiązania

Czy ktoś jeszcze miał problemy z sygnałem kontaktowym drzwi w 2012 S4? Drzwi mojego samochodu przestały działać, zarówno centralny zamek, jak i ręczny zamek przestały działać całkowicie. Alarm samochodowy wydaje się nie działać, ale żaden z automatycznych zamków już nie reaguje. Szukam porady od innych, którzy mieli z tym do czynienia, szczególnie interesuje mnie, jaki okazał się rzeczywisty problem i jak został naprawiony w warsztacie. Problem pojawił się nagle, bez ostrzeżenia. Czy winowajcą może być wadliwy przełącznik drzwi? Wszelkie opinie będą bardzo mile widziane, ponieważ jest to dość niewygodne.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

sarahmystic4

Mając pewne doświadczenie z elektryką samochodową, spotkałem się z podobnym problemem w moim S5 z 2010 roku. Automatyczne zamki przestały działać, a centralny zamek przestał reagować, choć podobnie jak w Twoim przypadku, alarm samochodowy pozostał sprawny. Po inspekcji mój warsztat stwierdził, że wiązka przewodów ma uszkodzone połączenie przy czujniku styku drzwi. Izolacja kabla była przetarta, co powodowało przerywane problemy elektryczne. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 euro, co obejmowało wymianę uszkodzonej sekcji okablowania i przetestowanie wszystkich funkcji drzwi. Jest to często spowodowane powtarzającymi się ruchami drzwi, które powodują zużycie powłoki przewodu w miejscu jego zginania. Dobrą wiadomością jest to, że zazwyczaj jest to prosta naprawa po prawidłowym zdiagnozowaniu. Czy możesz się podzielić: Czy zauważyłeś jakieś lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej, Czy słyszysz jakieś kliknięcia podczas używania pilota, Czy dotyczy to wszystkich drzwi, czy tylko określonych, Czy problem jest stały, czy przerywany Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, czego doświadczyłem, czy też jest to coś innego w układzie elektrycznym. Naprawa zadziałała idealnie w moim przypadku i wszystkie automatyczne zamki działają normalnie od czasu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

juliusdark75 (Autor)

Ostatni przegląd miał miejsce przy 9300 km. Zatrzask drzwi po stronie kierowcy wydaje nietypowy dźwięk kliknięcia podczas korzystania z pilota. Po przeczytaniu szczegółowej odpowiedzi podejrzewam, że jest podobny do twojego przypadku z okablowaniem. Na desce rozdzielczej nie ma żadnych lampek ostrzegawczych, ale problem elektryczny dotyczy wszystkich drzwi. Sygnał styku wydaje się całkowicie martwy, brak reakcji ze strony automatycznych zamków podczas korzystania z pilota lub przełączników wewnętrznych. System czujników samochodowych nadal pokazuje, że wszystkie drzwi są zamknięte. Sprawdzę to w warsztacie w tym tygodniu. Dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami z problemem wiązki przewodów.

(Przetłumaczone z Angielski)

sarahmystic4

Dzięki za dalsze szczegóły. Objawy te dokładnie odpowiadają moim doświadczeniom, zwłaszcza dźwięk klikania z zatrzasku drzwi, który był również obecny w moim przypadku przed naprawą. Fakt, że czujnik samochodowy nadal rozpoznaje drzwi jako zamknięte, podczas gdy zamki nie reagują, zdecydowanie sugeruje problem z wiązką przewodów, a nie wadliwy czujnik drzwi. Szybka wskazówka z mojej naprawy: poproś warsztat o sprawdzenie wiązki przewodów w miejscu, w którym przechodzi ona przez gumową osłonę między drzwiami a nadwoziem. W tym miejscu zawiodło okablowanie przełącznika drzwi, ponieważ ciągły ruch spowodował zużycie osłony ochronnej. Opisany przez Ciebie odgłos klikania z zatrzasku drzwi po stronie kierowcy jest znakiem ostrzegawczym, oznacza to, że silnik zamka otrzymuje pewne zasilanie, ale nie otrzymuje odpowiedniego sygnału z systemu styków drzwi. W mojej naprawie trzeba było wymienić około 20 cm wiązki przewodów, która łączy się z czujnikiem drzwi. Daj nam znać, co znajdzie warsztat. Jeśli rzeczywiście jest podobny do mojego przypadku, należy spodziewać się stosunkowo szybkiej naprawy po zlokalizowaniu uszkodzonego odcinka okablowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

juliusdark75 (Autor)

Dzięki za wkład. Właśnie wróciłem z warsztatu i chciałem zamknąć ten wątek z wynikiem. Miałeś rację, to był dokładnie ten problem z wiązką przewodów, który opisałeś. Znaleźli zużyte kable w pobliżu czujnika kontaktu drzwi po stronie kierowcy, dokładnie tam, gdzie przechodzi przez gumową osłonę. Naprawa zajęła około 2 godzin i kosztowała 120 euro łącznie z częściami. Wymieniono uszkodzoną część wiązki przewodów i dokładnie przetestowano wszystkie drzwi pojazdu. Automatyczne zamki znów działają idealnie, nie słychać już klikania, a wszystkie funkcje drzwi wróciły do normy. Alarm samochodowy i centralny zamek reagują prawidłowo. Naprawdę doceniam pomoc w zdiagnozowaniu tego problemu. Posiadanie konkretnych informacji o tym, gdzie szukać, pozwoliło zaoszczędzić czas w warsztacie. Zdecydowanie polecam innym, którzy mają podobne problemy z czujnikami drzwi, aby najpierw sprawdzili okablowanie, zanim zaczną zakładać bardziej złożone problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: